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    Steven666Wes

    认证:深蓝S07车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从油车到电车换到电车的目的有两个,一是节约成本,二是舒适度。之所以看中深蓝S7,乘坐舒适也是主要原因之一。选择深蓝S7的主要目的主要也是为了家用,所以在尝试了众多款车型之后发现深蓝S7是最适合我的,其他的车像老表的本田CR-V开长途会腰疼,像去试驾的宋plus-dmi内饰太老气,像银河L7后排空间太窄,而深蓝S7一坐进去感受确实不太一样,他的座椅填充的海绵要比其他车更多,坐上去会感觉更柔软、回弹性也更好,支撑性、包裹感、柔软感也很到位!整体内饰很简约,更难能可贵的是,跟同级别的选配相比,深蓝S7的通风加热及腰部支撑都是全系标配。 提深蓝S7快有小半年了,带给我的第一个惊喜就是用车成本对比之前的油车降低了,之前的油车一个月2000块钱的油费,现在每个月平均200块的电费,两万公里总共花费不到1500元,用车成本下降的不止一点点啊。 另外一个最大的感受就是座舱舒适度提升明显了,不仅座椅很舒服,开起来也非常的平顺,市区行驶基本感受不到风噪和胎噪,还有全景大天幕也深得全家人的喜欢,我家小孩还特别盼望下雨,这样就可以在车内感受雨滴落在天幕玻璃上的别致风景。 我特别喜欢深蓝的出行模式,不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天,上车就能享受到舒服的温度。建议这个价位的车都能标配座椅加热通风和加热,这个功能真是贴心又实用。

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    从油车到电车换到电车的目的有两个,一是节约成本,二是舒适度。之所以看中深蓝S7,乘坐舒适也是主要原因之一。选择深蓝S7的主要目的主要也是为了家用,所以在尝试了众多款车型之后发现深蓝S7是最适合我的,其他的车像老表的本田CR-V开长途会腰疼,像去试驾的宋plus-dmi内饰太老气,像银河L7后排空间太窄,而深蓝S7一坐进去感受确实不太一样,他的座椅填充的海绵要比其他车更多,坐上去会感觉更柔软、回弹性也更好,支撑性、包裹感、柔软感也很到位!整体内饰很简约,更难能可贵的是,跟同级别的选配相比,深蓝S7的通风加热及腰部支撑都是全系标配。 提深蓝S7快有小半年了,带给我的第一个惊喜就是用车成本对比之前的油车降低了,之前的油车一个月2000块钱的油费,现在每个月平均200块的电费,两万公里总共花费不到1500元,用车成本下降的不止一点点啊。 另外一个最大的感受就是座舱舒适度提升明显了,不仅座椅很舒服,开起来也非常的平顺,市区行驶基本感受不到风噪和胎噪,还有全景大天幕也深得全家人的喜欢,我家小孩还特别盼望下雨,这样就可以在车内感受雨滴落在天幕玻璃上的别致风景。 我特别喜欢深蓝的出行模式,不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天,上车就能享受到舒服的温度。建议这个价位的车都能标配座椅加热通风和加热,这个功能真是贴心又实用。

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    与深蓝S7一起的日子——能耗篇图1与深蓝S7一起的日子——能耗篇图1
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    与深蓝S7一起的日子——能耗篇图10与深蓝S7一起的日子——能耗篇图10

    #深蓝S7提车作业前篇 作为一名开了快10000公里的深蓝S7车主,最大的感受就是——简直太香了!深蓝S7无愧于卷王的称号! 一、购车背景 天选打工人因为工作地点的变化,上下班通勤距离瞬间增加,万年不变的工资抵不过不断疯涨的油价,也是时候该入手一辆新能源了。 二、选车历程 其实最开始是一点目标都没有的,包括是选纯电还是混动?选轿车还是SUV?甚至连具体的预算都没有!所有关于新能源的信息均来自于网络,慢慢的从一个新能源小白也变得略懂一二。 第一辆深入了解的车是极氪001,试驾了3次,整体感受很不错,自己也确实喜欢,可当时这车负面评价挺多,销量也一般,也仅仅当作备选。 第二辆深度了解的车是问界M5,无论是操控还是内饰及品控都深得我心,加上华为车机的加持及重庆政府的补贴,最后是因为赠品手机送不了的原因没谈拢。 后面又了解了深蓝Sl03,零跑C11,小鹏G6,阿维塔11,比亚迪宋,海豹,唐,特斯拉MY,银河L7。两个月的时间几乎把15到30这个大区间的新能源车都试了个遍! 通过这段时间的了解,心中理想车型的轮廓也逐渐清晰了,品牌,纯电平台,颜值,空间,内饰,当然还有价格! 没错,深蓝S7满足所有条件! 三、选择原由 1.颜值 深蓝S7整体造型设计前卫,封闭式前脸,犀利的灯组,充满肌肉感的腰线,带来的是战斗感十足的视觉体验,无框车门,隐藏式门把手,贯穿式尾灯,高位刹车灯,处处充满高级感! 2.内饰 豪华游艇环保式座舱,随处可见的皮质包裹,悬浮式向日葵屏,流畅的人机交互,64色环抱式氛围灯,电子式怀挡,完全就是豪华车的配置! 3.空间 2米9的轴距,1米93的车宽,纯平的地台,巨大的前备箱,不管是乘坐还是载物空间都足够优秀! 4.性价比 同级别,同价位,同配置,再也找不出第二辆如此性价比的产品! 5.大厂新势力 背靠长安,纯电平台打造,独立后的深蓝汽车拥有广阔的发展前景! 四、10000公里用车体验 1.续航表现 目前一共行驶了9000多公里,其中7000公里左右的市区,2500公里左右的高速,长期能耗14.5,市区能耗大概在13左右,高速能耗在18左右,目前一共用了1700度电,90%都是家充的谷电(3毛6一度,换算下来一公里不到6分钱)。520纯电市区续航在420—450,高速续航在330左右! 2.用车感受 外观前卫回头率高,驾驶丝滑操控好,提速快超车轻松,用车成本低,空调自由! 自从买了深蓝S7就越来越喜欢开车了,享受双手搭在方向盘上的感觉,享受每一次的提速与回收,不到2个月跑了9600公里就是最好的证明。 3.出行时光 提车后和深蓝S7去了不少地方,耍了水,看了云海,露了很多次营!有了S7的陪伴,旅途好像也变得更愉快了,出行好像也变得更方便了! 结语 一起都是最好的安排,深蓝S7的上市正好就在我的购车计划时间内。 人生最幸运的莫过于在对的时间遇到最喜欢的东西并做出最正确的决定! 这几个月稳定的销量足以说明一切,15—20中型SUV首选,卷王深蓝S7当之无愧!

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