简介：这个人很懒，什么都没留下。
是曹臻啊
家里车位是慢充桩，给另一台车用着。我的ES6从买回来到现在都是换电为主。最重要的原因就是我家方圆5公里内6座换电站，最近的才800米，纯正电区房，太方便了！ 简单算了一下，12月一共跑了1520公里，累计换电费用才242.6（另有126.9直接用券抵扣了，不算在内），这么算下来，平均每公里电费才0.16。 其实要想极致的省钱，家充肯定是最好的。这些年我家充电桩的电费，从没有超过100，出行成本远不是油车可比的。而在外面补能，我相信很多人有自己的一套方法，也会看着各种APP小程序对比不同充电站不同时间段的费用差异。比如在一些地方夜间10点后，费用能低至5毛以内，就很便宜了。 离我家最近的换电站，每晚10点后的费用是每度0.84元，贵吗？要我说啊，加油三百五百大大方方，加电三十五十抠抠搜搜，这就是很多电车车主们的一种心态。
灰灰伽狗
直播说的15万级别 SUV
沈先生1103
终于找到价格合适的了，车价200800减官方25000，优惠7800，贷款10万，1年后提前还，返利息12000，1年利息7800，提前还没有手续费，违约金，充！充！充！
胜达htrac
胜达改灯四近四远！
小铃铛声音大
之前定车后发了一贴（4月2日下定），经过漫长等待（本来销售说五一过后才能到），4月26日突然到店了（14号生产），算是个小惊喜。因为不着急用，付尾款办按揭上牌做装饰都搞好了，昨天29号才正式提车。大中午同事陪着一块，经过简单讲解，就开回公司...查看全文
尼摩本
在等了一个多月后，顺利提到欧拉好猫，从此上下班不用拼命挤地铁和走那最后两公里路了。...查看全文
海洋92605
空间满意，动力满意。性价比高
探花捉猪之井底之蛙
换车之前，开了6年的现代低端，不带T1,4的发动机， 四档箱的老变速箱，六年里一点毛病都没有。省心，省事。 自19年胜达上市以来，心动不已，它所有的好都 符合自己心里的预期，一直幻想着“乞丐变王者” 20年9月，梦想成真，实现了“王者”梦，胜达 成为了家庭的“一员”，归家沿途，心情愉快， 傲视旁车，唯我独尊，凡车众多，为我独树一帜。 全家幸福感满满。因现代最低端车6年一点毛病都没有， 自然在内心对最高端车型更是绝对信赖。 万万没有想到的是，第二天就出现了，低速升档前抖动现象， (我不确定是，发动机,还是变数箱,或者是车身抖动。抖动的体感是左右的晃动， 而不是前后的闯动，如同冬天室外小便后的，打了个哆嗦，而不是在小便时， 背后有人推你一把的感觉）当车速过来40迈后，换挡无比平顺。新车时抖动偶尔出现，现在3千多公里，凉车刚起步时几乎没有抖动很平顺，大约行驶30分钟，车子也热身了后。就会每次升档前都出现抖动，感觉比新车时抖动的幅度大了。不论你平稳加速，还是地板油，调整驾驶模式都无济于事。就如同卡在喉咙里的鱼刺，只要下咽，升档就会感觉到它的存在， 实实在在的影响驾驶体验。为了解决“娘胎里带的病”，多次4S店求解，电脑检测，机脚垫，一切正常。后厂家回复，变速箱逻辑的问题，或者是装配工艺问题。毕竟不是所有的胜达都有这样的现象，只有个案而已，根本得不到厂家的重视，做出相应的解决方案。 2，年前又出现了快速路80迈匀速行驶“脱档共振”现象。这个绝对是变速箱逻辑的问题，(低转速高档位行驶，可以理解为，变速箱需要降档时，不降档，导致脱档行驶，共振发出低频的嗡嗡声)。 3，行驶中能听到发动机的“呼噜呼噜”声，也不知道是胎噪声，风阻声，还是空调工作声音！！！当怠速时听发动机声音，挺好的没有不正常的声音。 目前就发现这3个毛病，不求能得到马上解决，但求不坏就好。但依然喜爱它，用5系都不换。看着它安静的停在原地，别具一格的外形，内有乾坤的空间，依然很香。嗨！真是让人欢喜让人忧，希望有同样现象的老铁车友们，共同交流一下，或私信留言探讨。 现代换代新款论坛还有其他车型论坛中，各种问题层出不穷，不是双离合，要不就乳化，让人匪夷所思，现在买车靠得是运气，绝非某品牌效应。一不小心就做了“小白鼠”。买车容易维权难，小胳膊拧不过腿。个人能力在强大，也抵不过车企团体力量。
杭州惠鸿北现
第四代胜达，冲呀
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