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GoLight出行：电动车起火概率远低于燃油车？混动车风险最大
#新OTA升级吐槽大会据路边社消息特斯拉收到大量用户反馈，据说特斯拉这次改版在推特上被喷惨了，主要争议是关于 V11 用户界面调整以及多次点击以访问核心功能的改动是否有必要。 特斯拉可能要对 OS v11 的功能 Bar 进行调整了，那么，问题来了，哪些功能应该被改回来？争议比较大的座椅加热应该算一个吧。
#充电桩安装分享前言 关于特斯拉Model Y的个人使用我和大家做过很次分享了，之前也有分享过充电补能的相关经验，但因为之前没有固定车位，所以没有去安装家用充电桩，今年10月底，我新购置的房屋车位完成交付，在11月期间我自己去接触选购，办手续，再进行施工...查看全文
#新能源车主冬季续航实录第一篇关于续航的记录。 首先介绍一下基本情况： 车型：特斯拉 modelY标准续航版 标程续航：国际工况法 525km 最高时速：217km/h 百公里加速：5.6秒 实际满电续航：435km-442km 所在城市：沈阳 9月末提车，当时的天气能耗表现不错，一周充一次时还能胜130km左右，现在沈阳的天气在零下，明显觉得耗电快了，平均下来大概24小时额外消耗掉15-20km里程，一周下俩就很勉强，目前还没有持续开空调，剩余213km，等下一遍在做具体描述。
#Model Y冬季续航分享周五充到99%，表显428km ，自上次充电： 1.周五晚上露营模式一晚（零下2℃）消耗80km； 2.行驶里程 229.2km（其中130km为山路，40公里为早晚高峰） 3.剩余表显50km 📊 能耗小结 简单粗算，不一定科学，综合续航300-350km；
#哪些事是有车后才知道的前段时间跟着懂车帝团了威固的隔热膜，运营客服也热情的帮忙安排线下贴膜的门店。第一次安排到了汽配城的一家小店，大众点评上一搜，评价好差，果断联系客服换店。 客服第二次安排了威固旗舰店，打开大众点评一看，评价又多又好，以为这次捡到宝了 膜一到，就预约上门贴膜。上了门，老板丑话说在前头，不是在我店里买的膜贴膜不保证贴好哦。我以为是句玩笑话，说来都来了，这么远也不能白跑，你们旗舰店还能贴不好，说出去都不好听 然后就开始贴膜，从下午一点半开始贴，先贴侧挡，贴完左边，再贴右边，贴完这些，老板出来拍了几个视频跟几张照片，然后就说靓仔，你看我们贴的技术不错吧，我转了圈看了看说还可以，没发现有什么问题，于是老板就顺着话来了，说那正好没事，帮忙刷个好评呀，我说我没在你店里面下单，也没有拍照，况且也没有刷好评的文案呀 老板说简单，照片，文案我都发你手机了，大众点评不用下单也可以刷好评，然后老司机带路，两分钟就刷好了 师傅开始贴前挡了，烤了一个多小时，然后七搞八搞贴到6点多，然后告诉我，靓仔，贴好了，检查下，一检查，各种撕裂纹，上沿下沿全都是，金属丝出来了，贴废了，老板过来看了看，说这个膜难贴，说了我们这里不一定能贴好哦，你赶紧联系客服吧 第一时间联系客服，三分钟说完详情，挂断电话想继续找老板聊聊，没找到，问师傅，老板去哪了，师傅说老板下班先走了 涨姿势了
闲人吴1：宝马在侮辱我们的智商，试探我们的软肋，割我们的韭菜，蔑视中国的市场，一点诚意都没有。 这车销量能上千吗，破百都难！
