简介：这个人很懒，什么都没写~
岚图0573
今天试驾了一下，别的没什么大问题，开起来和7，8差不多。做工肯定是相对没那么精细一点点，但也没特别的差异。机械弹簧明显没有空悬舒适，尤其后排。尺寸缩短之后，后排和空间岚图free，小鹏g9一个水平，似乎比free还小了一点点，不过胜在座椅可以调节。 发现了一个明显问题就是，刹车踏板连杆太短，踩踏板的时候脚不能完全踩在踏板上，稍微动动就很容易踩到连杆上。不知道有没有同样的感觉的。
大家车言论
车友圈管理员小葱
哪吒L外观提供五款颜色，你认为哪款最帅？你会怎么选？欢迎投票，并在评论区留下你的外观+内饰颜色搭配建议！
蚂蚁爬大树
今天看了展车，内饰真的无可挑剔，外观一般不丑也不是很精艳，重点前悬麦弗逊，要是双叉臂就好了，尾部网上说沙河尚武器，实车不是那么明显，主要价格，销售说顶配15左右，很是吸引人
青莲芬达努
小鹏不赶紧降价，还继续端着，就是亏光光，死路一条了
a超392
提问坐标济宁，零跑c11增程智享版➕包16贵不贵
fenggang0501
7月的一天 准备回家 开上高速后30分钟 突然报发动机故障 空调由制冷变成吹热风。 无奈又下高速 第二天早早就去4S店检查 读码为P030000、P030400 （大概是发动机缺缸 失火），但是维修技师非常淡定 说是软件导致...查看全文
A路途之牛
用车油耗分享，图1途中，图2结束停车
保时捷帕梅车主
收到可靠消息，售价11.28万起。
哄哄19625
3.25号提车，宋PRO旗舰版顶配，价款165800优惠6800，政府补贴7000，置换补贴2500，保险5079，（赠送：贴膜升级、保养四次，加装护板。） 整个环节贴膜是我觉得不太爽的地方，所以我建议以后再谈价格的时候就是钱、钱省钱才是硬...查看全文
摘星的你935
有人加过没，感觉如何？
丿凌寒
提新车这个位置销售说冲不掉 正常不 不是锈
优优和婷婷
提问55版本发现EV模式下，车速70之后再想加速超车，有点干踩油门加速无力的感觉呀。
Rocklight
我心中的最适合自己的车——理想L8 一、选车心路历程 家中有一辆18款汉兰达四驱豪华版，当初也是看中了空间大，牌子硬，保值率高。车是19年下半年买的，和L8的弟弟理想one做过对比，说实话当初的理想one并没有给我和家人带来很多惊喜，无论是驾驶感受还是辅助驾驶的软硬件方面 还是选择了汉兰达。 另一辆车是今年春天买的BYD海豚，到现在开了6000km，也是由油变电的第一辆车，都说开惯了电车再开油车就回不去了，确实是这样的，电车的NVH，柔顺感，智能化程度，极低的使用成本都是传统燃油车无法给你的。 19年大学毕业，当初是想大学毕业直接买车的，由于北京工作没有指标一直拖了下去，直到现在辞职回到老家工作，因为马上结婚，自己在外地辛苦当孙子攒钱加上老一辈添了一部分钱才打算买一台自己的车。 二、选车对比 2022年12月末购入也算一个元旦礼物了，买这辆车之前我试驾过几乎所有30w左右新势力的新能源，但是认真考虑过后还是选择了L8 理由非常简单，我需要一个在我看来全面的车，我日常通勤以后可能在100km每天，并且有长途需求，这就只能是插电混动或者增程了，还有2+2+2座椅布局的需求，那只剩下领克09，和L8。所以我选L8。 在这之前其实有冲动买es200，因为纯油以及落后的配置、无耻的加价放弃了；有冲动买GL8，因为纯油和太商务化的标签放弃了；有冲动买et5，因为后排不忍直视的乘坐感受放弃了。为了家庭，我选择了L8 三、价格 359800 说实话比我心理预期要贵上一万。但是中国人都是不患寡而患不均，大家都是这样就算了。保险理想不强制店内，中华联合6500，熟人返点2000 最终是4500 四、新车初体验 1、续航充电：因为新房没有交房，暂时没有安装理想官方充电桩，和家里的BYD海豚共用一个桩，小县城日常通勤，冬天电耗在20度，好多车友开到了26 27应该是将座椅加热、方向盘加热还有全车空调全部拉满了，我是最省电着开，动能回收标准，然后关闭副驾娱乐屏，只开主驾侧空调，并且温度感觉挺合适。 2、车机功能：显示清楚和L9的oled屏幕还是差不多的，如果没有极高的需求，屏幕绝对够用，非常流畅。QQ音乐非常好用开机即可听，不像我的BYD需要开机等待 打开QQ音乐看广告点跳过才能听歌。因为理想的功能太多了，上手难度还是有的，界面虽然简洁，不过要想一下掌握所有玩法功能还是相当有难度，我还在不断摸索中。第一次使用车内KTV后排的朋友把插线插在了第二排的接口，搞了半天还是不行，最后问了服务专家才知道，必须是中间储物箱的插口。 3、本人180cm 85kg，我是不喜欢驾驶位调的非常靠后，正常坐姿。调整好后，二三排我坐进去是勉强够用的状态，可以接受，最起码不至于算拥挤。六个人一家子出去旅游还是香的。储物空间也非常多，放手机放水杯基本上能满足大部分人需求。 4、我的鼻子不是很灵，感觉没有任何新车异味也就没有暴晒通风，希望真的是我运气好，车辆毫无异味。NVH方面接近完美，全速域都是同级别领先标准，完全是越级的体验，无论是从数据上（郑博士的测试）还是亲身感受，都是无懈可击。 5、当初放弃理想ONE很大一部分原因是对他当时的辅助驾驶非常失望，但是这次真是十足的惊喜，第一次店里试驾，绕城高速进匝道我抱着试试看的心理进了一个很大的弯，真的不需要你任何接管，他成功了。虽然来的是有一些让你害怕的，不过这真的是理想的进步，短短几年的时间真的有用心在各个方面提升自己。日常的LKA不用说了，现在可以排在量产里面的前列，技术相对成熟，高速神器。加速减速来的非常人性化，甚至比好多老司机来的更温柔 6、驾驶感受：这台车就是为舒适而生，极致的舒适，极致的舒适，极致的舒适!电车开过很多。这台车是5.5s的零百加速成绩，我到现在还是搞不懂理想的工程师是如何标定的这么符合我（不敢说完美，只能说符合我的喜好）。无论是地板电、还是日常开，加速来的都非常丝滑。不像其它电车那种突兀感，ix3的零百应该是在7秒出头，但是你会感觉那台车比这台快很多。这台车的体感加速度是不会告诉你他是5.5的车。但是爆发出强大动力的同时又给你柔顺的体验，这是我在任何一台车都体会不到的。 五、建议 网上对于理想的负面新闻太多了，现在流量至上。理想还是要踏踏实实搞好产品，不断做好软件，车友群反映的小BUG并不少，行车记录仪的U盘经常失效。还有就是大家期待的wifi功能什么时候可以上一下，非常期待，希望不是要硬割我们的流量包呀
用户9106286506124
提车一周，喜提副驾驶门异响
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