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#你最爱“它”哪一点以下是一位WEY粉丝的真实心声 请高管们、老板们重视起来，求求了！ 买的VV7开了5年多了，除了变速箱顿挫我都喜欢（听说后面出的都改进了没了顿挫），而且我也非常看好拿铁DHT的技术，尤其看了38的测评更是让人放心，我承认从VV系列停产后推出...查看全文
#你这台车有什么“看家本领”📒等车日记 坐标深圳，每天需要有近50km的往返路程，在一个需要打拼的城市，通过公共交通出行愈发难以满足效率的需求，因此买车被提上了日程 因为是自己买过的第三台家用车，同时也分别深度体验过国产和合资，所以一开始就把目标就定在了20万内可以落地的国产新能源插混SUV，并且尽可能为前驱顶配车型。 仔细对比了各家汽车网站，将目标锁定在“领克01插混、玛奇朵phev、宋pro dmi、宋plus dmi以及星途追风eti”这5款车上。然后开启了为期3个月的漫漫试驾选车“征途”（仔细的试驾体验，并且做体感和参数的对照，是一件很费头脑、很费体力的事情） 简单归纳一下试驾体验： ①【外观】：各有各的美，各有各的精致，不做评价 ②【内饰】：从精致程度上讲，领克01>玛奇朵>追风>宋plus>宋pro ③【动力】：追风>>玛奇朵>宋plus=宋pro>领克01 （追风的动力响应和储备在同台竞技中呈现了碾压的姿态，轻踩油门所带来的那种快速反应，深踩油门带来那种持续强烈的推背感，让体验后就无法忘怀，而领克的P2.5的架构在同台竞技中确实显出了一定的疲态，特别是馈电后，期待新的雷神混动上市后，01可以再现辉煌） ④【馈电行驶静谧性】：玛奇朵=追风=宋plus<宋pro<领克01（前三台车得益于前排均采用双层隔音玻璃，亏电后行驶静谧性水平相当，宋pro为单层玻璃相对吃亏，而领克01在亏电后更多的是发动机驱动，声音好听，但是和同台竞技的几台更注重用电的选手对比，就显得相对有些大了） ⑤【底盘】：领克01>玛奇朵>追风>宋plus>宋pro(因为深度驾驶过迈锐宝xl，所以对CMA平台在驾驶环节呈现出的可玩性、可控性很满意，让驾驶体验充满乐趣） ⑥【科技配置】：玛奇朵>领克01>宋plus=宋pro>追风（星途缺“芯”要快点治） ⑦【价格】：追风<宋pro<宋plus<玛奇朵<领克01 仔细对比后，其实更加陷入了选择困难症，每款车都要各自的特色与优缺点，更加想作一个等等党，再看一看新能源这条高速技术叠代的赛道上会否出现其他新的选手（拿铁phev、护卫舰07等） 但是最近用车需求，提上了急迫的日程，希望有现车可以购买，同时四月一日，将要开启的限速新规，也让车辆在120km以上的动力储备性能变得很重要（不可否认，120公里是可以满足日常需求的，但是如果新规下同车道上其他的车辆都更多的是在以130-144km的高速进行行驶，相对的速度差反而会带来一些潜在的风险） 所以综合考虑还是选定了追风乘风起，作为此次购入的最终目标，静待提车中~ 对几辆车做一个选购总结： 如果你想选择一辆燃油倾向的驾驶者之车，那么领克01是毫无疑问的最优先选择； 如果你想选择一辆在城市中舒适代步，具有良好科技体验的车，那么玛奇朵完全可以符合你的所有预期； 如果你需要更多的车辆空间来进行装载和出行，并且想要平顺的驾驶体验，那么比亚迪的两车型都是符合需求的存在，几个月的等待是值得的； 如果你想体验畅快的动力，爽快的性能，相对不错的驾驶体验，同时还要兼顾极低的燃油消耗，那么你可以当仁不让的选择追风，体验过后，那种动力的快感，会让每一个有驾驶欲望的人流连忘返，并且会让你产生犹豫，那些绚丽的驾驶辅助配置是否值得你去放弃这种如此强劲又畅快的动力体验 最后，星途深圳龙华4S店的接待体验不错，值得推荐给有意向的大家 （提车贴后续再更新）
