认证：本田UR-V车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
库司令87009
93年柴油版lc80只供欣赏！
库里没车
我开了四年多了，那些没开过和不懂车的请不要乱评论。 那些说低速顿挫的人，我买了冠道370吗？ 低速顿挫是因为车没有跑热。（变速箱，发动机）。车到正常温度了只有在四档升五档的时候轻微的顿挫，这点顿挫完全可以忽略不计！如果开运动模式完全没有顿挫。缺陷1：油箱小了点。 这个是不可逆的。 那些冬天玻璃异响，后轮不可调倾角导致的后轮吃胎，还有偶尔出现的排放系统故障。都是可以花小钱解决的。车毕竟不可能有十全十美的！ 用车四年多开了十万公里的真实用车体验。
懂车老大爷
以前是丐版，现在应该叫丐中丐，轮毂从铝合金变为铁圈圈、车机从分体大屏变为小屏一体机，也就是老爷机差不多以后想升级大屏也升级不了，电机直接缩小扭矩从316变为210，起步动力直接弱鸡三分之一导致百公里加速度时间也延长，电池容量也同样减小，这一系列下来叫增配？
怪物蟋蟀
因为不是很富裕，买不起进口大排量，但又喜欢，退而求其次选择了坦克500V6。购入两年，两万七千多公里。这是我的第三台车了，说实话，从未想过会买国产车，无关爱国，只是觉得赚钱不易。 这个车吧，看着哪哪都挺好。当然，外观因人而异。乘坐敢也都挺...查看全文
东莞太子酒店门前那辆落满尘埃的加长凯迪拉克，像一个沉默的见证者，述说着这座曾经叱咤风云的夜生活王国兴衰史。这辆身长8.6米的加长豪车，在它最辉煌的岁月里，曾是酒店最尊贵的VIP专属座驾。看着这辆蒙尘的凯迪拉克DTS加长版，不禁让人想起它背后...查看全文
爱喝冰红茶的李
铁甲蛹500，毋庸置疑，是我骑过最好骑的，油门，离合，超级跟手，abs，TCS都可以单独关闭，金鹏502，552，无极525，凯越525都骑过，第一次试驾铁甲蛹，跑了大概20公里，果断下单，油门是真的舒服。 第一：车辆轴距短，操控起来比较随心所欲，指哪打那，别的同排量车，我不敢钻缝，这个车随便钻。 第二：我买的低配的，本来以为这车的刹车会不会垃圾，结果，用起来，爽的一批，并不垃圾，航特卡钳还是有好东西的。刹车盘，刹车片，刹起来有飞机声，刹车手感也很线性，不模糊，敢给重刹（那俩525我反正是不敢）。减震效果不如高配那么优秀，不过完全够用，我是比较爱爬楼梯，感觉减震有点美中不足 ，但是这个车爬楼梯，跑非铺装的姿态挺好，好玩。 第三：这车的发动机，哨声比较大，可以让人很明显的听出来发动机的节奏感，发动机异常了，也是可以轻松听出来，这就是哨声的好处，很多人不喜欢哨声，却不知道哨声的好处。发动机好评，震动小，扭矩来的直接，但是马力是同级别最小的，但是可玩性是最高的，别说什么450mt，不是一个梯队的东西。 第四：轮毂！为什么要把轮毂单独说，因为他的钢丝辐条轮是外置的！泥把佬看见能爱死！，外置的轮毂，换钢丝超级超级好换，内置的是真恶心，懂的人自然懂的！！！ 中排量骑过很多，进口的 合资的 国产的 都骑过，但是这个车，让我一上手，就有点上瘾，而且瘾越来越大！不骑是真难受！不要觉得我吹牛逼，你们可以去试一试，再去骑别的车型，真的，明显超级大！车好车赖，一试便知！！！
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