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    暴走战士7

    认证:RAV4荣放车主·车龄2年

    简介:自驾游爱好者~希望通过车友圈结交新朋友,大家一起交流心得~

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    8天前

    之前听说过丰田系存在后轮吃胎的问题,开始也没太在意,也没研究其原因,直到身边一位来八代凯美瑞的朋友出现后轮偏磨,我带他去做四轮定位,才知道根本原因是因为丰田的后刀臂和支臂不能调节倾角和束值,如发生偏磨情况,数值无法做校对调整,所以我给大白升级了一套可调节的后轮刀臂和拉杆,我的车是四驱混动,23年1月上牌,目前2.8万公里,因为满载的情况很少,所以后轮仅有一点点吃胎现象,并不算严重,我想还是换了省心,升级过程中也跟师傅咨询了不少问题,师傅说,像丰田埃尔法那种保姆车吃胎最严重,因为轴距长,而且坐的人多,另外这个跟车辆行驶路况也有关系,原厂数值变化后,只能通过热弯的工艺对原厂刀臂进行修正,费事不说,也无法非常精准,且热弯后对刚性也会产生影响,图中有原厂换下来的拉杆和刀臂对比,原厂是空心的,改装件是实心的,分量和质感差了不少,换装后,做个四轮定位,这回心里踏实多了,也算解决了一个心病!更换后已经行驶了近200公里左右,直观的感受是,感觉后轮比没换之前更有路感了,之前在转向尤其过砍儿时,能感觉到后轮轻轻的发飘,现在没有这个感觉了,至于吃胎问题,再开个几万公里检查一下,个人觉得,从理论上来讲应该还是管用的。以上仅供各位车友参考,预祝大家用车愉快😀

    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图1升级了可调整后轮刀臂和拉杆图1
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图2升级了可调整后轮刀臂和拉杆图2
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图3升级了可调整后轮刀臂和拉杆图3
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图4升级了可调整后轮刀臂和拉杆图4
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图5升级了可调整后轮刀臂和拉杆图5
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图6升级了可调整后轮刀臂和拉杆图6
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图7升级了可调整后轮刀臂和拉杆图7
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图8升级了可调整后轮刀臂和拉杆图8
    升级了可调整后轮刀臂和拉杆图9升级了可调整后轮刀臂和拉杆图9
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