简介:经过十年不断的努力和奋斗,我终于从一个懵懂无知的少年变成一个懵懂无知的青年
JustOrange
30w的老韭菜一枚,但是始终秉承着早买早享受来安慰自己,开了4w多一些,大部分老婆通勤,因为前两年的缘故,加上工作比较自由,所以经常高速出游,一开始没想到车漆比我那日本车还要命,后来索性就贴了改色,早知道如此刚提车就贴车衣去了, 黑色车漆的...查看全文
悠闲霸州0R7
提问求问各位大佬,马上要提车了,除了雨伞,玩偶,别的小玩意还能要点啥吗
用户9821658921014
🔧保养分享 售后通知我去店里做升级,到店一看升级内容不少,花了半天时间,升级内容如下图,升级完也没感觉出啥区别。到现在还一脸懵,这升级到底是咋回事。
美好新视界
提问有老哥比较过这车跟ID4嘛 感觉怎么样?
潘宗轩
22寸大轮毂,贼帅
财神小叔007
【基本情况】 购买价格:16.83 万元购买时间:2021年11月3日。购买地点:成都市双流店。目前行驶:2000多公里。 【最满意的一点】 一是超高性价比,同类车型中无敌的存在。二是超满意服务,“一条龙”、“保姆式”到位,没有套路。三是动...查看全文
照亮生活一束光
我关注理想很久了 就是还差点 我觉得配置 空间 驾驶感受都可以 就是再加上跟1st Edition ID 增强版现实抬头显那就绝了 唯独唯独这个抬头显示没有 狠死我了
首先外观,平庸,中规中矩,不张扬,虽说都是比较中肯的词,但是正是这些,才符合奶爸车的基本条件,如果是外观比较激进张扬,像特斯拉蔚来小鹏那种,肯定不符合奶爸车的定位了;内饰在同级别肯定是无可挑剔,买车前看的xt6,途昂,探险者,glb,x3等等,除了内饰营造感没奔驰强,但是用料肯定没得说;配置就更不用说了,造车新势力,配置没得说,该有的都有,对比特斯拉蔚来加钱选装,这点理想厚道的多,但感觉就少了hud和流媒体后视镜,一个是抬显太好用了,另一个是满载六人时后备箱再装满了,偶尔打开下还是挺好用的;空间只能说够用,第一排第二排空间无敌,第三排略微压抑,可能这也是中大型SUV的通病吧;操控性中等偏上一点点,这么大的车操控肯定没有x3这种操纵性好,转弯半径也没探险者小;网上网友吐槽的基本都是动力,但是真正的车友吐槽动力的很少,就是因为1.2T三缸,没试驾过车的云车评人只会靠想象,但是即使是1.2T三缸,它也是个发电机,没有变速箱,没有直接连接驱动系统,所以不会有大量的传动动力损耗和抖动,只要出远门前电量能在30%以上,直接打开燃油模式,在高速匀速或下坡或刹车的情况下,它还会反充电,只要不是长时间上坡的山路,你就不必担心馈电或动力不足;舒适性可能略有不足,因为我是老款,座椅确实有点板有点硬,坐三个小时以上就有点累了,好在可以花钱升级新款座椅,先用个几年磨损后再升级;再说说购买one的原因和用车能耗表现等等吧,给考虑购车和想了解的朋友个参考,为什么选择理想one呢,二胎家庭,对比了以上说的燃油车,又对比了蔚来es8,特斯拉毛豆y.x,性价比肯定比燃油车高,一是没有购置税,同价位只能购买个二十八九万的燃油车,同配置六七座也只能韩系了,原来是新途胜顶配,不想再换韩系了。本人科技控,对高科技配置比较感兴趣,传统车企的车机系统达不到本人的要求。由于本人80%市区用车,20%外出游玩,比较符合理想的用车定位,在市区一个人用车不浪费,外出又能全家出行无里程焦虑,目前不到三个月开了三千多公里,纯电使用2500公里左右,油500公里左右,小区物业电,没有峰谷,六毛一度,私桩,合到市区纯电0.14元一公里,3000公里总能耗平均在0.25-0.3元一公里,总体来说比燃油车省钱的多,如图所示,春秋季不开空调情况下纯电到增程器启动最高跑过160公里,目前夏季自动空调26度只能跑110-130公里,空调损耗有点大,估计冬季就直接燃油冬季模式或混动模式不充电只加油了,要不然能耗肯定很高了,目前高速加市区没有超过百公里7.5个油,毕竟用油开的少。因为购买车时是准备上新款,赠送了大概三万元的权益,相当于优惠了三万块钱,所以还算合适,终身质保,五年十万公里免费保养,三万三积分,APP商城物品。还有一个最重要的原因,其实本来想买纯电动,因为毕竟是个趋势,增程式只是个过渡产物,但是一个是毕竟目前阶段还是有里程焦虑,还是充电没有加油方便,再一个蔚来es8,毛豆x同级别六座的,能买一个半甚至于两个理想one了,拿这钱加油不香吗。就不遮挡车牌了,有遇到的车友闪灯打招呼哟。