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    -德1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你这台车有什么“看家本领”QX50上的Bose音响是个很多人都会选的配置,但是这个音响有哪些特别的技术和功能介绍的比较少。这次就把我收集到的资料和使用的体验和大家分享一下。 一、Bose 汽车音响有哪些系列? Bose的汽车音响主要有4个系列 - Bose Advanced Technology 旗舰系列 : 顶级豪华车型定制 - Bose Performance 至臻系列 :专为高性能运动车型和豪华车型设计【QX50】 - Bose Premium 优享系列 :核心产品,在雪佛兰、日产、马自达等常见品牌中装备 - Bose Small Vehicle 个性系列 : 可在小型车内打造高音量、大声场 QX50搭载的就是第二个至臻系列音响,这个系列还同时用在凯迪拉克XT5、CT5、XT6上。 二、Bose Performance 至臻系列有什么黑科技? QX50的全车一共有17个扬声器,我花了不少时间才把它们都找到,大家可以参考图2、图3。 这套音响基本把Bose的最新技术都用上了 - 高级声场定位技术 - AudioPilot 噪音补偿技术 - Centerpoint 虚拟环绕声技术 - SurroundStage 环绕声技术 - Bose主动噪音管理 - ANC (俗称主动降噪) - Bose主动声音管理-ASC (俗称模拟声浪) 这么多是不是有点复杂?你只要知道厉害就完了 三、音响效果设置 这个因人而异,不过我平时习惯把低音和高音都调到中间+2,开启环绕音,参考图4、图5 四、音质表现 参见《无间道》中的描述,我的感受是这样 1)高音表现: 高音非常清晰,细节丰富。能够很好地展现出乐器声音的原始细节,如小提琴、高音吉他和钹声。高音量下也能保持清晰,没有明显失真或破音。 2)中音表现: 中音频段是BOSE的强项。声音均衡且自然,能够很好地还原人声和乐器声。中音饱满、细腻且富有层次感,适合需要突出人声的流行、爵士和古典音乐。 3)低音表现: 低音炮效果炸裂,有很强的深度和力度。低音强劲但不过分,能够为音乐增加丰富的低频效果。不会出现轰鸣现象。低音线性好,能适应不同音量水平,不会让整个音频体验变得浑浊。 4)综合评价: 高中低音表现非常平衡。无论是听流行音乐、摇滚、古典音乐还是爵士乐,都能提供非常好的体验。 五、总结 - 物超所值 都说车上是除了音乐厅以外最容易享受音乐的地方。这套选装价值8000的音响,还是很值得的,音质非常出色。我的四驱智能版当时是标配,感觉性价比又更高了。如果要体验最佳的效果,最好是下载无损的5.1声道音乐通过优盘或CD来播放。 另外,ANC和ASC功能也非常的实用,即便是强如沃尔沃XC90的宝华韦健、奥迪Q7的B&O、雷克萨斯RX350L的马克莱文森,都没能同时配备这两类功能。

    QX50 Bose音响真香体验图1QX50 Bose音响真香体验图1
    QX50 Bose音响真香体验图2QX50 Bose音响真香体验图2
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    2024-07-27

    前几天发了个帖子,有的哥们觉得我说的价格有点太低了可信度不高,没没必要忽悠大伙。主要车是21年的库存车了,还有8000的高校教师的大客户优惠,所以才能谈到这个价格。 说说看车经历吧,之前一直在看森林人,唯一就是对森林人的刹车太不适应,就是刹车踏板的回程及其不跟脚,体验不是很好。等到新款上市试驾后还是这个感觉,而且几乎没有任何优惠,这也是迟迟没有下决心的原因。后来看了看冒险家,开着也还行,也就作为了备选之一,没有太大的购买欲望。最后看的英菲尼迪,一共去了店里两次,试驾了两次就交了定金了,价格因素也是非常重要的原因之一,可以说性价比真的蛮高的了。 关于infiniti这个品牌我个人还是有好感的,第一次见到英菲尼迪是2010年高中毕业的暑假在北京学清路街头,停在路边的第一感觉就是卧槽SUV还可以这么设计,太惊艳了!之前在石家庄从来没有见过这个品牌的车。虽然现在英菲尼迪在中国的品牌力大不如前,但在我心里像英菲和捷豹这种颜值担当的车都曾经是年少时比bba更高不可攀的dream car。 试驾的时候感觉动力真的不错,就是变速箱低速时会有明显的顿挫。车机这种东西我觉得我不是很在意,相比还是更关注一台车的外观和机械素质。 希望今后用车省心愉快,我还年轻,我渴望上路。

    提车了,价格真没忽悠大伙图1提车了,价格真没忽悠大伙图1
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    2024-04-08
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    2024-01-22

    昨天到上海对即将上市的智己L6进行了静态拍摄,由于保密协议的关系,在4月8日L6发布会之前我不能说太多东西。但我真心建议,近期准备下定su7、001、007、阿维塔12的车友们可以等等智己L6这款车型,绝对是尖端科技的首搭之王,值得等待的超级王炸。[赞R][红色心形R] 我静态体验完以后,就马上退定了SU7,现在就等L6出价格了。我总结了几个智己L6最值得期待的地方: [一R]空间大,掀背的外形设计,让L6不光颜值高装载能力强,还有舒适的后排乘坐空间。SU7我也试驾体验过了,我敢说智己L6的后排舒适性绝对比SU7好很多! [二R]性能强,21000转的LS6同款碳化硅飓风电机,妥妥的2S俱乐部; [三R]底盘强,第一款搭载VMC智慧数字底盘的汽车,可蟹行移动,配合后轮转向,大大提高了车辆的操控性,妥妥的驾控王者; [四R]续航强,第一款搭载超快充固态电池的车型,一千公里的续航。麒麟电池能量密度255,智己搭载的固态电池的能量密度达到300以上。 [五R]车机强,为8295车机芯片,智己团队重新定制打造了全新IMOS车机系统,将整个A屏完全融合在一起,带来了IMAX级的影院仪式感。 [六R] 智驾强,预计将会和ls6一样标配激光雷达,入门版也可以实现无图的城市NOA。智己的全国高速高架noa已经全部开通,无图城市NOA也已经开始公测了,预计今年覆盖全国主要城市。 总结一下,智己L6就是上汽最新技术的集大成者,一切谜底就等4月8日揭晓吧。[买爆R][买爆R][买爆R] #智己汽车 #智己L6 #小米SU7 #智己LS7 #智己l7

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