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#懂车帝众测荣威D7 DMH的能耗确实很让人满意，我时常驾驶有3/4都是在高速上，随着现在油价不断攀升，作为一台插混车，也只能尽量用电了，高速服务区电费相对高一些，白天1.5元，夜间1.1元，但是算下来依旧比用油省很多，荣威D7 DMH春夏行驶，开空调并不会直接影响能耗，即便有影响，也微乎其微！日常的话我可能一周充一次电，高速的话根据自己时间安排，如果有急事会用混动，没急事都是纯电，中途服务区充电，行驶半径都在三百公里内，从家出发，路上充两次电就够了，三百公里纯电45块钱就够了，混动可能就得一百出头！
#荣威D7-用车感受首先说路况 80％行驶里程为快速路和高速 一直用的标准模式+智能混动 得闲充电的时候就会提前开纯电 把续航跑完 偶尔开一下运动 没用过经济（提车当天试了一下经济模式 开的贼难受）目前一共加了5箱油（优惠完7.3/L 平均370/加满） 提车当天加了100块 一共加油大概1950 充电的话大概就10-12次这样 平均1/度 大概160左右 跑完油箱里面的油6000公里没问题 也就是0.35/公里 PS：吐槽一下说这个车动力肉的车主 这些丫的一边想着马儿跑 一边又不给马儿草 便宜都给你占完了得了 一边开着经济模式 一边在边上阴阳怪气 哎呀，这个车不行啊，动力太差了 握草（一种植物）1.5自吸的动力你想上天不成？ 还是说你们之前开的车都是一些RS6 RS7 A45之流？所以嫌D7动力差？ 如果是 欢迎疯狂怼我 最好也可以让我驾驶并感受一下 毕竟没体验过 再说说D7三种驾驶模式个人感受 经济：油门硬 贼拉肉 如果想要超车或者提速的话 油门踩下去许久才有响应 驾驶体验感差 （不推荐使用 对比了一下论坛黄金右脚们的油耗 同路况下一个油都省不下来 但你牺牲的确是动力和驾驶感） 标准：犹如这个车外形一样 稳重中又带着些老六的味道 同等模式下动力不会输合资B级低功版本（个人一直用的模式 稳重又不失优雅） 运动：给油门就走 会有一定的推背感（请不要和性能车去比）如果不是老司机或者开过多种车型的大佬们几乎感受不到油门响应的迟滞感 即使高速120 只要给油 码表也能立马往上跳 再次吐槽一下，说D7动力肉的 嫌肉你模式就开运动 啥 还是肉？ 那L6有带T的呀 哦 L6空间小 座椅啥的不是很舒适对吧 嗯 我想一下 对了有了 隔壁还有个海豹 也有带T的 啥玩意？ 海豹带T太贵了？ 你这既要又要的 你TMD还说个嘚儿 最后 说这么多 就是想给还在观望的准车主们一点参考意见 动力的话呢 这个价位的车 绝对够用了 至于油耗 如果常年市区开 同样的驾驶模式下，这个油耗肯定还能低一点 但也不会太多 满油满电近2000公里 那是纯扯犊子的 最后的最后 有没有是最近一俩月冲着有保价而交钱提车的冤种们 出来露个脸 让我心里能稍稍舒坦些
