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    天下无事69496026

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    生活,人与车的思考~瑞虎8 1.6T精英版。首先声明,我是从桑塔纳爱好者,转为本田发动机控,现在又加入瑞虎大家庭,本着“有一说一,严守一”,横看成岭侧成峰,远近高低各不同。 1.汽车是消耗品,再省油的车都耗油,保险都要缴,因此对于我们普通老百姓而言,车,够用就行,不要购买超出能力范围内的车,车是为人服务的,不能成为人的负担。 2.电子功能不要太多,关键时刻靠不住,这也是我放弃自豪选择精英版的缘由,并且精英版还多了一个电动尾门,人的欲望像无穷的沟壑一样是难以填满的,买之前你想要的很多,但你真正上路的时候,才明白什么才是你需要的,安全主要在于人自己,你的安全不能依赖中保研的碰撞测试。 3.奇瑞的1.6T发动机跟本田1.5T也许都有相同的缺点,那就是在北方寒冷地区,可能会产生机油乳化增多,我这边是江苏中部。瑞虎8起步后,温柔一点的开,目前偶尔发现,速度超过73,甚至75后油门保持不动依然在6档,这时候稍微抬下油门,再踩就会跳到7DC,任何车,都不建议大脚踩油门,如果换做是你人,一下子叫你百米冲刺,你也吃不消。 4.我在青岛试驾了本田冠道1.5TCVT,后来产奶严重,放弃,盯上雅阁后,撞上一只鸡,一只鸟,甚至撞上塑料袋,都有可能引擎盖弹起,说是保护行人,这一弹就要花费1万元,我感觉比较夸张。 5.有人说买奇瑞买国产不保值。买一辆车,既要宽大便宜结实耐用,又要保值率高,怎么可能?我也想买本田酷影,丰田RAV4,但你毕竟要拿出2倍的钱,家里有矿的忽略。况且,一旦新能源实施,比如氢能源实施,城市燃油车我看都不保值,时代在变,技术日新月异,于我而言,我其实真想搞一辆皮卡,可惜城市还没有解禁。 6.对于瑞虎8,我要对厂家说的是,多媒体中心太差劲,不能安装App内存太小,尤其是音响简直就是个渣渣。当然了,人无完人,车无完车,小小透露一下,我是做程序开发的,如果有机会要涉足一下瑞虎8多媒体中心,希望能出一个DIY版本给车友享受享受。在楼上,对小虎拍了一张,初八正式上牌。

    道可道玄易图1道可道玄易图1
    道可道玄易图2道可道玄易图2
    道可道玄易图3道可道玄易图3
    山沟沟的奶羊图1山沟沟的奶羊图1
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    2020-01-23

    昨天下午预订了福特锐际,主要还是冲着能优惠4000左右的钱去的,而且销售说不满意交的3020可以退还,所以把名额占住先。 其实要买锐际还是心里有疑虑的,毕竟二十多万对于工薪家庭不是小数目,首先新车没经过市场检验,稳定性和安全性都是未知,看了很多车,最后发现很多车和宣传的都有较大差距,买车之初就给自己定了目标,裸车价二十万预算不超,注重四点:安全、隔音、动力和稳定性。 说说试驾感受吧,总共试驾了两次,第一次试驾感受不多,因为要求有那种非铺装路面,但是城区条件有限未找到,关键连减速带都没有遇到,只是感受了一下地板油的加速及隔音,加速只能说还不错,感觉没有之前试驾的君越强;顿挫感没有特意去体会基本没有察觉到,有一段好像是在40码左右有一次轻微的顿挫,但之后又没有了。 隔音效果方面,急加速发动机舱声音不是特别撕裂的感觉,比较闷还算不错,风燥方面最高时速到过80,基本没有感受到噪音;路燥方面还是能感受到比较多的声音,路上小石子的那种细碎声还是比较明显,在第二次试驾的时候有另外一个车友一起试驾,他说隔音方面没有想象的那么好,因为交流不多,不知是否是胎噪原因给他的感受,对我个人而言是能够接受的,毕竟比我现在的301强太多太多了。 振动处理方面是我决定下手的重要原因,这是我第二次试驾时特地找了路边的台阶单边撵上去两次,没有任何声音和感觉,就像在平路一样,这是最神奇的(原谅本人孤陋寡闻没开过好车)。 最后说一点题外话,想要操控和驾驶乐趣还真得手动才行,那种随心所欲的换挡掌握是自动挡完全给不了的,即使是现在的2.0T给我的那种初段爆发感觉也没有比我现在1.6自吸301强太多,低档位高转速超车的那种爽快感自动挡真比不了,这也是为什么2.0T并没有让我觉得太惊艳的感觉。 讲个故事,曾经一个301排队等了两个左转灯,一个宝马三系具体型号不详只知标轴有M标识,想插队301没让,后来左转过去后居然冲上来去别301,301这哪受得了瞬间路怒症上头和宝马在城里来了一段,愣是没把301甩开,后来宝马让301给他留了一点纪念。

    R成风破浪图1R成风破浪图1
    2020-01-21
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    2020-01-06
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    2019-12-30
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    2019-12-25
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    2019-12-12
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    2019-12-19
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    2019-11-18
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    2019-11-16
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