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    用户1397036724422

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    为什么中国的汽车消费者普遍不重视汽车的操控性、可靠性、耐久性,而更加重视舒适性、经济性?为什么说长期用车、长距离用车更推荐合资车? 这主要是因为,中国的汽车使用环境太好了。一方面,中国的道路几乎是世界上最好的道路,即使是非常偏远的地区,也通上了非常平整的柏油路,那种非常考验汽车通过性的道路极少,而国外的到了比起中国就差远了;另一方面,中国的汽车应用场景都比较轻松,有超过70%的普通家用车,每年行驶里程在一万公里以内,并且大多以城市低速行驶为主,超载、超速都极少,操控性基本用不上,可靠性、耐久性还没到考验周期呢,汽车已经到更换周期了。 所以,中国的汽车消费者,普遍不重视汽车的操控性、可靠性、耐久性,这些是看不见摸不着的东西,甚至还没用得上就换车了。而舒适性是直接感受得到的东西,冰箱彩电大沙发直接就看到了,内饰豪华与科技也是能够直接带来舒适感的,这是对消费者影响最大的东西。而经济性是因为中国的油价比较高,大家对油价都比较敏感,所以经济性好的车更受欢迎。 正常合资汽车大厂的可靠性、耐久性测试,都是要求十万公里之内基本无故障,二十万公里之内主要总成无故障,易损件可以损坏;而发动机、变速箱、驱动桥、车架、电气系统等,要求三十万公里以上才允许损坏。这也是合资车企造车成本较高的原因之一。而针对中国清楚消费者的实际使用情况,更多的中国车企在可靠性、耐久性方面都做了一定的减配,降低了材料品质和工艺流程,造车成本更低,但真的不适合长期使用。如果你的车每年行驶里程超过一万公里,并且打算开十年以上,还是建议选择合资车。

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    转发: 神话的破灭 ----问界M7惊魂一刻记 我是一个普通上班族,今年50岁,驾龄27年,是国产汽车的忠实粉丝。我的第一台车是比亚迪S6,安全行驶11年。2023年10月2日,在广州车展上,我迷上了问界M7的智能驾驶,下了定。2024年1月1日,在广州鸿粤汽车销售有限公司番禺店提了车,开启了我的新车之旅。半年来,说实话,问界M7给了我极大的驾驶愉悦,尤其是在高速公路上,其智能驾驶表现十分优异,大量节省了我的体力,成为我心目中的“神车”,我逢人便夸,自豪感满满,直到前天7月6日,神车神话破灭,我经历了生死惊魂一刻。 6日下午6点左右,应朋友之约,我开车去佛山吃饭,行至芳村大道沃野广场对面马路上,刚刚过一个红绿灯不久,还没有启动智驾功能,我的问界M7(智驾4驱版)突然狂飙加速(估计从50公里/小时加速至100公里左右),我赶紧猛踩刹车感觉像是踩到石头上一点反应也没有,车辆失控撞向前面的大货车,然后冲向路边撞断路边的路牌和铁栅栏后停下,车头严重损毁并冒烟,所幸我一侧车门可以打开,我连滚带爬逃出驾驶室,担心汽车起火爆炸,远离汽车10余米后,稳定一下情绪后打电话报警,报保险,通知4S店,,,半小时后,4S店技术人员到场,我们进入驾驶室查看行车记录,诡异的是,找不到事故发生时的录像,而事故前后的录像都可以看到。 车拖回4S店后,售后经理张先生见了我,没有关心慰问,没有处理措施,只是说等明天保险公司来人定损。回家后,睡觉时发现右前胸肋骨疼,无数次回忆那惊魂几秒钟,一夜无眠。第二天一早,去4S店找张经理查看拷贝了行车记录仪文件,和昨天一样,关键的事故录像文件打不开,我拍照截图了。又去看了看车,发现车头防撞钢梁已从中间折断,可见当时冲击力多大!车内安全气囊只打开了4个,最关键的主驾位的安全气囊只打开了方向盘的,车门一侧的没有打开。午饭后,张经理安排人员陪我去广医二院检查了身体,身体暂无发现大碍,老天保佑! 鬼门关前走了一趟,面对冷漠的车商和车厂,我只能以我的方式维权,将此事的相关文字和图片发上网,让广大车主和公众知晓并评判。我买问界是因为信任华为,相信华为公司的安全宣传,因此,我强烈要求华为和赛力斯:1.派人认真调查此事,并向公众公布调查结果;2.给公众解释为什么事故录像会丢失;3.赔偿我个人的一切损失。 以上文字皆是事实描述,我愿承担相关法律责任。 2024年7月8日

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