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花开无声2026：该内容已被作者删除
汽车风云榜：零跑创始人反驳增程技术落后论：汽车不需要航天发动机
#人人写点评本人的车于1月5日完成了OTA升级，当天的驾驶就发现C11的辅助驾驶有了很大进步，高速公路上已经具备了实用价值。现在我日常驾驶几乎时刻都想开启LCC。当然，如果能在以下情况作出改进就更完美了： 1. 过弯道自动减速，现在依然需要接管； 2.对临时改道的车道线更准确地识别，别被旧的车道线带偏，这点要特别留意； 3.需要更早的识别前方车速的变化，这点每个人体会可能不一样； 4.更从容地处理加塞的车辆； 5.到达收费站或匝道自动减速。 以上这些功能是使用LCC过程中比较容易出现问题的情景，希望尽快改进。 昨天临晨充电时居然让小区里的总配电箱开关跳闸了，还以为是小区停电，早上才发现只有我家的开关跳闸，被闷了一夜。
梁872：今天提车180增程版，一直开着燃油优先，在市区开，电的续航里程不断的减少，这样正常吗？
这是发动机发电功率小于电动机的耗电功率造成的，估计与你的行驶路况（比如长上坡）或者驾驶模式（比如运动模式，超速驾驶）有关，但也不排除车辆本身的问题。不要看发动机的最大功率，其实其平均功率可能刚刚够用。
雨想叶：跑高速，均速110码，360公里左右，燃油优先，电续航从190公里掉到了70多公里，正常吗
TSZMY：我的天呐，我是真车主。。提车十天了，电量还剩30的时候，用油那个发动机呀，抖得我方向盘都在震。😓脚底那边感觉更明显。
南财快讯：深圳：不再要求混动指标车辆满足“纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》”的条件
购车地补何时来：我再一次重申，为啥 qq 音乐每次都能让我如痴如醉，网易云，和酷狗就是垃圾里的垃圾
刘忠良320：我要开始发飙了，再不交车，我每天找315投诉一次
锋行体育工作室：二月试驾工程车小定，1号大定锁单，到今天35天，中午显示发运了！！还没收到车，但是整个体验确实不怎么样，特别是以下两点： 1，减配事件：做为首发上市车，很多盲订的用户，但是配置非常不透明，从大定到今天不断爆出减配事件，这不是配置可有可无不影响使用的问题，是一个企业的诚信和态度问题，做事不敞亮！！ 2，交付顺序：大定锁单的时候，销售催着让赶紧交钱，说是按照大定的顺序排单交车，可是到后面压根不是这么回事，同款同色同配置17号下单的用户已经提车了，我这里还是在排产，这是什么交付逻辑，用户体验糟糕透顶！！ 总结：我也不知道为啥它做的这么差劲，还有人说我们买的时候自己不会看配置表吗，才15万你想要怎么样？我就想说：咱不谈车怎么样，做事能敞亮点吗？？车品如人品！！！
0768Z：有没有5号之前锁单大订的朋友现在车子还没消息的 交流交流，客服一问三不知，拉了一个群有零跑工作人员的也得不到反馈。比我们晚下定的都待交付了
元升音响日记：一样的舒享和智享版，一样的电池增程器，加了一样的配置，纯电定价1.4万，增程定价2万！大家说这是不是定价错误呢？有朋友说我用增程和纯电比，是我表达不清晰，这样做图就清晰了吧。是增程舒享和智享差价2万，纯电舒享和智享差价1.4万，但是增加的是同样的46/47项配置，而不是增程跟纯电对比。 这样看图就比较清晰了吧，定增程顶配的看完就明白了吧？别说这是定价策略！销售人员也认可了，这就是定价错误，同样的配置在不同车型能差价6000，这明显不对了！请朱总看看，正在等大定中，希望有个说法。
娄江边：今天去试驾了增程版。 增程的底盘更整了，支撑性也更强，高速变道和过急弯时更游刃有余。很明显，之前250的底盘工程师已被开除。 新的底盘工程师大神，救救我们老车主吧…… 求付费官升！！！
CHeNh@OR@n：今天刚试驾，试驾车刚好没电，上车一启动发动机就跟着启动发电了，说实话，就是拖拉机的声音，动起来声音比我燃油车声音都大
大尾巴羚的侣行：床车界的“三套车”
比亚迪用户阿杰：传说中的比亚迪，既然出现这样的问题
库尔勒小八：唐dmi的电池问题远比大家想象严重的多
守望的车旅生活：举步维艰的中国房车产业
哼着小曲儿的流浪姐：床车加装水箱，虽然不懂只是看热闹，但是对以后使用还是很有好处
8oooo：去年8月产的大红糖，9月提车，开了8k多公里了，一切正常。 上周4s突然电话说要排查隐患，建议开回4s，可以单纯检查，也可以直接换电池，我说没觉得电池有啥问题，耐用的很，开春之后百公里电耗就15左右，一天通勤100公里，到家还能剩30%多的电，这还要啥自行车。 详细问了两种方案，检查要2小时，如果确认有隐患还是要换电池，直接换电池3小时，明显更省事，那就选择直接换呗。 忙？没时间？那也简单，告诉我竟然还有免费取送车服务，说以后保养也可以这样。我选了北京限行的日子，在小程序里下单，30公里免费取送车，早晨开走晚上开回，全不用操心的，电池换了还把底盘铠甲重新喷涂了，把小剐蹭也给抛光了，这个操作666。换完试开了一周，电一如既往的耐用。 最后确认了一下首保以后的保养周期，售后确认dmi按5000hev或一年即可，纯电开不必如很多帖子说的7500总里程就得保养，大家尽可放心
守望的车旅生活：中国床车将大行其道，床车相关产业将“井喷式”发展
戈士达房车：想玩房车还能车内爆炒，这样一台独立厨卫单房车还有超大储物空间
鸥游四海：自改房车教程 - 房车改装视频（建议收藏）
阳光尚游房车小赵：13.6万大通短轴低顶房车，到底改成升顶房车合适不合适？您怎么看
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雨哥没时间：同一个上坡弯道，以前两辆车福特撼路者和宝骏560都是一把过，这个车要倒一把，方向盘圈数没打就到了，转不过
大航房车之旅：二手货车，如何超变身成房车，实现低成本环游梦。
#最美改装市面上的房车锂电池包可能存在一个严重安全隐患：就是外壳没有设置紧急排气安全阀和排气管道，如果电池包安装在车厢内，一旦电池出现热失控，有毒的易燃气体可能撑开盖板，直接排在车厢内。我近期也买了一个12伏800安时的磷酸铁锂电池包，发现了这个问题，想要求商家整改，但遭到拒绝。联想到去年北京发生的“416储能电站火灾事故”，越想越担心，难道是我己人忧天吗？
大尾巴羚的侣行：期待汽车厂开发一款DM-i轻客
极速加电：比亚迪混动车技术 不如日系车的油电混动？是技术不行 还是技不如人
用户2950152942973：今天定了唐Dmi，虽然有人说20多万买个国产车.也说BYD名字不好听，也说还不如买HS5.也说国产不保值.也说车都买了还在乎油耗。还是毅然决定定它，正式加入等车大军。希望对得起我的坚持，因为感觉好多人在等着看我笑话。
laopo520520520：前天提的唐，昨天上牌，今天早上开了都是好的，一共100公里，下午开着显示ev售限，因第一次碰到，紧张的，赶紧靠边停车，把右前轮也弄受伤了，那个心疼啊！关键自动充电也充不了，一直在18%到22%在混动模式下开了20公里都没用，无奈啊
大尾巴羚的侣行：不知不觉，我的唐大猫咪提车已经超过一个月了，累计行程大约1500公里，累计加了2次油，第一次是在提车当天，加了200元，第二次是加满，花费不到350元。现在还剩400多公里的燃油里程。不得不说，与我的老油车相比，唐大猫非常省油。由于今天要进深圳市区办事，不得不开粤B的老油车出来，进市区前加满了一箱油。从加油站到目的地停车场大约8公里，花了30分钟。路上看着动态油耗数据从爆表的30升/百公里变成28.6升每百公里，心里又一次感叹，买唐大猫的决定是正确的。唐大猫在等红灯时只有1kw的电耗，相当于4小时才耗一升油，而我的老SUV折算下来每小时怠速油耗在4升以上。唐大猫的节油效果太明显了。 当然，该赞的赞，该吐槽的也必须吐槽，槽点有以下几点： 1. 唐大猫的转弯半径太大，以至于每次进出车库都担心蹭墙，倒车入库也没办法一把到位。 2. 360影像要在倒车时才自动开启，而不是像我的老油车一样，只要速度低于15公里就自动开启。这样用起来非常不方便，特别在转弯时，方向盘打歪之后，想开启360影像却摸不到按键。 3. 我之前喜欢比较高的坐姿，而唐大猫的迎宾座椅只是往后调位置，座椅高度不调，导致每次上车时磕到A柱，下车时够不着地面。现在只能改变我自己的驾驶坐姿，适应降低座椅高度后的坐姿。 4.比亚迪手机app莫名其妙这段时间不显示车辆数据了，问了4S店的客服也没有解决的方法，只建议我回店里检查。希望只是软件的问题，并尽快解决。 以上几点是我自己体验的结果，不代表对每个人都有一样的感觉。
