现象描述：车辆在静置状态下，每4小时掉电1%，根据电池包容量21.5度电推算，相当于车内有一个功率50瓦左右的装置在持续工作，但不管在车内还是车四周都听不到设备运作的声音。     发现的过程：近期由于疫情原因，从8月底开始就基本足不出户了，只偶尔开车1公里以内去做核酸或者取快递。唐大猫咪最近一次充电是在8月29日临晨。前天下午要去做核酸，开车前15分钟打开app开空调，无意间发现电量只有65%，这才引起了我的警觉。当天晚上打开app显示电量是61%，于是我截屏记录了下来，而到了第二天下午2点左右，电量只有56%。到了下午6点左右，电量又掉了1%，于是我向4S店反映了这个问题。他们建议我开到店里检查。     处理过程：第二天上午9点左右，我把车开到了附近的4S店，向客服反映了故障现象后，客服把车开进了维修车间，我回家等消息。到了上午11点半左右，客服来电说：对车的系统做了升级后检查了整车静态功耗已经处于正常范围，可以取车了。我取车时向客服询问出现异常掉电的原因，他说是停车时车里有设备没有完全关闭。我反映说我没有动过车辆的设置，之前也有驻车一周以上的情况，没有发现有掉电的现象，但近期有收到厂家推送的信息，说系统将进行 升级，是否与这有关？客服说：“有可能“。回家后，车辆静置了一个晚上，电量没有任何变化，说明掉电现象已经消失。     我之所以要把经历在圈里汇报，并非要做车黑（用车一年来，尽管抱怨过车的一些问题，但总的感受还是物超所值），是想问车友们是否也遇到了同样的现象？故障原因是什么？非常感谢车友们花费时间阅读我的汇报，祝大家用车愉快!       附图是记录车辆掉电的截屏。

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比亚迪唐DMi一次诡异的异常掉电现象

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早上遥控开中门媳妇上车，到地方以后怎么都打不开中门，熄火都不行。吵架要打起来的突然想起来途途圈友说的……P档才能开门[捂脸]媳妇下车之后说:这个挺好玩儿啊[耶][耶]

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