简介:丰田老车主,过渡国产新能源车
青涩铅笔gs
今天按约去长沙中南汽车城的4s店收车,怎么也没有料到销售说车子在升级,等一下才能交,过了半小时多,又出来说厂家还有个技术包没有发过来,要三四个小时才搞得完,言下之意愿意等吗?? 等一次买长城的车,而且是长城高端系列,居然这首批八九台车全部要进行各种升级,我订的车是升级抬头显示和多媒体,其他车升级内容不得而知,为什么厂家不弄好再发车出来!!是不是4S店验车时发现了问题?反馈给厂家,才发来各种升级包?准车主兴冲冲来却提不了车,再等一天也就算了,关键不知道车会不会有什么问题? 小白鼠为后续车主冲在前面,希望车没有什么问题,如果爆出什么问题,我们会一一如实告知大家。 总而言之,今天感觉很不好!
提问为什么蓝山订单实车到店2天了,不给提车????
提问提车的朋友,请问4S店有些什么提车时乱收的费用???
大订的车友们,你们的订单进展如何?今天打开APP显示工厂已接单,如果工厂早已经预产了一批车,估计提车也很快吧,可别象我去年等唐DMP和腾世D9,半年不见踪影,4S店有深蓝色现车,可惜不是我选的色系。
蓝山前脸差点意思,综合30万的价格,我更喜欢蓝山配了驾驶仪表盘,浅色内饰盖过L8L7,配个79升大油箱,驾驶质感紧致线性,第三排的实用性良好,更长久的造车历史底盘调校功力,遍布全国各地的网点,质保政策,开它去长途旅行和露营,应该是好过理想,因而我忍痛放弃了试驾几次的L7。 昨晚订了蓝山,长城别让我失望,我以前用凯美悦和普拉多,换成了比亚迪宋,曾等半年,见不到唐DMP和腾世D9的影子,目前唐DMP虽有现车,但是空间差蓝山太多了,或许几年后我又换车,一定是国产车!!!!只选国产!!!!因为国产车越来越好!!!!
2006年7月的第一批丰田凯美瑞车主,开了十年,2016年想去西藏长途旅行置换了丰田普拉多,一直管着三个孩子读书未能成行,普拉多开了四年亏一万置换比亚迪宋Plus dmi,从此爱上电车,丝滑,提速快,家有充电桩,毫无油价上涨压力,想去哪里便去哪里,这才是真正用车自由。 尝到电车好处,便想添台大车,了却西藏长途旅行心愿,其间订过唐DMP,腾世D9,等半年没有车放弃了,理想789面试后,买车念头又起,前不久同一天试驾了L7,L8,蓝山,本来更中意五座大后备箱的L7,如果不溜背,它的后备箱更大。L8起步刹车太灵敏了。理想取消驾驶仪表盘,我不太感冒。蓝山浅色内饰,三连屏看着舒服!放倒第三排后备箱空间也很大,并且前面有专用床垫,睡两个人毫无压力。蓝山开着底盘紧致,滤震比较好,提速线性,转向也可以,刹车后三分之一必须果断,否则有点虚位。考虑长城造车机械素养调校功力更深,历史更久,价格确实有诚意,不再犹豫,就它了。前面99元专享包,再加置换,以及三电,发动机变速箱终身保修,两次免费保养,电动踏板,小桌板,遮阳帘,79L大油箱,43度电,我觉得长城这次的确很有诚意,它的网点遍布全国各地,万一有点问题,售后方便。 开它去露营,长途旅行,欣赏祖国大好河山,惬意惬意!!
今天特意去长沙中南看蓝山展车,居然可以试驾,真的太令人惊喜了!展车内外均为浅色,三连屏比L8看着舒服,沙发皮质和内饰感觉强过L8(因为只见过棕黑和橙色),最喜欢的是腰部支撑比L8好,这个对腰椎间盘有些问题的司机太友好了!第三排坐人类似揽境的空间,毫无压力。第一排可放平与第二排相连,如果配上专用气垫,可以躺下1.7米的人。遗憾的是第三排放倒后不能再放倒第二排,对于想兼顾床车出游的人,慎重考虑! 这个车开起来底盘紧致,隔音滤震都不错,加速真他妈迅猛!刹车有力线性。L8的刹车太灵敏了,转向太轻,蓝山转向没有L8这么轻,像是燃油车的味道。第一次开魏老板的车,当刮目相看,如果价格有诚意,相信碾压ⅩⅩ达不是问题。 连续试了L8L7,除了缺一个第三排,及底盘过滤路噪差点意思,L7不比L8差,甚至开车的感觉强过L8一丟丢,考虑床车出游的朋友不如选L7,后备箱大,如果不是相比L8溜了一点背,应该更大! 本人没开过什么好车,第一批凯美悦车主,用了十年换普拉多,四年后换了比亚迪宋,订D9和唐DMP等大半年提不到车,放弃了。看看以后腾世D8怎样?在它和L7,蓝山之间挑一个,五座够了。 以上均为个人业余感受,肤浅忽喷
提问求加入长沙海豚车友群,空调是否喷白粉?
宝马Ⅹ5,冠道等大五座车型卖的很好,领克09为了安全前机仓长,后座椅仓短一些,为什么非要安排个鸡助第三排,挤得一塌糊涂,设计师们及厂家老板为什么就不给消费者出个五座可选????这样可以挽留很多顾客,有人钻牛角尖说放倒第三棑,要知道相当部分消费者根本不要这个多余挤占空间的第三排,腾出地方改善第二排乘座空间或增大行李箱,是多少消费者企盼的!
有车友一再强调能量守恒,追求持续几小时高速巡航,几百公里长上坡,每次看到如此较真的人,真是无语! 大家都看到了DMP湿滑路面80公里时速紧急避障,轻松过炮弹坑,趟水,急加速,制动,油耗,试问这个价位这个重量,还有谁能做到? 这个车只要你不极端行驶,没有什么问题,高速路谁没事分分钟120公里时速连续跑大几个小时,连续长上坡前充满电,不论高速路还是长上坡,强制保电,时速均衡,有上坡就必定有下坡,既可快速充电,也可原地发电,都不是问题,已经有不少油电混合的唐宋跑了西藏。每台车如果都要满足万分之一概率的极限行驶,追求极端的人可以脑补一下,地球上还有人生产汽车,飞机,轮船吗?????或者这些交通工具做不出来,或者成本翻几倍! 唐DMP不是万能的神,代表国产品牌尚可一战!追求极端者去选择其他车。 车管所看看上牌情形,不少人选了这个国产品牌,希望它不端强化产品质量,改善服务,不要让消费者失望!
有相当一部分唐友其实想整个五座,长途自驾游后备箱寸土寸金,抹掉鸡肋的第三排,腾出空间既可安排备胎,也可放水箱冰箱或其他用途。 宝马Ⅹ5冠道等五座车卖得挺好,为什么唐不出个五座可选?? 长沙今天才开始交第一台DMP,我在店里排第五位,等待交车中。想请教朋友们,唐的第三排是否容易拆,设计个折叠座椅代替,应付交警叔叔,露营时将其展开,代替床板将后备箱找平? 护卫舰07是个五座,但是配制方面一点消息没有,不等了。DMP顶配这个价位的加速性,越野性,刹车性能,湿滑地面80公里时速紧急避障,趟水性能让人热血沸腾,中毒很深! 开了一年的宋DMi110公里顶配,置换补贴八千,二手价十四个多,不用犹豫,下午验车赶紧出手 唐DMP五座想说爱你不容易,不现实
刷抖音偶尔看到唐DMP的测试,目前三十万的车里面真的让人叹为观止 因为D9dmi未配宽温域热泵,我转订唐DMP了,它的空间及舒适性肯定不如D9,个人觉得D9大注重面子工程,实用性方面差点意思。但不可否认D9在MPV中仍然非常优秀,平分GL8或赛纳甚至超过指日可待! 或许局限于我个人用车场景考虑及个人浅见,唐DMP的价位及高实用性配制厚道多了,尤其是大多数车主比较在意的纯电里程,冬天肯定甩D9最少50公里。 其次日常用车场景应该比D9多,比如买个菜,平时接送孩子,出门打个球代步,唐更方便些。 再者越野趟水,炮弹坑,加速刹车,雨天湿地80公里时速紧急避障更是D9望尘莫及,这些性能对于常跑高速的朋友懂得,关键时刻能救命! 本人是比亚迪忠实用户,目前宋代步,用了一年,彻底甩掉油价上涨压力,用车随心所欲,空调随便开,价位决定宋还是有些局限,决定换22款唐DMP顶配
偶尔看到唐DMP的测试视频,目前三十万的车里面真的让人叹为观止 因为D9dmi未配宽温域热泵,我转订唐DMP了,它的空间及舒适性肯定不如D9,个人觉得D9大注重面子工程,实用性方面差点意思。但不可否认D9在MPV中仍然非常优秀,平分GL8或赛纳甚至超过指日可待! 或许局限于我个人用车场景考虑及个人浅见,唐DMP的价位及高实用性配制厚道多了,尤其是大多数车主比较在意的纯电里程,冬天肯定甩D9最少50公里。 其次日常用车场景应该比D9多,比如买个菜,平时接送孩子,出门打个球代步,唐更方便些。 再者越野趟水,炮弹坑,加速刹车,雨天湿地80公里时速紧急避障更是D9望尘莫及,这些性能对于常跑高速的朋友懂得,关键时刻能救命! 本人是比亚迪忠实用户,目前宋代步,用了一年,彻底甩掉油价上涨压力,用车随心所欲,空调随便开,价位决定宋还是有些局限,决定换22款唐DMP顶配
用了一年,只跑了一万多公里,省了大几千油费,最大好处是不存在油价上涨压力,随便用车,随便用空调,其次提速快,车内后排空间尚可。 问题也有,第一是号牌下的雷达头歪了导致L2级自动功能失效,第二刹车异响,第三是系统升级后音响噪音,都解决了。 目前最大问题是轮胎太差,大油门起步打滑,地面有水时,刹车及掉头都很难受,小毛病是滤震不行。鉴于此,想换唐DMP,驾驶感受应该好很多。 最担心的事,看到不少唐,汉自燃视频,宋应该出事概率很低吧! 请问内行专家车友,万一充电或停放在车库里电池着火。温度异常升高,厂家系统会监测到吗?会打电话给客户报警吗?如果有报警电话给车主,最少可以通知旁边的车及时移走减少损失。 真实感受,非车黑。本来订了D9,但它缺配最实用的热泵,退了。目前等唐DMP顶配过程中,希望不要让我失望,置换补贴高一点。
仔细看了新发布唐dmi252公里车型及唐dmP三个车型,还有汉dmi车型,五个车型都比37.5w的D9便宜很多,但是这五款车全部配置宽温域热泵,对几个月冬季延缓掉电非常实用!反观D9主销车型却减配了!一堆脑残非要说它有发动机余热用不着热泵,难道前面五款车型没有发动机吗?比亚迪别光搞腾世面子工夫,真正重视我们这上万准车主的实用需求,中国大多数地区冬季很长,装个热泵,方便我们尽量多用纯电,车主省钱,也可省心减少充电次数!
我是发布次日预订此款,发布会上介绍的是厚重的腾世历史及D9的光鲜外观内饰。订这个车完全是家用,主要用来旅行兼床车,渐渐了解了一些细节之后,稍微有几点遗憾。 一是D9dmi版本不同于汉dmi加装了宽温域热泵,e平台3.0和八合一电机也只有纯电的D9才拥有,这三样都是比亚迪目前着重宣传的黑科技,D9订单中估计最少一半是dmi吧? 二是第三排放倒确是不如嘉华赛纳形成纯平空间,对于长途旅行床车来说,空间不够实用。或许这种第三排不挖坑的设计底盘会更好吧?只能这样安慰自己 三是没有行李架,虽然车比较高,但是希望出个行李架可选择的版本,长途出游装个车边帐,或行李架还是有必要。 本人现在用的是宋dmⅰ,市内代步挺好的,一周充电两次,基本不用油,无油价上涨焦虑!刹车异响,系统升级后音响噪音,号牌下雷达探头歪,三个小毛病都解决了,计划置换D9,希望D9不要让我失望,毕竟三十大几万,当下赚钱不容易。
本人在二00六年吧?记不清了,国产凯美瑞刚上市,在广州黄埔的广汽丰田第一店加装饰提了一台,当时车技不行又下大雨,请朋友帮忙开回东莞长安,几年后换过排气管,2017年卖了五万。换购了普拉多,2021年初亏购置税卖掉了普拉多,借亲戚车用了4个月,买了台宋Plus dmi,底盘质感比前车差点意思,但在市区跑一年难加油,有时候故意不充电,让发动机飞一会儿!提速快,二排空间大。之前曾交订金想买赛那,汉兰达,被加钱劝退了。前几天下订了腾世D9,可惜第三排放倒不如赛纳,接下来准备卖掉宋,置换D9。 这就是一个忠实丰田粉的心路历程,丰田想说爱你不容易!
姗姗来迟的比亚迪豪华mpv腾世D9,在发布会上,相比宋plus DMi轰轰烈烈的上市,各种汽车媒体大v试驾爆料,大舅最多就是个不全亮相!全部在讲故事,讲历史讲外形,大众关注的技术细节透露非常有限,DMi技术好在已经有辆宋,算是知根知底,但我非常在意的第三排如何放平如嘉华赛纳藏入地板,不得而知,赵长江前期微博讲有特殊方法放平?为何不演示这独门绝技?好在订金可退,让子弹飞一会儿,该来的总会来。
或许大半车主希望唐出五座版本suv,像宝马X5,后备箱空间尽量弄大一些,非常非常适合出游时做床车!!!!!因为它自带几十度电!平时市区家里公司都可以用!现在的唐七座,第三排就是个鸡助,占空间又基本无用(当然有少部人较少机会能用到)还增加成本!去年卖了霸道换宋Plus dmi市区代步,爱上了,起步可让霸道在后面吃灰!如果出五座纯电二百多的唐dmi或腾世MPV腾世五座SUV,毫不犹豫再买一台出游用!不明白现款唐为何都是七座版,强调备用无可非议,起码得让客户有选择。冠道,宝马Ⅹ5都是五座,不也卖得很好吗?
汉兰达面向的群体大部分是看中空间的中年人,非要弄个溜背造型讨好小青年,青年人刚踏入社会,就业买房结婚压力山大,大多数不会考虑它。溜背造型大大压缩了后备箱空间,不合一大部分用户群体胃口。新款汉兰达除了几乎不排产的最低配款,又无五座可选,这就尴尬了,想要大五座大空间只有选老款2.0T低配版,并且最少等几个月,老壳晕
前天按厂家提示升级后,第二天早上一打开电源一分钟内,车还未动音响出现异响。开动以后,噪声又变成嗒嗒的声音,像是遥远太空中传来的。提车六个月,笫一故障是号牌下自适应巡航探头歪,第二个是刹车异响,处理好后出现第三个故障,难道升级是为了听太空异响,车子总体不错,空间大,在长沙冬天满油满电跑了一千公里出头。
今天去看了展车,空间显小,尤其不可接受二棑不能放倒,这会影响一大批考虑临时当作床车的顾客,二排中间地台超高,但是笫三排坐着还可接受
提问选四驱风尚版可以另付费加装14喇叭的B&O;音响吗?
提问选择09插混嫌纯电里程太短,能去汽修厂加装动力电池吗?理论上?经济方面?可操作性?
提问汽油版是第六代博格华纳适时四驱,应该强过 插混的电子四驱吧?担心09插混的爬坡能力像汉兰达电四驱,但又看中插混的加速及省油,鱼和熊掌不可兼得!怎么办
提问会出五座吗?领克09除了第三排,各方面都算可以。其实出个五座即可解决后面空间小不实用问题,价格也可相应下拉几千,市场上买冠道,普拉多等品牌五座suv的人多了去!可以说过半买家根本不在意七座,他们更看重的是空间的实用性及性价比!也有相当多的人会拿它夫妻俩人长途出行,后备箱大,方便简单无损加装出游设备,你非整个三排塞里面,既占空间,又多花钱!不出五座会丢掉很多客户!
领克09除了第三排,各方面都算可以。其实出个五座即可解决后面空间小不实用问题,价格也可相应下拉几千,市场上买冠道,普拉多等品牌五座suv的人多了去!可以说过半买家根本不在意七座,他们更看重的是空间的实用性及性价比!也有相当多的人会拿它夫妻俩人长途出行,后备箱大,方便简单无损加装出游设备,你非整个三排塞里面,既占空间,又多花钱!不出五座会丢掉很多客户!
提问宋plusdmi如果电量掉到20%了,原地驻车,用车上的1.5的发动机发电的要多少时间能把电充满?第二个问题,满电情况下,熄火后,夏天是否可用电池开车载空调,能维持多长时间?还是必须着车才有开空间?