简介:这个人很懒,什么都没写~
瑄瑄271028448527
由于种种问题,目前只考虑沃尔沃和凡尔赛。今天去了阜石路雪铁龙4s,试驾坐后排不晕车,全程销售激烈驾驶。我老公试驾比较温柔,坐着也比较舒服,高速过弯车身控制也不错,唯一问题就是快速变道车尾有拖曳感。我试驾觉得挺好开。 最后我老公还是心心念念沃尔沃,又去了沃尔沃,不过没有v60试驾车,就试驾了xc60。然后就提了顶配凡尔赛,和中配xc60,两辆老车都卖了……荷包一下就憋了……
时光荏苒往事不堪回首
转自东哥评车,长点脑子吧
playhorn
耀不凡提车两周,上山溜溜,和我之前的308S睿弛版两种调教风格,凡尔赛舒适为主,运动为辅!
小苏晋安
摩西摩西,38桑,故乡的樱花开了吗?
HAOGE9527
不拉6000-7000转表爆红 4000转不叫高转速 从来没听说过什么叫抖 不知道日系CVT钢带
TerryMcg1C5X
去你的4千转,劳资的过磨合期了,干到4千你们看。哪抖了?方向盘稳得狗一样
W7438W
好了,都知道这个事了,凡尔赛不是以运动性能为卖点的车,家庭用车强调的是安全,空间,舒适,这个不需要吹也不用黑。精神小伙不适合开凡尔赛。
仰望星空YP5:【第一视角 雪铁龙凡尔赛C5X顶配 让我这个法系吹都有点难吹的车 市售版底盘太晃 开起来摇摇晃晃起起伏伏 过滤也一般 变速箱顿挫 外观漂亮 整体内饰用料不错-哔哩哔哩】 https://b23.tv/VJW84HN
yhwant
但某些人,为了刷也好,为了引流也好,就总喜欢故作姿态在那里装。 黄圈就是车辆与隔离栏的撞击点,撞击接触长度15米左右,隔离栏偏移1米左右。 事故后,车辆未失控,左前轮受损。 前轮遇到撞击外侧变形或脱离目的是防止前轮突入成员仓,对车上人员造成伤害。在撞击实验评测中车轮未变形或脱离的是安全扣分项。 总结就是,正常事故状态,和所谓质量断轴的问题毫无关系,但某些人就喜欢“恰屎”带节奏。 这类事故后的图,各种车辆一找一大把,大家都基本差不多,没啥可以讨论的。
小张说车了
这些车都搭载哪些音响? 你的车是什么音响?
德才兼备时来运转
圈里看到很多说凡尔赛音质不好,提车和试驾的圈友按照这个视频调一下,看看有没有效果?本人还没提车没法试