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#最实用的汽车配置在新能源汽车领域，BBA的电车常被贴上“杂牌电动车”的标签，尤其是在智能化方面，确实存在短板，作为一位即将使用大熊猫奥迪q5etron快两年的车主，我对此也深有体会。不过，合资电车也有着无可替代的优势，稳定的售后和质保体系，给车主吃下“定心丸”，不用担心车企突然倒闭而后续无门；还有那优秀的底盘质感与机械素质，也是我当初选择这台“大熊猫”的重要原因。今天，就抛开偏见，聊聊它的智能化配置。 先谈谈L2辅助驾驶，这一配置在我的大熊猫上面全系标配，自适应巡航搭配车道辅助功能，让高速行驶变得轻松惬意。以往长途驾驶，我总是精神紧绷，结束后疲惫不堪。但现在有了这套系统，它能根据前车速度自动调整车速，还能保持在车道内居中行驶，极大地减轻了驾驶负担，让我在高速上也能享受较为轻松的驾驶体验。 HUD抬头显示同样为驾驶安全添砖加瓦。它把关键信息，如车速、车道保持状态、前车距离以及导航路线等，清晰地投射在前挡风玻璃上。驾驶时，我无需再频繁低头看仪表盘，注意力可以更集中在前方的挡风玻璃上，极大的保障了行驶中的安全～ 说到车机，这确实是合资电车被吐槽最多的地方。早期车机功能有限，操作也不够流畅，饱受诟病。但好在后续的更新带来了新变化，如今可以下载QQ音乐、网易云音乐等主流音乐软件，腾讯视频、爱奇艺等视频软件也能安装，甚至还能玩一些小游戏。虽说比起新势力车企的车机，在流畅度和功能丰富度上仍有差距，但起码如今我的大熊猫车机已能满足日常基本娱乐需求～ 买车就是这样，总有优缺点，比如我的大熊猫在智能化方面虽不完美，但我自己却是真的喜欢，也许我可以为她的外观和颜值还有性价比哦买单～有些时候买车不要太在意别人的看法，自己喜欢的才是最好的！
#冬季用车守护神最近上海的天特别冷~但我有我的“大熊猫”大奥迪Q5e，成了我们温暖的移动小窝，给我和宝宝带来了超多惊喜的用车体验。 以前冬天带宝宝出门，最愁的就是空间小。宝宝的东西又多，婴儿车、玩具、奶粉、纸尿裤……每次都把车塞得满满当当，人在车里都伸展不开。但自从家里有了大熊猫，这些问题都迎刃而解。当初为何选择他没而有选一汽那个油改电的，主要是看中Q5E基于奥迪纯电的MEB平台打造，别看车长不到5米，空间布局却十分巧妙，四轮四角的设计让车内空间得到了最大化利用。周末带宝宝出门遛弯，车后座就像家里的客厅一样宽敞，宝宝可以在里面随意玩耍，再也不用憋屈地坐着。 说到冬日用车，晒太阳绝对是一件幸福的事。我的“大熊猫”拥有大全景天窗，阳光通透得很。天气好的时候，我就会把电动遮阳帘打开，让温暖的阳光洒进车里。宝宝坐在后座，被阳光包围着，笑得眼睛都眯成了一条缝，我这做爸的也放心了不少。而且这个电动遮阳帘很实用，不想晒太阳的时候，轻轻一按，就能把阳光挡在外面，操作简单又方便。 过年走亲戚或者遇到应急情况时，车的座位不够坐可就麻烦了。但我的大熊猫七座布局设计很贴心，它在需要的时候可以满载当七座车使用。平时呢，我就把第三排翻下去，这样不仅能当大五座车，还能拥有超大的后备箱。上次我计划自驾去318国道，还担心行李装不下，结果发现后备箱容量超乎想象，各种装备都轻松装下~ 在这个冬天，奥迪Q5 etron就像我们家的一员，用它的大空间和贴心设计，给我和宝宝带来了舒适又温暖的出行体验。无论是日常出行还是长途旅行，它都能满足我们的需求，虽然现在又跌价了但我也只能硬着头皮不后悔了
#养车成本今年步入我驾驶大熊猫奥迪Q5etron 的第二年，日常通勤因为上班离家近，车主要在周末才派上用场，一年下来，行驶里程差不多 8000 公里。趁着年末，我仔细盘算了这一整年的用车成本，不盘不知道，一盘真惊喜。 首先，保险费用是开支的重头戏。今年商业险 4828 元，交强险 880 元，总计 5708 元，和去年新车落地时近万元的首保相比，降幅显著，好在首年保险由官方赠送，省了一大笔。虽说保费不低，但附赠权益相当丰厚。道路救援多次解我燃眉之急；代驾服务让应酬后的回家路更安心；漆面修复维持爱车颜值；机场安全停车、洗车服务便利出行；甚至还涵盖洗牙、体检项目，关联到个人健康层面，整体性价比超高。 第二，充电成本同样令人满意。全年行驶约 7000 公里，依靠购车赠送电卡，电费总计 1308 元，平均每公里成本不到两毛钱。相较油车每公里八毛至一元的花费，电车在这一项的成本仅为其四分之一，优势尽显。 第三，停车费方面，每年固定支出 1500 元，得益于巧用商场免费停车时段与充电免停车优惠，全年算下来 2000 元绰绰有余。高速费上，我常选高速免费时段出行，全年仅跑过一次高速，花费 500 元。 最后是维修保养环节，电车优势再度凸显。一年仅需一次保养，购车时赠送三年保养，第一年保养费为零，接下来两年的保养，也不会产生费用~ 综合各项费用，全年总计 9516 元，平均每月用车成本还不到 800 元，仅相当于同尺寸油车一年的油费。这样的经济账一算，当初换电车的决定实在明智。超低的用车成本，让出行不仅环保、便捷，更无经济负担，特别是在上海这样拥堵的大城市，更加适合电车，不但用车成本降低不少，大城市充电桩补能设施也完善，更加优化了我用车的使用体验~相信在未来，我将继续与“大熊猫”相伴，畅享无忧旅程~
#爱车用养大作战最近，上海的冬日寒风凛冽，让人忍不住想要寻觅一处温暖之地。于是，我果断请了年假，计划带着一家人前往那充满阳光、沙滩与美食的普吉岛，开启一场避寒之旅~ 出行前，我一直在思索如何前往机场更为便捷划算。突然，我记起购买保险时获赠的机场免费停车券，这可真是个意外之喜，能为我们一家五口省下不少来回打车的费用。要知道，凌晨出发以及晚上返程都需要六座车型，打车费用高昂，粗略估算能省下近千元，这可不是一笔小数目。 出发当日凌晨四点，夜色还如墨般浓稠，我们便开始为旅程做最后的准备。四个行李箱满满当当，却被我的“大熊猫”奥迪 Q5 e - tron 宽敞的后备箱轻松容纳。确认好停车券的使用细节后，我们从容地驾车前往停车场，全然没有打车时可能遭遇的不确定性与慌乱。抵达停车场后，车辆稳稳停放，随后我们搭乘便捷的短驳车，顺利抵达机场，内心满是对即将到来的泰国度假之旅的期待与憧憬。 这次出行，不仅是一次简单的家庭度假，更是得益于“大熊猫”奥迪 Q5 e - tron 的实用空间以及免费停车券带来的便利与实惠。让我们能够在寒冷的季节里，毫无后顾之忧地奔赴温暖的普吉岛，去享受那异国他乡的美好，在阳光沙滩的陪伴下，我和家人度过了一段欢乐难忘的家庭时光，留下珍贵的旅行回忆~哈哈，各位车友如果也有类似权益，也要好好利用起来哦~
#爱车用养大作战冬季来临，低温给驾车出行带来了诸多不便，保暖成了冬季用车的关键，毕竟只有温暖舒适的驾乘环境，才能让出行体验更为惬意。无论是油车暖车还是电车的电池保暖，都至关重要。 我的爱车大熊猫奥迪 Q5 e-tron 在这方面表现出色，其预约空调功能堪称冬季出行的得力助手。借助手机 APP，我能轻松地对空调进行远程操控。不仅可以自由设定温度，还能按照需求设置开启时间。比如，在寒冷的清晨，我可以提前 15 分钟预约空调开启，让车内温度在我上车前就升高到适宜的范围，同时也使电池在适宜的温度环境下预热，确保车辆启动时处于最佳状态，大大节省了等待升温的时间，也有利于延长电池的使用寿命。 除了预约空调，座椅加热和方向盘加热这两大实用功能也为冬日出行增添了不少温暖。当开启这两个功能后，身体与座椅、双手与方向盘接触之处迅速升温，那种从接触点蔓延开来的暖意，让人瞬间驱散了寒意。而且，在接近需要充电且觉得车内温度过高时，关闭空调，仅依靠座椅加热和方向盘加热来维持温暖，还能有效减少能耗，增加车辆的续航里程，这对于电车来说尤为重要。 此外，大熊猫的空调还具备空气净化功能，这在雾霾多发的冬季显得尤为贴心。它能够有效过滤空气中的污染物，让车内始终保持清新洁净的空气，仿佛在车内打造了一个绿色温馨的小空间，让驾乘人员免受雾霾的侵扰，尽情享受每一段出行旅程。有了预约空调和座椅加热等功能的陪伴，我的冬季出行不再寒冷，大熊猫奥迪 Q5 e-tron 真正成为了我冬季出行的最佳拍档。
#你都知道哪些基本的汽车知识？今天新年第一天，我开着奥迪Q5etron踏上了新年的第一趟旅程，在这个过程中我再次深切地体验到了它移动互联功能的强大与便捷。 提车一年半以来，移动互联已经成为我驾驶生活中不可或缺的一部分。在寒冷的冬天，出门前我可以先通过手机查看车辆的状态，确保一切正常，同时远程启动车辆并预约好空调，等我上车时，车内早已温暖如春，这感觉别提有多舒服了。 车机上的应用软件更是让我爱不释手。目前已经开放了25款应用，视频软件涵盖了我喜欢的爱奇艺、腾讯视频和B站等，几乎满足了我所有的追剧看电影需求。新年第一天，我在等人的时候，打开爱奇艺，选了一部一直想看的电影，车内瞬间变成了一个私人影院，高清的画面和流畅的播放效果，让我沉浸其中，仿佛时间都静止了，就算在车里呆上一天也不会觉得无聊。 而QQ音乐和网易云音乐这两款音乐软件，更是我开车时的必备。它们能够关联我收藏的歌曲，每天上车后，我都能第一时间听到自己最喜欢的音乐。在行驶途中，随着熟悉的旋律响起，我的心情也变得格外愉悦，驾驶的疲惫感瞬间消失得无影无踪。 除此之外，奥迪Q5etron的移动互联还让我的出行更加便捷和安全。导航软件能精准地为我规划路线，实时路况信息让我及时避开拥堵路段；如果遇到突发情况，还可以通过呼叫救援功能及时获得帮助。 在这个新年的第一天，奥迪Q5etron的移动互联功能再次给我带来了美好的体验。它不仅让我的出行更加舒适、便捷和有趣，还让我感受到了科技的魅力和人性化的关怀。虽然这车机智能化和国产新势力还是很有差距，但对我日常上下班使用已经足够，希望有朝一日，能够升级车机~追上新势力的步伐~
#奥迪上汽推新品牌AUDI11月7日，是一个普通的立冬日子，也是一个不平凡的奥迪品牌发布盛典，期许已久，终能与各位分享。 AUDI，不同于四环，是一个全新品牌，是一个高端、豪华新能源品牌，与四环并行，作为奥迪的全新诠释，专注为消费者提供豪华、智能的高...查看全文
#北京车展新车点评🚘 车型名称 上汽奥迪Q5etron 购车至今一年有余，也有一点资格可以客观评价本车，和诸位车友分享 🔎 内外造型 外观采用奥迪最新的设计语言，Q6ETRON上市之前是唯一外观采用最新设计语言的车型，内饰方向盘和换挡机构采用奥迪最新设计语言，科技感十足 📏 空间体验 同价位唯6/7座纯电SUV，这车除了窄，宽度没毛病 💡 用料质感 底盘用料麦弗逊＋多连杆，在国产新势力动辄双叉臂的时代有些落后，不过还好奥迪调教功底不错 📋 总结 关于id6换壳：个人试驾过id6X最高配版本，驾驶感受中规中矩，最不能接受的是简约风格的内饰，试驾id6之后马上去了上汽奥迪体验店试驾q5,感受底盘更有韧性，对路面颠簸和噪音的抑制更好，内饰战斗氛围营造的挺好，虽然中控操作台以下还是非常简约，但是可以接受。 关于配置：标配的抬头显示、前排双层隔音玻璃、L2级辅助驾驶，个人感觉很良心，很实用，31W的配置就有数字矩阵大灯、座椅加热、方向盘加热，足够用 关于提速：大家都在说九秒多太慢，但是个人在市区驾驶时油门的响应和提速绝对给驾驶者足够信心，谁也不会天天在路上大脚油门，路况不允许，颈椎也不允许 对比ix3:购入时家人推荐去看看iⅸ3，确实是宝马有宝马的好，但是iⅸ3白处于产品生命周期的末期，q5e和q4e有奥迪最前卫的设计理念，个人也挺喜欢，而且买纯电动还是想要先天优势，纯电动平台的产物。 总结：买车最重要的是明白自己需要什么，有些人在意科技感、有些人在意后排家人舒适，我在意的就是驾驶感受， 车是用来开的，买车也买自己喜欢的
#北京车展新车点评本次北京车展，上汽奥迪联合一汽奥迪和奥迪中国联合展出，在联合展台上，奥迪有意产品差异化，凸显奥迪年轻化与个性化标签，刚刚成立三周年的上汽奥迪融合经典与创新打造的三款RS套件竞速版车型，由Q5 e-tron RS套件竞速版领衔，演绎着RS精神...查看全文
#北京车展新车点评🚘 车型名称 上汽奥迪Q6（RS套件版），虽然很多人说那个车是众所周知的换壳精装修途昂，都说旁观者清，当局者迷，我只能说部分是，但又不完全是~首先我先排除国产新势力，老百姓购买BBA等合资豪华品牌第一考虑的还是价格和面子，我先说下缺点，奥...查看全文
