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    遵义小橙先生

    认证:卡罗拉车主·车龄3年

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    电线负荷是大家在选购电线前都比较关注的,目前生活中比较常用的电线规格有1平方电线、1.5平方电线、2.5平方电线、4平方电线、6平方电线等那么这些电线可以负荷多少瓦呢? 那mini安装充电桩需要用哪种线呢?这也是大家比较关心的。下面就来详细看看 1、1.5、2.5、4、6平方电线可以负荷多少瓦。 一、1平方电线可以负荷多少瓦 只要是铜芯电线,每平方毫米的截面积可以安全通过4--5A的额定电流;在220V单相电路中,每1KW的功率,其电流约为4.5A左右;在380V三相平衡电路中,每1KW的功率,其电流约为2A左右。上面的这些值,可用物理计算公式算下来的结果是很接近的,所以电工在工作中,为了不去记那些“繁琐”的计算公式,就记住这些就 可以了。那么根据这个算法就知道:每1平方毫米截面积的铜芯线,如果用于220V单相电路中,则可以安全承载1KW 的负载所通过的电流;如果用在三相平衡负载电路中,则可以安全承载2.5KW 负载所通过的电流。 二、1.5平方电线可以负荷多少瓦 如果电源线是铜芯线,一是明线安装最大允许工作电流是20A,即4400瓦;二是暗装套钢管,电流是16A,功率为3520瓦;三是pvc管暗装,电流是14A,那么功率为3000瓦。 三、2.5平方电线可以负荷多少瓦 2.5平方电线丞受倒多少千瓦电力,国标GB4706.1-1992/1998规定的电线负载电流值,铜芯电线2.5平方毫米16A~25A 约5500瓦,铝芯电线2.5平方毫米13A~20A 约4400瓦220VAC电压长时间不超过10A最标准 绝大部分时间不超过15A算安全 。 四、4平方电线可以负荷多少瓦 单相电源1KW约是4.5A,8KW约是36A。4平方电线(独根的塑铜线)载流量约是30A,小一些,换6平方线(单跑电源).你的表和闸都必须换大的。不用这么大功率吧,最小4KW,也可以的。4平方电线丞受倒多少千瓦电力那要看你是家庭220v用电还是工厂380v的了要是220的4平方电线可以负荷6到8个千瓦。 五、6平方电线可以负荷多少瓦 6平方电线可以负荷多少千瓦电力线径和输送的功率没有直接联系的。一般来说6平方的导线用作空调线绰绰有余了。6平方的铝线可以负荷6千瓦 6平方的铜线可以负荷10千瓦。 补充一点:1.5、2.5平的铜线用于照明支路,4平的铜线用于插座支路或者大功率用电器单独支路。6、10平的铜线可以用做进户主线。对照以上的数据,你家里的铜导线用的正确吗? mini的充电功率计经过测量,充电功率大概在1600瓦,电线载荷电流在7安左右。而一平方铜线载流量就可以达到12安。也就是说1平方线就已经足够如果做埋管处理,可以适当到1.5个平方。 后期如果有增购或者置换新能源车的计划,毕竟除了mini基本都是快充,所需功率更大,所以那就上2.5平方,用4平方那就有点浪费了! 同时宏光mini插头用10安,16安的不兼容! 普通家庭接地线的220V三插电源可进行充电,充电功率小于2kW!

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    订车: 订车是3月27号订的,因之前2020款不怎么喜欢,自己也没有那么多钱去改,马卡龙出来第一时间就订了,全部落地上路加保险,上牌一共47200元,人民需要什么五菱就造什么,买菜接送孩子的神器,以什么样的定义出现在这个问世,往往就会被用来做什么?所以很多人买它来,还是买菜呀,接娃送娃呀,城市代步呀,都被用作了这样场景,但是五菱宏光迷你的续航已经达到了170公里,这个续航如果只作为城市的代步车,是不是有点浪费?难道他真的不可以来个周末自驾游吗?到底适不适合周末自驾游?必须去试验才能得出真正的结果,那么我们就把她用来作为周末诚实周边游的一个小伙伴,看看他是否可以胜任,我入手的是五菱宏光迷你第二代马卡龙版,续航是170公里,其实这个大不对我来说没有任何意义,因为中内我根本不需要汽车,又来大逮捕我有俩轮的电动车,已经可以满足我日常的同情需求,所以四个轮的汽车周内对我来说完全用不着,所以她基本是在家休息,入手马卡龙也不是用来接娃,也不用来买菜,所以它的使命只能用来周末的自驾游,入手马卡龙完全是因为她比较好看,所以我的雏形基本上都是长途自驾游 这就是我的五菱宏光迷你马卡龙牛油果绿,他的颜值和细节其实没必要做太多的介绍,因为这是一款热门的车型,在所有各个媒体上都可以看到他的各种详细的,每个角度的介绍基本已经没有什么隐藏的部分在世人面前了, 入手此刻,五菱宏光迷你完全是因为好看,颜值高,然后想要的一些基本配置也有了,比如说安全气囊,倒车影像,然后高颜值的车辆外观,达到了心里的预期,所以就入手了五菱宏光迷你 周内的同情不需要四轮的汽车,基本上也不需要公交,很少用到地铁,同情完全用两轮电动车完成,所以可想而知钟内基本都是,水泥钢筋构建的城市里面生活,周内在城市里面生活,那么周末向往的地方,当然就是郊外的山,郊外的水,郊外的花花草草,还有郊外的新鲜空气,车里的这些小伙伴,估计周末也想去亲近大自然,所以周末我们就得出去游玩了 三亚是一座旅游城市,好多游客都是来了打卡城内的一些景点,其实好多好玩的地方都在城外,三亚城市范围其实也不算很大,从最中心的钟楼往四个方向走去,其实也就10多公里就可以出城了,离开水泥钢筋搭建起来的现代建筑群,去亲近自然,就像这次的目的地,跑几十公里就可以来到这环境非常优美的山上了,离开城市,突然走进这样被,绿色包围起来的地方,其实心情一下子就舒畅了很多,三亚人口众多,所以周末往郊区走的人还是特别的多,各个景点基本上都是当地市民来游玩的好地方,所以周内是城市里面堵车,周末就城市周边非常的拥堵,看来亲近自然还是很多人一种向往的生活. 感受: 即使没有什么目的地,就开着自己的五菱宏光迷你漫步在这样的环境当中,心情也是非常的舒畅,这是离开城市中心,已经进入了山区,好多人说五菱宏光迷你就是被用作城市代步的,周末周边自驾游的路上,基本上不会用到五菱宏光迷你,担心的问题就是续航,其实每次出发的时候计算好自己的来回路程,五菱宏光迷你的续航还是可以满足的,从三亚城市中心出发,无论往南北东西,其实如果用的是170公里续航的五菱宏光迷你,活动半径控制在70公里到80公里之间,还是可以到达好多地方的,因为周末自驾游,不是暴力驾驶,然后他的电量输出也不是非常的大,所以它的续航可以达到厂家宣传的真实的170公里,比如说像我这次的目的地,虽然是在一座山上上坡的时候,确实可能比平陆的时候要费一些点,但是要考虑一点,上山必定会有下山,五菱宏光迷你还有能量回收这个功能,所以上山时候消耗的电,在下山的时候,因为制动产生的能量回收基本可以把上山度消耗的电量给补充回来,一方面是下山的时候,宏光迷你不需要电量输出,第二是因为它在制动的时候有能量回收,这样两者一相加完全可以抵消上坡时多消耗的那些电量, 这样一抵消,其实五菱宏光迷你在跑山路和跑平路时,续航基本上是一样的,上山摘芒果老板说10块钱一大袋自己上山摘,每次开上路回头率超高,时不时都有人问我这个车多少钱啊好漂亮啊什么的,这个车你开哪里就可以停车哪里非常方便,给五菱点赞👍 感谢圈主(為了妳 )推荐

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