简介：这个人很懒，什么都没写~
恐龙汽车体验
豪华品牌，奔驰 宝马 奥迪聊聊体验，选车篇...查看全文
66号车坊
懂车帝原创
6款车豪华车比拼主动刹车AEB测试，德系、日系、美系车加瑞典，奔驰C、宝马3、奥迪A4L大战雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，沃尔沃S60能成标杆吗？本期测试单修车就用了5万5，主动安全的倒数第一让人意想不到，懂车大侦探东门被啪啪...查看全文
懂车帝视线
近日，懂车帝从相关渠道获悉，备受期待的中期改款宝马5系长轴版将于今年9月正式上市，部分配置已曝光。据悉，中期改款宝马5系长轴版将分为525Li、530Li以及插电混动版535Le，共计13款车型，均提供M运动套装及豪华套装的选择。...查看全文
阿洲178
宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 今年三月和媳妇一起计划买车，当时预算在二十万，但是当逛到三系的时候被新三系的外观和另精致的内饰吸引了，研究一番觉得三系曾经的王者车再怎么样也是瘦死的骆驼比马大，所以再三决定还是买了它，当时逛了很多家，最终已36万的价格落地，下面来谈谈实用感受，1.刚启动换挡踩刹车油门底盘异响，不知道是新车还是通病，比较严重。2.三十迈有明显低速顿挫，但是还能接受。3.新三系隔音很棒，所以防爆胎的胎噪就比较明显。除了以上三点是比较明显的毛病以外，新三系基本都是优点，新三系精致的内饰基本和五系一样，哈曼卡顿真的很给力，谁用谁知道，舒适度很棒，非常智能化，地图导航可以投影到仪表上，座椅可以调的很低，完全躺平，动力很足，推背感相当足，宝马的动力真的是比较低调的。综上所述：如果你对日系车和国产车有什么偏见，这个价位三系是你绕不开的一辆车！欢迎各位车友一起相互交流讨论☺️
汽车族
如今的汽车市场竞争激烈，一些曾经高高在上的成型在激烈的竞争面前也降低了价格。525Li作为5系的最低配，在不少城市已经有较大的优惠，加上改款在即，这时候花40万落地一辆5系到底值不值？...查看全文
玩车TV
【什么是伪高配车型？】 如果有经常去逛4S店的小伙伴就会发现，不少车型低配伪装成高配，这样的现象并不少见，一般来说，它们会将这些“伪高配”车型命名为特别版。 所谓特别版，其实也就是将一台低配车型，加装一堆副厂的配置进去，其中主要包括：多媒体系统、真皮座椅、前后雷达、轮圈等等，从而达到高配的效果。 对于部分汽车小白而言，也许是真的到卖车的那一刻，都不知道自己的车辆是“伪高配”车型。 其实想要分辨出是否是“伪高配”车型并不难，首先要多体验，虽然配置是有了，但是从实际体验上看，加装的配置相比于原厂的配置都要差了不少。以多媒体系统为例，加装的从外观看上去，一般与原车内饰不协调，其次，使用起来的流畅度以及清晰度，也都有着明显的瑕疵。 另外，询问销售人员的大概发票价，如果发票价与落地价有着较大的差距，这时候你就要多加注意了。多出来的那些钱，很有可能就是“伪装的道具费”。
大鹏的理想生活
全新一代A4L来了，香不香
阿东029
A4L矩阵大灯…
A4L夜晚的灯光…
郑谊
【问】：凯美瑞2.0自吸也被曝出机油增多了，那还建议买吗？ 【答】：不好说，2.0L自吸也有投诉是真的，而且丰田一直没有给出解决办法。 目前广汽丰田给车主提供的解决办法就是把多余的机油给抽出来。之前我看有车主被抽出来了1.5L多余的机油，还是挺多的。我的建议是可以先观察一段时间。
车界V
实际上，消费者真的不爱买车了，疫情不疫情不是直观影响，长远看是消费者的购买欲在下降。 那么，为什么老百姓不愿意买车了？ 我想和国六推行、限购、限牌、暴力年检、养车难、路况拥堵等密切相关。
用户110550108674
3月初提的长轴耀夜，加舒适进入，帅气……
老百姓为什么不买车了？中汽协近日发布研报称今年上半年预计车市下滑幅度将达25%，消费者买车难用车难矛盾突出，针对下滑，一位网友的评论很有道理，你们觉得呢？网友称：国六(卡死平行进口)，车检(恶意毁车伤车)，限行(单双号，特定时间，特定车型比如不允许皮卡)，养车难(假机油，假刹车片，假空滤&油滤)，上牌难(当然，不是所有地方都限牌，不过户籍限制你懂的）
苏老师说车
奔驰再一次承认生产错误。3月20日，奔驰中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年4月2日起，召回2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车，共计4884辆。 由于这部分车辆生产过程中的偏差问题，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。 因此，奔驰中国将对召回范围内的车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签）。 生产过程中出现错误安装的问题，奔驰并不是第一次犯错。此前，奔驰向中国市场销售的车型出现过漏装、错装、反装的情况，德国汽车制造严谨的精神多次被中国消费者“调侃”。 2018年8月，奔驰中国向海关总署备案了召回计划，共计召回164台进口奔驰E 43 AMG 4MATIC汽车，原因是这批车辆出厂前忘记安装主动式制动辅助系统。由于主动式制动辅助系统无法使用，增加车辆发生碰撞的风险。奔驰解释称系生产文件错误所致，还引发1起消费者投诉索赔的案例。 2019年7月，奔驰发现螺栓装错了。奔驰中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口C级、CLS级，因发动机涡轮增压器回油管和曲轴箱通风管的安装螺栓可能存在混装。由于螺栓规格差异，造成连接的预紧力可能不足，导致涡轮增压器回油管与螺栓连接处的密封性受到影响，存在起火风险。 去年8月，奔驰发现催化转化器装错了。奔驰中国宣布召回部分进口GLE SUV和GLS SUV汽车，因车辆存在尾气催化转化器混装的情况，导致无法满足机动车排放标准及车载诊断系统的相关要求，可能导致车载诊断系统报警。 2020年1月10日，北京奔驰宣布召回国产GLB车型，原因是第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，影响第二排座椅侧气囊的正常工作、安全带的预警工作，以及座椅锁止警告提示，存在安全隐患。值得说明的是，彼时国产奔驰GLB上市仅一个多月。 另有消息指出，北京奔驰首款国产AMG A 35 L车型，存在发动机水管在部分新车上出现反装的情况，此举导致车辆水温控制不正常，水箱风扇拼命工作发出巨大声响，影响车辆的日常使用，同时严重情况更会导致发动机受损。有知情人士向媒体透露称，目前已有存在相关问题的车辆售出，而厂家通过不公开的形式通知车主返店维修。 奔驰多次出现“漏装、错装、反装”的情况，意味着生产流程工艺存在较大的漏洞。此外，去年轰动全国的“西安奔驰女车主维权”事件，原因是发动机在新车未出4S店大门就出现漏油，最终经过鉴定，一颗螺栓遗留在发动机内。鉴定结果显示，系该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。 生产制造过程中的这类“低级错误”，让人很难想象会在奔驰这个全球豪华品牌销量冠军身上发生。而销往中国市场或在中国生产制造的奔驰车，因低级错误而产生的问题已经连续出现多起召回了，应该在内部引起重视，不然只会严重影响奔驰品牌在消费者心中的形象。
雅阁机油和失速门，凯美瑞和亚洲龙又曝机油门，迈腾和帕萨特双离合不靠谱，天籁变速箱缺陷，阿特兹转向异响，20万车没有好的吗？ 1. 汽车就是这样的，没有说绝对质量好的，稳定的汽车。美国一年新车卖1100多万辆，召回5000万辆（2016年数据）。中国一年新车卖2800万辆，召回680万辆（2019年数据）。难道中国生产的汽车质量比美国好吗？不是的。召回的汽车中，不全都是新车，很多上市很久，甚至上市10年的，美国都会召回。所以中目前召回其实还很不完善。需要向美国学习。 很多10年的车，有问题的，中国都不召回了，掩盖了很多事实真相。 2. 你说的这些车，哪怕没有爆发大规模质量问题，也可能在某个批次出现及少量的问题，被消费者购买。所以我的观点是，买销量大的车，即使问题大规模爆发，能引起重视，有质量问题，修也好修。
supersuperzhang
530Li尊享豪华提车。自动泊车还是很好用的
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