简介:这个人很懒,什么都没写~
菩小夭
#成都高新区发放3000万购车奖励不急不急现在跟着开始平台初审了,已经有部分审核通过了,咨询官方了,这个审核按照去年的审核时间来算的话要1个月左右的时间,所以审核的朋友不要着急天天都去看哦!
像街上走着的人
179800指导价,走的贷13 五年 月供2700 首付加保险上牌30000开走的 开票价155000 一个月后反银行利息和优惠24800
Eeta
提问哪个可以调节默认媒体音量啊 每次都要调,好麻烦
M 黄
发布图文
青灯古刹遥寄吴
这个你们打开的么?到底要不要打开?
撞报废的ID
#分享我的表显电耗2023年1-12月的里程与电耗,数据取自大众app。 为什么手写呢?因为大众这个APP只能按月统计,木有全年汇总。 目前总里程接近4万公里,23年2万多公里,基本55%~60%的高速,高速一般是120~140巡航,夏天经常蹲某个地方开空调1~3小时,冬天也经常蹲某个地方开暖风1-2小时。按APP数据这么算下来,百公里26.69kwh的电耗,我觉得高了点。车机显示一万多公里的平均电耗不到19kwh。 当然,我觉得这俩数据貌似都不准。
Epcelan
到西安出差,周末回不来,租了个ID4周边游,西安附近的景点都去过了,不想去第二遍,东西也不和胃口,找了个留坝的网红景点,周五从西安出发,夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司,给我车的时候只有56%的电,还是个400公里的标续车,自己租的车,含泪也得开。150公里,开着开着心里发虚,跑了70多公里就找服务区充电了,扫码下APP,预付,开充。去上个洗手间,晚上不敢喝咖啡,坐在咖啡店打两把游戏,半个小时左右冲到8-90%,继续向前,全程ACC 110跑,天黑车不熟,不敢跑快。到了酒店,插上充电,一觉起来100%满电出发,先跑去五丈原,太早了没开门,拍几张外景。回头上高速继续向前。 过了宝鸡绕城,就开始进山了,全程高速80限速,风景极好,就是隧道太多太长,有个洞16公里吧,把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区,充电,居然下大雪了,充电时车里还有暖气,盖上棉袄开睡,大概4-50分钟后满电出发。 到了秦岭才觉得中国山水画不是写意,倒是写实,诗人用词也非常准确,什么层林尽染分外妖娆啊,非常贴切。中国的基建也不是盖的,一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了,打个洞钻进去十几公里,真强。 提前下高速,走了几十公里的山区公路,到山顶停车拍个风景,中午抵达留侯张良庙,先吃饭,有滑子菇炒腊肉,香! 爬上授书楼,看了拐拐竹,抱了石头鱼,继续前行,准备去紫柏山观云台,突然发现路边就是情人谷,跑去晃一圈,走走吊桥。累了,就原路下山,夜宿留坝汉溪酒店。先入住,下午的阳光照在床上,落地窗外就是小河,对面秦岭上的红叶做壁纸,安逸。然后开车到汽车站内充电,趁着充电出来逛逛,看了电影院博物馆,老味道。走走老街,发现了几个很漂亮的民宿,下回可以试试。 一个小时左右就去拿车,留坝路边停车免费,晚餐无特色,都是川菜,第二天起来去良友面皮过早,热面皮加花生稀饭,很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭,想起车是满电,决定多走3-40公里先绕道上山,等下下山还可以回充,机智如我。开车经过情人谷,早上气温已经零下了,还好没冰,路过狮子沟牧场,好漂亮,还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山,提醒一下各位大佬,山路一定要慢,一定要慢,过弯多鸣笛,安全第一,4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车,不用担心刹车变软。到了太子岭山头上,居然看到云海,太激动了。只是时间晚了,山上红叶都落了,有点遗憾,但是看着厚厚的落叶,可以想象原来是有多美,开车一路下山不表,跑了4-50公里,反向冲了3-5%的电。 上高速到石门服务区充电,出了石门就发现山一下就没有了,前面就是汉中平原,早上起的太早,刚好补个觉,冲到100%,继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了,汉中平原很大啊,真是平,一点山都没有,限速100。 接着就又进山了,限速又是80,然后一路向上,大车很多,但是现在管的严,占小车道的不多,自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区,剩70%的电了,找充电桩,结果有一大半没启用,只有四个桩,但是还是满的。只能先去洗手间,然后买个锅盔喝杯咖啡,回头看见有空位了,赶紧过去冲上,然后睡个小觉。 出来发现决策错误,从陕宁开始基本就是一路向下,出了秦岭还有80%左右的电,打开ACC顶着120限速跑,一路快速高架,到西安还有60%以上的电。 总行程700多公里,充电只用了一百多块,黄金右脚名不虚传,但是喜欢自驾游还是要买600续航的车,400的太焦虑了,我的四驱锐哥等着我,明年娶你回家。
999098
提问我想问一下我买ID4时候送的大众logo的充电桩可以给特斯拉充吗?我又买了个特斯拉,在考虑要不要再买个充电桩
用户7827476653132
这车如果在偏远地方爆胎真麻烦,这车没备胎,拆胎工具也没有,叫人过来看这轮胎尺寸还没有货,要去其他店调才有,原装胎也不是防爆胎,只是自修复胎,没什么用,车友们有什么轮胎推荐的?这次换了马牌普通胎,255/45/20RWXL/UC6/SUV,这个怎么样呢,也要1300了,有车友换过吗
谦逊骑士415
诸位车友,我这车是ID4 crozz pure+,开了5000多公里,电耗18.3,续航折算下来才460多,通勤以高速为主,这正常吗?
用户老jin
提问现在都不敢问提车了,只能问问大家都配车了吗?
运筹帷幄火车ag
而且还分人给价格??? 不谈就没有裸车减三千。糊弄傻子呢,大家落地都花了多少钱??
Ytcg989
今天跑了一次高速 来回180公里。全程半自动辅助驾驶 速度110空调 自然风.
用户1049447178959
懂车帝视线
大众ID电动车撞击收费站爆燃,这种悲剧真不应该#大众 #抖音汽车 #热点新闻事件
用户2989750880389
图2证明一下已经升级。
小赵30045022
需要有点动手能力才行,用力太大,可能会把塑料卡位搞坏,这个设计有点不合理 需要用点力...查看全文
停车好难君
提问我停车比较烂 这款车的智能泊车用着ok吗?是不是必须划线非常完整的地方垂直停车?路边也方便用吗?
ChillEudora
提问大家点券兑换的3千电卡多久到账啊?在APP什么地方可以看到呢
小黄人乐翻天
10.18日提车上牌,到今天十多天了。从熟悉车况,到正常使用,再到第一次给车充电,该写一次总结了。 (1)开车开车路况,北京城市道路,早晚上下班开车,平均每天35-40公里。 (2)使用D档+舒适模式,十月份北京天气不热,温度十度左右,没有开空调,没有买热泵。 (3)提车litepro当天,4s电给充满电100%,开始接手,开到剩33%的时候去特来电充电站充电,按照官方要求设置充到80%。 整体测试完,总结一下: (1)从100%开到33%,开了391公里,剩余214公里,如果开到0%,算下来预计605公里左右。跟官方续航基本一致。对续航相当满意。 (2)从33%充电到80%,充电时间33分钟,充电度数接近40度。粗略的计算一下,充了40度电,从33%冲到80%冲了47%,40度电除以47%算下来差不多85度左右,我的电池基本没锁电。也有可能像其他车友说的,充电时候有电的消耗,可能锁了几度,这个很正常,也不纠结那么细致。对充电时间和电池容量非常满意。 (3)去充电站时候,是人生中第一次充电哦,果然遇到了小麻烦。充电枪插车上,白灯变绿灯,可是扫码不让充电,后来想拔出来重插,按钥匙开锁解锁很多次,也拔不出来,后来绿灯变红灯了,吓了一身冷汗。赶紧找充电站的工作人员帮忙,他也是拿车钥匙狂按开锁解锁键,费了半天劲拔了出来,还说要斜着拔才能拔下来。重新再次插入,扫码,正常充电。第一次充电感一般,有了第一次充电经验,希望下次充电更顺利。 (4)从订车,等车,提车,续航测试,都是第一次,所以有些小兴奋小激动。整体体验非常棒,以后不会特别细的关注能耗和续航了,会更多的关注用车体验,车况质量,以及车上面的其他功能。电车用电就是比油车便宜,感觉不要钱似的,爱怎么开就怎么开,哈哈。最后感谢各位车友的一路陪伴和各种问题的解答。
大林AA
提问各位大神,你们的车机都改名字了吗? 每次让它做事先得喊“你好,大众”,还得对它客客气气的总是不自在必须给它换个名字(唤醒词),你们都改成什么了?
用户9768536974772
提问三电终生质保没了,6年 19万整车质保还有吗?