![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你最近在关注什么车闲来无事，看着微信群七八个别克E5群的车主们、准车主们、观望者们高谈阔论，热闹非凡，作为一名女性车主，还真插不上他们的话。但是，心血来潮，忍不住想分享一下我当初选择别克E5的具体理由。 在大多数人眼里来看，女性，特别是像我这种身高不到160，体重不足90斤的中年美少女，喜欢的肯定是那种可可爱爱、比较小巧的车型，比如MINI、比如smart精灵，又或者如中规中矩的元PLUS、海豚，说实话，不是没看过，外观很符合女性审美角度，但是空间，真的是一言难尽，试驾的话，我是一上车就喜欢坐后排的，体验完后排空间之后，我才会去驾驶，虽然是小短腿，但也不喜欢那种很局促狭小的空间，况且家里还有小孩，出门还要把家里老人带上的，老人容易晕车，狭小的后排体验感真的非常不好。于是决定选SUV，直到看到别克E5，后排空间简直完胜，膝盖和前排椅背根本不是以几拳来衡量，而是小个子都能把腿完全伸直，当然，作为电车，后排地面是平的，更是增加了空间，提升了舒适感，关于后排椅背有好多评论说过于直的，我和先生都特地试了一下，完全不会有不舒服的感觉，其实光从视觉看根本感觉不出来啥，一定要亲自去体验，我先生175，如果是身高高于185的胖子，那确实得好好试一下，不过我想185的胖子一般都是自己开车的吧，哈哈。所以摒弃掉那些华而不实的车，我还是喜欢这种美系车，厚厚的安全感，太放心了。 另外关于E5的底盘，我确实不太懂，我之前研究比亚迪宋pro和plus时，看了好多评论，说是筷子悬架，对底盘吐槽太多了，虽然我订车时没有试驾车，但别克造了那么多年的车，君越、昂科威的底盘评价是相当高的，所以E5的底盘，应该是没有问题的，提车后到现在2000km，事实证明，没有选错，过高低和坑洼路面时，减震性能还是非常好的。 再讲车辆配置，我选的是臻享标续，加了8000的选装包，不得不说，这8000一定要加，该有的配置全都有了，而且BOSE音响，听后就感觉欲罢不能啊，我们4.22订的时候，是店里的第二十几台车，销售说订车的客户都加了8000，感觉BOSE音响和HUD，这个价格还是非常值的。之前看的油车，不是少这个配置，就是少那个配置，想加到我要的配置，那得好几W，望而却步啊，不得不说，电车配置真是高，完全是老年机和智能机的区别。 关于车辆外观，中规中矩，我选的是天青，一眼就爱上了，虽然辰白和暮紫是后期要加钱才能选的，不选感觉亏了似的，但还是独爱天青，够明亮，中年少女还可以装个嫩，嘿嘿。车漆很厚，里面带点珠光感，真的很有质感，超爱。 最后凭实力赢取我芳心的，还是通用耗资700亿打造的奥特能纯电平台，主打安全、智能、性能，他的无线电池管理系统，电池包内减少了90%的线束，利用WIFI连接，大大降低传统线束老化带来的风险，具备更低的故障率，同时也极大降低了售后维修中模组的更换难度。看过一个测评，电池经过跌落、挤压、针刺试验，均无电池漏液、起火、爆炸的迹象。 最后说说别克E5让我不那么满意的地方，内饰科技布太多，除了坐椅接触部位，其他都是科技布，其实就是像尼龙那样的材质，而不是普通意义上的布，这种材质说是高科技面料，国外用的还蛮多，不过好在脏污湿布一擦就可以清除，也算是个安慰吧，后期如果实在不满意，花个几千块钱包一下全套真皮得了。另外车机问题，提车快2个月，行驶2000km，黑过一次屏，自动重启后就好了，前不久进入勿扰模式怎么也退不出来，售后一番电话操控，也解决了，就出现过2次问题。车无完车，智能车时代，这些都可以接受。 下个月趁着孩子暑假，可以出去自驾游了，实测电车上高速到底有没有焦虑感，同时看下高速续航如何，下回再分享啦。
