认证:eπ008车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
淡泊的辰星pRq
大停哥
#点评我的车一、车型介绍 eπ008六座增程版201MAX,今年7月12日提的车,外观颜色向阳金,洛神朱红内饰,无其他选装。提车到现在5个月,开了6000多公里了。 二、价格 裸车价:18.86万+1500元向阳金颜色选装,也就是19.01万元。 优惠...查看全文
伟哥的⺳008
你看完这视频,你如果再看东风奕派008的三电底盘技术用料够不够良心
声音设计者凯哥
懂车帝原创
时隔两年,我们重新上线!我们选取当前市场主流热销、关注度高的30款新车,由北京市产品质量监督检验研究院作为测试机构,模拟高危真实事故场景,参照多个国际和国内公开测试标准进行了长达数月的专业测试。这些车中既有像揽胜、迈巴赫、奔驰G这样的百万豪...查看全文
电动车指北
丰田考虑出售10%的电装股份换约337亿人民币的现金 原因还是转型电动化太烧钱了 电装是仅次于博世的世界级供应商 丰田持有电装24%的股份,其集团公司也持有约11%的股份 日本车企和供应商这种交叉持股的现象非常普遍 所以经常看到日系车上基本只有日系的供应商,抱团抱得很紧 但现在要电动化转型了 丰田可能也顾不了那么多了
久牛星牛哥说车
11万的车换电池10万!保险公司连夜颁新规按这个修!
大众百姓劳苦功高
这个车车主来到店里见面第一句话就是多定损,补偿他损失,作为4S店,只能告诉他,没有损失补偿这一项
戎丰汽车养护中心
青涩铅笔gs
我是发布次日预订此款,发布会上介绍的是厚重的腾世历史及D9的光鲜外观内饰。订这个车完全是家用,主要用来旅行兼床车,渐渐了解了一些细节之后,稍微有几点遗憾。 一是D9dmi版本不同于汉dmi加装了宽温域热泵,e平台3.0和八合一电机也只有纯电的D9才拥有,这三样都是比亚迪目前着重宣传的黑科技,D9订单中估计最少一半是dmi吧? 二是第三排放倒确是不如嘉华赛纳形成纯平空间,对于长途旅行床车来说,空间不够实用。或许这种第三排不挖坑的设计底盘会更好吧?只能这样安慰自己 三是没有行李架,虽然车比较高,但是希望出个行李架可选择的版本,长途出游装个车边帐,或行李架还是有必要。 本人现在用的是宋dmⅰ,市内代步挺好的,一周充电两次,基本不用油,无油价上涨焦虑!刹车异响,系统升级后音响噪音,号牌下雷达探头歪,三个小毛病都解决了,计划置换D9,希望D9不要让我失望,毕竟三十大几万,当下赚钱不容易。
hggzfb
私桩还没来装,拿一千多块钱的公牛车充,默认8A的输出,充了14个小时,消耗51度电(电池总共才60度),昨晚剩余90公里开始充,才充到279公里。好家伙,这充满是要100度电量往上啊。也不知道是公牛垃圾还是埃安的慢充设计有问题。
胥生伟
#充电桩安装分享第一次充电
国产车防撞梁测试大盘点来了!来看看吉利星瑞的表现吧
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