简介:上帝给了我们完美的感官,去感受这个世界,去升华吧,年轻人。
用户1053993829077
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爱车的诺诺
Hello朋友们好久不见,小编又来给成都站刷存在感了。上个礼拜我们新的一板“好车西运”车源已经到店了哈。不过临近农历新年,最近店里出现了一波交付小高峰,同事们都在集中精力搞交付,所以上架节奏会慢点哈,大家见谅。...查看全文
吴烦恼说车
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苏悟空说车
真正的大众高级车,6分钟告诉你二手大众途锐怎么选,初代途锐和初代卡宴和以及初代q7同为pl71三兄弟,但是论越野能力途锐和卡宴绝对是独一档的,可以说途锐造就了卡宴,同时也成就了大众高端车的形象,虽然最后以失败告终,但是不妨碍他成为经典。...查看全文
用户9338188611548
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用户2654867374455
16年底17年初的3.0T柴油发现四,谈谈个人这几年的用车感受。首先,这几年油价上涨,柴油的还是相对比汽油的省一些,我个人开,基本上是省内跑的多,高速城市都有跑,综合油耗大部分都在8-9个左右,对于2.6顿的车来说比较可以了,动力基本上随叫随到,没有拖泥带水的感觉,一点不肉,空间足够了,后排平时放到后尾箱放东西够用,拉个洗衣机,冰箱随便放,当然中排座位要放倒。这个是7座的。后面两个座位座人的话还可以。空间方面没的说。轮胎吗基本上一年换一次,马牌的还是不耐磨,6万公里左右就溜滑的了,有的说路虎费轮胎,换雪地胎可能好些,但是噪音大了一点。再就是机油除了前两年4儿子那里搞,还有就是十几万公里换时规链在4儿子那里费用好像是一万多吧,,后来都是在外面换,费用常规保养基本上800-1000差不多了,夏天热的时候这两年有点少机油,基本上加一壶1-2升就可以了,这玩意还是不能少。再说内饰方面,几十万的车,内饰一般,但是质量还差不多,后排座位的安全带卡扣相当的垃圾,塑料壳都掉了,剩下的扎手,回后来根据尺寸淘宝几个接头换了。座位皮子十几万公里看着还可以,到目前三十万多公里的时候,刷亮的,和方向盘一样,包浆一样。八年,跑了三十多万公里,所以说二手车经常说内饰0磨询,差不多就是十几万公里了。哪有那么多6/7年跑了7/8万公里的。听说六缸的剧烈驾驶会断轴,所以没有尝试过。一般常用的随便搞。大的问题目前没有,就是20万公里的时候,出了个底盘空气悬挂告警,有时候正常,大部分开一下就出告警了,锁定就只能用常用模式,有一次折腾一下结果车基本上怕轮子上面了,开不了了,问了修理厂,重新启动,锁定常用模式就正常了,个人感觉应该的接触不良,修理厂要换气磅什么的动不动几个W,就算了,也不影响代步。尾门,引擎盖,盖不好容易告警。重新盖就可以。换了两次刹车片。20个轮胎。。不知道大家的使用有什么情况,可以一起分享一下学习学习。
丁丁说车
电车再香,不如油车抄底,这5款油车简直超值!
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