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爱喝冰红茶的李
铁甲蛹500,毋庸置疑,是我骑过最好骑的,油门,离合,超级跟手,abs,TCS都可以单独关闭,金鹏502,552,无极525,凯越525都骑过,第一次试驾铁甲蛹,跑了大概20公里,果断下单,油门是真的舒服。 第一:车辆轴距短,操控起来比较随心所欲,指哪打那,别的同排量车,我不敢钻缝,这个车随便钻。 第二:我买的低配的,本来以为这车的刹车会不会垃圾,结果,用起来,爽的一批,并不垃圾,航特卡钳还是有好东西的。刹车盘,刹车片,刹起来有飞机声,刹车手感也很线性,不模糊,敢给重刹(那俩525我反正是不敢)。减震效果不如高配那么优秀,不过完全够用,我是比较爱爬楼梯,感觉减震有点美中不足 ,但是这个车爬楼梯,跑非铺装的姿态挺好,好玩。 第三:这车的发动机,哨声比较大,可以让人很明显的听出来发动机的节奏感,发动机异常了,也是可以轻松听出来,这就是哨声的好处,很多人不喜欢哨声,却不知道哨声的好处。发动机好评,震动小,扭矩来的直接,但是马力是同级别最小的,但是可玩性是最高的,别说什么450mt,不是一个梯队的东西。 第四:轮毂!为什么要把轮毂单独说,因为他的钢丝辐条轮是外置的!泥把佬看见能爱死!,外置的轮毂,换钢丝超级超级好换,内置的是真恶心,懂的人自然懂的!!! 中排量骑过很多,进口的 合资的 国产的 都骑过,但是这个车,让我一上手,就有点上瘾,而且瘾越来越大!不骑是真难受!不要觉得我吹牛逼,你们可以去试一试,再去骑别的车型,真的,明显超级大!车好车赖,一试便知!!!
唯一9920
颜值:这个车的颜值比较独特,不同于市面上那 种鸟嘴风格的拉力车,外观总体感觉很硬派。 发动机:发动机一如既往的很高金,发动机比较平顺丝滑,我是新手第一次骑大排量,我都觉得非常好上手! 减震:虽然领先版是川南的减震,但是减震的预载和阻尼回弹控制的很好,体验感比较完美。 车重:200公斤左右的车重我也能驾驭,跑起来就就特别舒服,一点也不笨重 公路休旅类型的车,也算是可以的。 我觉得中段排气有点不太好看,哈哈,可能是我审美问题! 安全配置:双通道abs和TCS标配,并且可以选择关闭TCS,也可以选择关闭后轮abs。后期技术练好了可以去跑跑非铺装,高金考虑的还比较全面的,后期我准备跑一趟长途摩旅,看看在高速上的风阻和动力这些表现如何,目前我跑国道油耗在3.5左右,一箱油我跑了400公里才加油,我比较满意。还有灯光的亮度也不错,晚上开上雾灯完全够用,不用后期加装,周末跑跑山也可以,操控真的非常不错!总体比较满意,后期跑一趟长途再来分享
哈不到魂头
提问哪里买,说车要等到10月?
六师兄3721
提问为啥这货端午价格涨了一万
提问为啥这里面的价格涨了一万
用户3338712488104
摩博会展的绿色有点好笑离地间隙搞大点,前减震太短了点,造型有点心水
辰辰SK8
#晒晒我的摩托车本次摩博会跟上几届规模有所减小,高金的产品越来越值得期待了
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