简介：这个人很懒，什么都没写~
傑虢虢
车是不错配置是真的高，实车比照片还漂亮，试驾有点小失望说好的去三江口大桥上面开的那才能开出感觉来，结果跑国道平路就掉了一个头，啥侧倾啊，底盘滤震啊，胎噪，风噪一个都没有感觉出来，先说价格吧落地顶配铂金32万价格还是很不错的比预期低了俩万，贷款最低也要10万起，36期月供3000，利息7800还是很便宜的有一说一，毕竟这个价格你买三系中配都买不到要35万，那只是中配，顶配铂金配置用料就不用说了，基本摸到得地方都是皮质包裹或者软性塑料，硬塑料就只有车门下半部分。用料还是非常厚道。顶配车门拉手位置和中控台都是真碳纤维，内饰虽说没有很好看也不难看就是，仪表盘和hud显示好评很有战斗气息，中控车机流畅度不错，逻辑算好上手，方向盘手感也不错真皮包裹，换挡是传统排挡杆，说实话只是有运动氛围得营造，但是没有按键和旋钮好用有一说一，有些档位还需要低头看不适合盲操，中央扶手有无线充电位水杯架，扶手位储物格深度就不够有点浅空间利用率一般，中控台实体按键给好评逻辑清晰盲操方便，配置就不要说了，通风加热按摩记忆都有还有电动可调方向盘和上下车方向盘记忆和座椅记忆自动调节。安全带还有自动收紧功能。倒车360全景好评分辨率非常高。还有倒车碰撞预警，车身快触碰到障碍物座椅还会震动提醒。这配置真没的说，座椅用料好评有下陷感，不是一位的软，包裹性支撑不错，前排吐槽的有几点，前排主副驾驶进深非常深。比一般车都深，导致我这种开车喜欢坐高坐近的很难受，不论是等红绿灯收腿放松，膝盖都会顶到中控台下沿，再加后驱车都是纵置发动机的关系所以更靠近驾驶仓位，导致主副驾驶腿部位置更狠，我不知道我形容得对不对，就是通俗说你可能手的位置刚好，但是感觉腿踩油门和刹车距离有点远，我不知道是不是方向盘没有调节到自己的位置关系，不过个人感觉应该不太可能，你在拉出来一点腿够的到刹车油门？？靠近一点就会有膝盖顶中控台得问题，你看照片就知道，然后纵置发动机开起来得隔音就算是双层夹胶玻璃隔音确实挺一般，不过发动机声音还可以，有浑厚感。开起来还是挺带劲的，前排得刹车踏板风琴式的怎么说。如果脚不是踩上端你会感觉油门踏板踩踏有点重，偏硬的感觉，所以这个悬浮式踏板不一样就在这里。长途匀速开那风琴式肯定脚放上面不会累因为是靠着不是挂上面。刹车踏板踩踏力度和我的GS一摸一样几乎。力度刚好，制动力很均匀线性，制动信心十足，毕竟都是布雷博卡钳，然后就是后排，后排的腿部空间四拳，我的正常驾驶位，有人说ct5很小，我能说什么？头部空间确实，几乎顶头空间是小有一说一。不过比我GS好的是座椅有下陷感争取了一点空间。后排中央扶手不错。有储物盒和水杯架。质感不错，后排车内门把手用料不错用的是那种硅胶材质应该，里面还有亮片布灵布灵得。摸上去摩擦质感都不错。后排地台隆起确实高了，最少25公分左右。坐三个人中间哪位就够呛。座椅的腿部支撑还行，不过地台突出比较多，收腿小腿后侧确实会膈到有点不舒服。我估计是为了50比50比配重后半部分油箱还是什么布局问题，又要平整度又要配重均衡的关系，但是你坐垫为啥不坐长一点呢，应该说又怕牺牲本来就不大的后排空间给人营造视觉差才这样设计的，最后就是行驶品质了，有一说一我还以为按原来路线行驶特意开自己的车跑了一遍。结果去说临时改了试驾路线。都是平路根本没试出太多东西来，底盘行驶质感开起来很整很紧确实像全身上下绷紧肌肉一样，mrc电磁悬挂过小幅度起伏路面挺韧性，就这些。因为实在路面太平整没开到复杂的路面感觉不太多。运动模式开启方向盘的阻尼感没我得GS得cdc那么重阻尼感强，这里随便提下各种驾驶模式的切换还是实体按键好用，她这个是上下键多种调节的个人感觉不好按，还有运动模式开启仪表盘的赛旗标志就是灰色，颜色太统一不够鲜明辨识感不够强，运动感氛围这种小细节还是不够注意，油门踩踏的力度很线性均匀这个不错，发动机噪音大这个刚才说了，不过声音不错。推背感挺强，不过一个掉头弯后。因为10at变速箱不爱降档，减速过弯后档位还在高位你这时候在踩油门出力就有迟滞，还真有点感觉光吼不走的感觉，升档倒很好很平顺很线性，转向手感好评，回正力度，随速增益都不错，行驶中唯一给我差评得就是转向灯得拨杠真的差评，没有阻尼感，分层感，层次感，很黏还是很闷得那种感觉，声音很小，你不看仪表盘上的转向灯提示你可能听歌声音开大你都不知道转向灯打了没有，这是唯一非常不满意的地方，总体来说这车还是非常不错的，不过因为试驾路线改变还真有点影响我心情，座椅按摩好不好，通风凉快不，音响好不好就没去试了，后头才想起来，以后有机会再试吧。评测结束，下课下课，
秋刀鱼肉
昨天发现ct5变速箱闯动明显第一次是在60公里左右，油门很轻，车辆出现闯动，就像是不停升降档一样，换成手动显示在8档，今早在6档是也出现了，这个破at箱子是真够垃圾的
我姓龚叫我老龚就好
请问一下这是刮的底盘哪里？还有就是请问一下那个倒车或者掉头的时候打方向盘有嘎嘎响的声音这是什么问题？
我想吃肉肉
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 福克斯2021款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 2022-03-12在扬州购入 裸车价12.50万元, 分期落地价13.88万元 全包
郝CG
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 思域2022款240TURBO CVT燃动版 2022-04-14在无锡购入 裸车价14.20万元, 分期落地价16.00万元
q123456无
提问不仅没比亚迪配置高，而且配置还没比亚迪好，价格贵了18万？？？难道车标值18万？隔壁奔驰GLB车标也就卖10万呀
壹笑奈何165006561
【购车经历】 用车已一年了来写个完整文章。 原朗逸plus19款车主，陪伴我三年多开了5万6千公里，由于动力原因毕竟1.4t感觉不够用了留给我媳妇开刚好。 换车首先想到的是德系 BBA，本人对动力以及操控有一定要求，于是去年就去试驾了宝马3...查看全文
真王蓝领
第一次出险呜呜呜
迪鞋衣娃者
2021年10.27提车 到现在用车五个月 谈一下用车感受 📒等车日记 车是9月定的 想定黑色的 奈何4s不接受黑色的订单 正好有一辆白色尊贵在途 纠结了一下还是定下来了 等车等了一个半月提车 📉能耗分享 平常就城区开一开，首保之前踩的比较收敛 首保之后再加上自己小青年容易冲动油耗平均在13-15个左右 最低7.7 最高17个 运动模式虽然省油奈何方向盘太重 平常我都是个性模式 💔爱车吐槽 这车给我的第一感觉是扎实，对于00后的小青年可以说是一台性价比很高的车型，而且是后驱。 1.浆果色内饰很棒，真皮内饰久了会皱，喜欢就要接受这一点（因为真皮就这样）。 2.前排空间很舒服，180毫无压力，后排对高个子可能不太友好，我一般把这车当两门车用。 3.尊贵顶配有座椅记忆，却没有豪华的座椅加热 4.中控屏幕连接CarPlay有时候自动断掉再重新连接这一点很烦，但有无线CarPlay还能接受.. 5.最值得吐槽的还是原厂轮胎，真的很滑，雨天慢行… 🔧 改装过程 提车到现在改装了一部分 1.加装了原厂不标配的后视镜锁车折叠+一键升窗模块 2.加了个尾灯模块（刹车灯转向灯一起亮）萝卜青菜 各有所爱 看需求 3.买了黑化的小东西 小投入 中网饰条+V型外观套件黑化 4.原厂的方形银色尾喉显得不运动，更换了四出方形尾喉 无损替换 5.加装了前铲..一定程度防蹭到吧 6.更换了方向盘，原厂的尊贵方向盘手感已经很扎实了，纯个人喜欢更换了碳纤维方向盘 7.原厂的刹车显得有些许小气，更换了国产的迈拓品牌 MT6大6活塞+355划线盘 定制了颜色—紫罗兰色（太阳光底下很耀眼） 8.原厂的轮毂太粗看不清卡钳更换了一套国锻HRE定制数据（18寸）齐平叶子板 后轮上了255 35的轮胎（265更好，规格太少）+BLOX锻造螺丝 下一步准备动避震 百改降为先 姿态还是很重要的 总体来说这辆车很棒 喜欢它就要接受它的优点和缺点，没有车子是完美的（当然可能我没到那种很贵的层次）改装也是为了取悦我自己 不喜勿喷
G港拆迁户
40豪华动感两驱天云灰，现车 落地32.1，另外还买了个6888四年的保养套餐，送360、记录仪、电尾、玻璃膜、镀晶、脚垫、后尾箱垫，一周之后提车
ooomega
算比较清晰，出处见水印。颜色选的不太好，硬朗的线条搭萌萌哒粉蓝色，反差萌？哈哈
Wangbin
不到2个月的ct5被刮了，肇事逃逸车竟然是大哥ATSL。本来想问问要私了还是公了，竟发现是另一个部门的同事。吃个哑巴亏吧。
久牛星牛哥说车
10月汽车销量排行榜，哪家卖得最惨？
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