认证：别克E5车主·车龄1年
简介：准备换台电车
红石名车—老夏
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时睦华
广东坦克大队黄司令
水东坡越野基地 单飞美女太猛了，一脚油门把邱所都急死了，她说是站在油门上踩的😂😂😂#爱越野爱生活 #越玩越野 #美女胆太大了 #水东坡 #越野基地
直播黄冈
尊敬的TU160海盗旗机主
8月底提车，刚好一个月，目前1100公里，说说感受。 选车：之前开的一辆17年的雪佛兰赛欧，车况正值壮年，省油好开，唯一的缺点就是空间太小，家庭出行有点勉强。所以换车主要考虑大空间SUV。 关于电车和油车纠结了挺久，其实到现在我侵向还是一半...查看全文
成都大表哥
看得出来代驾小哥是第一次开劳斯莱斯，非常紧张，但最后我把唯一的私房钱都给他了。#成都大表哥 #代驾
紫遥酱
在车库又撞死一个幽灵，害怕怕。因为关闭了主动刹车，所以直接怼上去了，买了车位一个多月，已经撞死3个了
可靠河流3E2
听说好像貌似E5又又又要出新配置了，老款配置想还没搞明白，又开始新配置，去年11月才上的先锋版，这估计又要开始上新配置了，听说还是磷酸铁锂的。有上新款的时间和精力还不如好好优化下老款的配置或者功能比什么都强。老是做无用功的买卖。不行啊不行啊。上了新款就要接受现实吧，不是说磷酸铁锂不好，只是优缺点都有点的，也不能一概而论。从安全的角度来看，三元锂电池会比磷酸铁锂电池更活跃，就稳定性而言磷酸铁锂电池热稳定性更胜一筹，因此会较为安全。 磷酸铁锂电池具有较高的热稳定性和化学稳定性材料，不易发生热失控反应，具有较高的安全性，耐高温性能也优于三元锂电池，基于安全考虑，客运大巴通常选用磷酸铁锂电池作为动力来源。尽管磷酸铁锂电池具有耐高温性能，但三元锂电池在耐低温方面更出色，因此是制造低温锂电池的主要技术路线，在低温条件下，三元锂电池的放电平台远高于磷酸铁锂电池的电压平台，并且启动速度更快。由于三元锂电池的能量密度相对较大，同等电量的情况下重量更小，在新能源汽车中占用的空间与消耗电量也更小，所以续航里程会更好。在电池循环寿命方面，磷酸铁锂优于三元锂。三元锂电池的理论寿命为2000次循环，但基本上在经过1000次循环后，其容量就会衰减到60%。而磷酸铁锂电池在相同循环周期后，仍能保持80%的容量。所以可以初步看出磷酸铁锂电池具有安全性高、寿命长和耐高温的优势，而三元锂电池则具有轻量化、充电效率高和耐低温的优势，这也是两种电池在不同应用领域双雄并存的原因。不过不管是三元锂还是磷酸铁锂，收到猛烈碰撞还是该烧就会烧，所以安全驾驶是大前提。抛开一切，只论选电池，那么就要看你生活用车的地方是否冷，如果常年在温暖的沿海城市生活，冬天最低气温10度左右，那我肯定就会选磷酸铁锂电池，毕竟分子稳定些。按如果你是粤北甚至更北方一点的地区，那应该是优先考虑三元锂电池的。个人想法仅供参考。。
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