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TheLeOoO
今天提车
红橙黄绿兰
出差习惯打网约车，一般都是滴滴快车。粗略点评下常坐的几款网约车的乘坐感受。 紧凑型: 印象最深的是丰田双擎新款，无论底盘滤振还是隔音都挑不出什么毛病。老款底盘还是发散。 自主品牌表现最好的是吉利帝豪，燃油和纯电表现都不错，底盘稍硬但有韧性，隔音也不错，就是后排小，坐姿偏高有些顶头。 其他诸如广汽传祺GA6, AionS,上汽荣威I3之类也不错，底盘舒适性没啥毛病，就是过大坑会发散。 雪弗兰科鲁泽，底盘滤振不错，但很单薄，噪音大。 起亚K3,底盘很硬，像坐板车，噪音又很大。虽然坐姿，空间都ok，但低档感十分明显。 最差的是奇瑞艾瑞泽5,底盘不光单薄还生硬，颠的不行。减振行程还短，过个大坑行程就用完，动静非常大。然后车身时不时有共振。可以说是一塌糊涂。 中型: 雅阁，天籁，迈腾。 底盘隔音滤振都没什么问题。除了天籁会有余振，就是忽悠感，但座椅最舒服。雅阁这一代隔音达到了主流水平，不容易。迈腾反而没了当年的优势。 对了，有一阵长城欧拉挺流行的，现在几乎见不到。那个车底盘也是个半成品，跑起来上下晃不停。
上海创林汽车电子
感谢懂车帝邀请参加试驾活动，这次体验虽然不是赛道，实现了我的下赛道梦，期待懂车帝在上海举办下次活动
关注懂车帝一年多了，一直期盼着参加懂车帝的线下活动，而懂车帝试驾日似乎是我们普通用户参加活动的唯一通道。前几期试驾日离我太远，这次好不容易在杭州办，虽然还距我200公里，也毫不犹豫的报名了，生怕错过。果然懂车帝没让我失望。 对我来说试驾的车型不重要，本来我也不是奔着要买车才来的，但我还是要说，没有对比就没有伤害。先给出试驾后的结论: 合资大厂品牌还是完胜自主品牌，车毕竟是用来开的，机械素质还是第一位的，虽然外观内饰自主品牌已经超越同级合资，但也仅限于此。顺便要批评下丰田，都20多万的车了，内饰能做出10万级别的水平也是服了，估计预算都放在了车身底盘发动机变速箱上了，看不见的地方比看的见的地方下本，是不是有些似曾相识？自称高级的那个品牌当初就是这么干的，真是风水轮流转。 下面还是重点说下试驾日的活动体验，给后面打算参加活动的小伙伴一个参考，逻辑有点乱请见谅: 1. 整个过程没有任何商业气息，至少我没有感受到任何来自主机厂的充值，完全是为了试驾而试驾，让人有一种参加公益活动的错觉，也许对懂车帝来说用户体验才是最值钱的。 2. 现场会邀请自媒体老师先说说几款试驾车，这里可以听到专业老师最真实的评价，网上看视频看直播可听不到这些。 3. 试驾等待环节可以跟车友跟媒体老师跟工作人员尽情交流，大家都是爱车之人很容易聊到一块，如果想上镜头更要积极主动。 4. 如果你带了朋友或女票，一定也要让他们提前报名，否则只能试乘不能试驾。 5. 试驾完全不同于4S店那种走过场，基本上是平时不太可能用上的激烈驾驶，需要一定的技术和胆量。但也不用担心，有教练带着。也许这是你这辈子最疯狂的一次驾驶体验，反正也不是自己的车，尽管地板油。 6. 整个活动组织的很好，安全性也有保障，现场甚至还停着辆救护车。教练都是老鸟，个别还挺格较真，给了我不少专业的指点。 最后，再次感谢懂车帝，你们是汽车媒体的一股清流，是最贴近用户的汽车媒体，不愧是头条出品！
秒杀水军
今天参加懂车帝试驾日杭州站，和大咖面对面交流，学习很多买车用车干活。今天我试驾了三款车型1.丰田荣放rav4 2.本田crv 3.长城哈佛h6 1.荣放2.0+cvt 试驾总结 缺点:2.0拖这么大个车动力显得有点肉，全油门加速,发动机全程干吼，虽然M20a是丰田最新一代发动机，但运行噪音有点显廉价。第二个就是实车体验了传说中的丰田牌大电视机，和整车内饰不协调，感觉不像主机厂原装产品，像在汽配城后加的。另外特意测试了一下车机蓝牙连接功能，出现了连接失败情况，后来全部删除了车机匹配手机数据后解决。第三 倒车影像不清晰 有当年30w摄像头感觉 优点:悬架质感佳,有高级感，不是软绵绵的感觉。后备箱空间大，装东西方便。动力总成匹配流程度较高，但低速tip out 时有细微的颤抖，座椅长度姿势舒服。另外空调较为凉快 2.Crv1.5t+cvt试驾总结 缺点:内饰氛围老气，空调制冷效果一般，前排座椅头枕感觉太靠前，椅背较为直立的姿势时脖子不舒服。 优点:动力水平较好，整车开起来觉得车非常轻盈，全油门加速时变速箱标定良好，能锁定最大转速连续变速。后备箱地台很低方便搬运东西。 3.哈佛h6 20t+7dct 优点:发动机动力水平非常好，全油门起步时能烧胎，而且这时方向没有出现扭矩转向的趋势，方向盘一直保持直线位置。电子档杆，切换档方便 缺点:内饰包围感强，驾驶视野稍显压抑，方向盘很轻，没有机械质感。后背箱很小。放不了太大立方体的东西 今天试驾总结完毕，再次感谢懂车帝所有工作人员，放弃周末从北京飞到杭州组织这次活动。希望下次有机会还能参加其他车型的试驾活动
o开心就是好好好o
试驾日活动很好，不仅可以了解体验多款同级车型，也可以体验很多驾驶项目，对驾驶技能也是一种锻炼，更重要的是学到了很多驾驶技巧。
ChrisWu691
今天参与懂车帝试驾日非常有收获，能在封闭场地体验车辆的极限驾驶性能非常难得。几个科目也非常实用，直线加速我觉得A3的动力最直接，只是在刚起步涡轮没介入时有点肉，思域起步阶段CVT没有很好的传递发动机的动力，尾速比A3要慢10公里左右，差不多90，马3在初段很猛，后续乏力，尾速只是刚过80的，宝马的动力一般，尾速跟马3差不多，奔驰动力最差尾速80还不到，而且转速提升以后发动机噪音很大，一下子打破了静态体验时给你的高级感氛围。刹车方面思域和A3都有点偏硬，另三款脚感柔和。绕桩是之前没体会过的项目，马3的过弯很稳而且很容易将车的速度保持恒定，宝马的操控底蕴还是有的也很顺，思域和A3比较难把速度保持恒定，而且思域尾巴不是很灵活，奔驰跟A3类似。紧急避让方面还是马3最顺滑，宝马依然展现了操控底蕴。湿滑路面过弯奔驰和宝马的ABS介入很温柔，宝马更好一点，A3的ABS介入有点突然，而且会抱死打滑车轮，这点跟奔驰和宝马有些差距，思域和马3的介入也很突然，尤其是马3后轮哒哒哒的响，不知道还以为车坏了呢。5款车只有奔驰配备了自动泊车，不过识别不出，所以都只能手动倒库了。最后一项过减速带BBA的质感明显好于思域和马3，A3的隔绝感最好，振动很少传递到车内。最后说一下内饰吧，奔驰毫无疑问第一，不过考虑到价格这也不意外，A3和宝马的后排没有出风口，对后排乘客不是很友好，尤其宝马后排基本都是塑料件，体感很差，A3前排座椅包裹性很好，宝马前排有腿托这点不错，马3的座椅皮革包裹皮肤接触很舒服，直追奔驰了。思域的前排塑料件太多，好在空间利用率很高，思域的后排坐起来最舒展，不过稍微有点扫顶，后排空间奔驰其次，剩下三款都比较局促。最后还是要感谢懂车帝提供的试驾活动。一站全试透，感受真性能，买车不中招，就上懂车帝
愉悦的奶酪p0x
今天第一次体验试驾日，非常惊喜！参加的下午场，组织有序，试驾体验很好👍希望以后在上海多多组织这样的活动！现场对奔驰A级综合感觉最好
晴天小雨277
这次懂车帝上海试驾会，初体验的我四点钟就从床上起来了！200公里的路程从黑夜开到了白天。兴奋过后有很多话要说。 自己开过1.8T，1.8自吸。家里第三辆车选了老婆喜欢的1.5自吸。（因为车漆颜色漂亮就定了）开了三年，最大的诉求就是动力不够。这次来重点体验平民车款马3的2.0和思域的1.5T，1.5自吸换车到底是加排量好还是加涡轮更给力，操控到底哪个好？（a3是我随便勾的） 先说结论，马3带给我的惊喜感最大！我认认真真的将奥迪a3，本田思域和马自达3昂克赛拉这三款意向车型分别先试乘，然后再自己试驾。总共排了7次队，最后一次试驾了一把宝马1系。 专业老师的水平毋庸置疑，第一辆就上了马3，直线加速我的头一直靠在头枕上，在最后的刹车点几乎有了些许失速感，动力日常肯定够了。奥迪和思域动力表现没有给到我更大的惊喜。 其次刹车，奥迪宝马马3都不错，刹车距离和时间最长的竟然是思域，这也得到了专业老师的一致认可。以后雨天湿滑的路面开思域要当心了。作为一般驾驶员好的方面可能不太分辨得出一二三来，但是最差的会一直记得。然后是绕桩，马3侧倾最大，奥迪居中，最好的是思域。我自己试驾思域被老师夸了，马3能稳住油门，奥迪就轻重脚了，勉强开完。 最后湿滑路面，老师试驾的感觉只有esp介入时振动大小的区别。我自己试驾奥迪到最后一小段esp才开始介入，思域推头撞到了桩桶，马3一回味，最好。我是沿着弯路的中间开出来的，神奇！感觉驾驶水平在几个科目中都变好了一样。 关注车评也很长时间了，很多同事笑话我车买完了还在天天关注懂车帝。作为家里唯一一个开车的劳动力，有必要提高自己的驾驶水平。 来之前还在网上比较，谁才是真正的东瀛宝马？本田还是马自达。网上大多说的是马自达动力不够，操控吹爆。思域秒天秒地。但是我想说的是，作为普通驾驶者，能发挥出车辆操控水平的七八成已经很不错了，别动不动就往赛车爱好者的标准上去靠。颜值空间需要参考一家人的意见，真正的行驶品质只有亲身深度试驾了才会有比较！感谢懂车帝给我们的机会，大家一定要把握到，尤其是准备掏钱买车的准车主们，来了绝对赚！毕竟这关乎到未来几年内自己的用车体验，好好为自己的屁股着想一下，别人都帮不了你的。 这次我也明确了，思域买回来避震刹车的确需要改，同价位的马3比思域好，我入坑马自达！ 废话有点多了，但是只要有一句话能打动到选车时的你，就值了！
三缸涡轮减压拖拉机
20200913 懂车帝试驾日活动点滴感受：1 感谢国家感谢懂车帝 卫我们营造了良好的汽车文化氛围和交流场地。2 教练员的专业 工作人员的热情以及各位幕后工作人员的努力给我留下了深刻印象。3 不得不说 专业且无障碍的互动交流让我们普通人受益匪浅。 小结一下活动后购车想法： 1 颜值即正义 2 一分钱一分货 3 品牌价值大于一切。最后再次感谢懂车帝 感谢老陈。PS：昂克赛拉真好 但是我买梅赛德斯A。
任增652
第一次参加懂车帝试驾日，心情非常激动。我参加的下午场，试驾了两款车奥迪A3和马自达3，奥迪A3的外观中规中矩吧，内饰比较朴素，空间比较紧凑，但是动态驾驶非常不错，过蛇形弯侧向支撑特别足，给人信心十足；马自达3昂克赛拉外观时尚，内饰用料比较足，但是空间马马虎虎，动态驾驶后，终于体会到什么叫指哪打哪儿。希望以后能在上海多多举报这样的活动
世博车神
第一次参加懂车帝活动，体验非常的好。一次机会即可体验到5款车辆。 试驾后Audi A3的确没让我失望，看着中规中矩，实则是一个大隐于市的高手。极限状态下动态表现非常棒。思域的败笔是在轮胎，底盘极限还没到，轮胎就响胎了。昂克赛拉没传说中的神，扭力梁对操控还是有较大影响的。前驱宝马1系，操控性不功不过，但双离合的迟滞感非常强，调教还是没有大众集团来的老到。 总之今天的体验非常愉快，期待下次上海站活动。
不闹还是要闹啊
20200913时隔多年再一次参加了试驾体验日 非常感谢懂车帝给我们提供了试驾场地 专业的教练和多款时下热门的车型 可以让我们从多维度横向对比各个车型的优缺点这次试驾的5款车型都是15万左右的国产紧凑型小车 包含了BBA入门级奔驰A级，宝马1系，奥迪A3，本田思域和马自达3 在内饰外观舒适度上奔驰全新A级真的完爆另外几台车但操控就稍差点～非常适合对操控要求不高的 比较在乎颜值的人购买宝马1系试驾车是台3缸发动机 宝马1继承了宝马车优秀的操控调教 内饰也比较简洁 偏运动（硬）的调教对车身姿态的控制很到位 哎～3缸机3缸机3缸机确实让人有点失望……日系的马自达内饰设计充满了日系惯有精致简洁 用料做工很有质感 也同样体现在操控上 在绕桩和麋鹿测试时马自达给人一种更加细腻柔滑的感觉 即使已经听到了轮胎发出响亮的吱吱声 手握方向盘的你还会有种闲庭信步的感觉 她告诉着你还远没到极限再次感叹一下马自达的底盘调教功底真的很棒～最后问我喜欢哪台车 我毫不犹豫得选择了奔驰毕竟颜值就是正义嘛 哈哈哈哈哈😄
PLUto
小区还有这种狠货，开了眼了
南京律师四火
2020购车记！ 5月底，心里痒痒的想换车，在帕拉梅拉和卡宴之间犹豫不决，最终决定舍弃更骚气的四座帕梅，选择更实用更沉稳的卡宴。 6月10日，突然听一个刚提车的朋友说，卡宴低速换挡会顿挫，我赶紧上网查，发现确有类似说法。有点犹豫！不过查了其他七系、路虎啥的，好像都有类似说法，呵呵，呵呵。 6月11日，去4s店试乘试驾，没发现该问题，直接交钱订车。 6月12日，提车的日子。之前毕竟是试驾车，不是自己提的那辆，还是有点小担心，万一顿挫怎么办？买来就修？ 当天下午装修结束，挂着临牌直接上路，去车管所办牌照…… 没有异样感觉。 6月14日，开了两天，一切正常！哪来的顿挫？没有丝毫感觉啊！是不是因为我是20年驾龄的老司机的缘故？哈哈。宽大的轮胎，开起来很平坦。很满意！人无完人，车无完车！ 以上为个人意见，仅供参考。
阿力同学Q
最美保时捷卡宴-GTS
颜正义YZY
Vw Arteon R Shooting Brake (猎装版),也就是国内的 CC 的猎装版双边共四出的排气,20寸轮圈+打孔刹车盘,标志性银耳,搭载最新一代EA888EVO4发动机, R 部门调校后能达到320匹马力,能代替R36的位置嘛?
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