yhwant的个人首页_懂车帝

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📒等车日记一大早，竟然在这里看到了“熊猫车”，未来凡尔赛phev要是用这套三擎四驱就好了

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2021-11-13

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提问我看了一圈，发现一个问题，懂车帝是不测紧凑轿车的NVH，卡罗拉，轩逸，朗逸，思域，速腾全部没有这是个什么问题？A级车舒适性不值得一测么有没有看到懂车帝测过有数据的。。。。

2021-11-12

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怪不得38不喷凡尔赛的NVH，拿空间说事，懂车帝也查不到思域的nvh，这视频测的思域120时速，前排是70到80分贝，这薄皮大空间的A级标杆，果然是有牺牲的。

yhwant图2

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2021-11-12

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抽几个鞋底子，血书求38测评的，其实都是黑子

yhwant图3

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2021-11-12

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销量，新车销量都是爬升

📒等车日记新车头两月的销量只能参考，第三月的销量才是关键，看笑话的法黑请不要暴露你的无知不过凡尔赛的产能，也是让人跳脚不知道成都厂现在产能爬到多少了，按昨天官方新闻分析，武汉一厂厂能已经提升了50%，在往提升75%冲，一天250台，一个月7000多台，结合10月整个神龙销量，可以认为，除了凡尔赛外，目前其它车型全在武汉一厂产。成都厂只搞凡尔赛了。上月成都满产产能330台/天，一月干1万台凡尔赛，给国外分点，11月供国内6，7千台，不知道能不能行

销量，新车销量都是爬升图1

销量，新车销量都是爬升图1

销量，新车销量都是爬升图2

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销量，新车销量都是爬升图3

销量，新车销量都是爬升图3

销量，新车销量都是爬升图4

销量，新车销量都是爬升图4

销量，新车销量都是爬升图5

销量，新车销量都是爬升图5

2021-11-12

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没有虚度双十一

💘实用车品我感觉这个色脏了应该不明显，考虑了一堆颜色，最后还是懒战胜了我。不用去备案。比贴透明车衣便宜一半。这个算比较贵的，还有大把20到30一米的改色膜。就怕这个和20多的没区别

没有虚度双十一图1

没有虚度双十一图1

2021-11-11

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这个颜色咋样

📒等车日记双十一不没买点啥，心有点空。想改成这个色定的黑车，不用贴黑顶了

这个颜色咋样图1

这个颜色咋样图1

2021-11-11

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昨天看的有个人发的图，上报第19批

📒等车日记一批，5，6百。报了1万多。有希望啊。

昨天看的有个人发的图，上报第19批图1

昨天看的有个人发的图，上报第19批图1

2021-11-11

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没有任何帮助，刻意误导的测评

作为一个顶流的车评人，还在刻意宣传以后排空间大小来判断车级别的概念，不是蠢就是坏。 b级相对a级，提升最多的是车辆安全性和乘坐舒适性。要用大一圈的外部尺寸，装下更多的被动安全加强和舒适性配置。为了迎合很多人陈旧的观念，后排要大，就是要大的要求。才会出现a级中的薄皮，b级个个带L这些让人无语的车型们。 📒等车日记

2021-11-10

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没受啥影响甚至感觉有点提升

借圈友的两张图，预告片后没啥影响，今天正片后第二天。不知道咋样了。

没受啥影响甚至感觉有点提升图1

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没受啥影响甚至感觉有点提升图2

没受啥影响甚至感觉有点提升图2

2021-11-09

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话术的重要性，38评测质疑系列之二

📒等车日记我感觉38为了经营自己的人设，吸粉，为爱发电富二代，这套路是来筐在校学生和涉世未深的人么？首创出了，凡尔赛前排坐垫膝部高支持是为了“偷空间”的概念。还在那里装客观，一通解释。太丧心病狂了，高等级的车哪个不是这样，更高级...查看全文

话术的重要性，38评测质疑系列之二图1

话术的重要性，38评测质疑系列之二图1

话术的重要性，38评测质疑系列之二图2

话术的重要性，38评测质疑系列之二图2

话术的重要性，38评测质疑系列之二图3

话术的重要性，38评测质疑系列之二图3

话术的重要性，38评测质疑系列之二图4

话术的重要性，38评测质疑系列之二图4

话术的重要性，38评测质疑系列之二图5

话术的重要性，38评测质疑系列之二图5

话术的重要性，38评测质疑系列之二图6

话术的重要性，38评测质疑系列之二图6

话术的重要性，38评测质疑系列之二图7

话术的重要性，38评测质疑系列之二图7

话术的重要性，38评测质疑系列之二图8

话术的重要性，38评测质疑系列之二图8

话术的重要性，38评测质疑系列之二图9

话术的重要性，38评测质疑系列之二图9

话术的重要性，38评测质疑系列之二图10

话术的重要性，38评测质疑系列之二图10

话术的重要性，38评测质疑系列之二图11

话术的重要性，38评测质疑系列之二图11

2021-11-09

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轮话术的重要性。38测评质疑系列，之一

📒等车日记 💔爱车吐槽今天最大的热点就是38的测评发布，早上看了一眼。今天很多车主的帖子也都谈了整体来说38为了流量或者可以标榜自己吧，在貌似公正严谨的说辞，把他认为凡尔赛缺点不足说了一遍，然后对比参考对象全是比较模糊的，最后得出一个反主流车评的产品力不足的结论。然后这个话术怎么来的第一部分，上来不提价格和车的外形尺寸轴距车重，直接比内部空间大小，过分到连座椅坐垫厚实都是罪过，目的是“偷空间”。但座椅的舒适程度其实就是B和A级的舒适度差别来源之一。通过比不过国内加长轴距的B级车的内部空间，直接否定凡尔赛的定位。提出凡尔赛只是a级的内部空间，还是“偷”出来的，把凡尔赛降低到a级，这种判定方式简直匪夷所思。这里我提出一个反向论点，你一个车轮廓尺寸全小一圈车，内部空间确能搞大，不是皮薄是啥，薄皮下面，能铺多厚的防撞梁，安装多少吸音减震材料。这个都可以拿数据说话。就拿这个价格附近的车举例吧车身宽前排宽后排坐垫宽思域1804宽前1460 后1440 迈锐宝1854宽前1530 后1470 凡尔赛1865宽前1430 后1380 领克01 1860宽前1420 后1370 508l 1855宽前1430 后1400 雅阁 1862宽前1490 后1455 帕萨特 1836宽前1470 后1410 君威GS 1863宽前1480 后1430 领克和凡尔赛是这一排里面有数据的噪音控制最好的。思域以最窄的车宽，提供了超过大部分b级的内部宽度，噪音无数据。迈锐宝，呵呵呵。别人是赛道之王不能比，噪音无数据。图还是用我上次做的图吧。

轮话术的重要性。38测评质疑系列，之一图1

轮话术的重要性。38测评质疑系列，之一图1

2021-11-08

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看了38视频，没出我的预料

订车前，对凡尔赛的认识，心理预期都很明确。试驾感受也发过。凡尔赛就是这个价位没有明显缺陷的综合性很强的一辆车。你不能拿小钢炮来比加速，底盘反馈速度。那都是调得很硬的悬挂。舒适性，又要去和日本大沙发比。。。但在有数据支持的方面，38都不敢说个啥，比如油耗，静音。然后感谢38，信了的，不喜欢的，快退我又可以往前挪一下

看了38视频，没出我的预料图1

看了38视频，没出我的预料图1

2021-11-08

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天天故事会

继勤劳农民工去4s看车，和孝顺儿子要给刚学车老爹买车之后，今天本圈喜迎即将结婚的新人一个来看车也算等车无聊中的消遣吧。

2021-11-07

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订车贴里，还有些没谈到地方

补充一下，坐姿，个人觉得凡尔赛动力性能，底盘调教，更适合低一点的坐姿，后靠可稍大一点，比较慵懒的驾驶方式。 hud，清晰度可以，内容也比较多，配合地图导航，摄像头限速啥的都有提示，但地图不够清晰，感觉还是半成品，而且只能调高低，不能调左右和大小，和原来宣传的55cmx23cm最大投影面积差得太多。只能希望雪铁龙后期开发能跟上。后视镜锁车自动折叠，最低配都有，这点真的是好评。车道保持，不打转向灯，变道能明显感受到方向阻尼，但车还是会正确变线。后方穿行，变道预警，这些除了转向镜上提示灯外，hud上理应有明显提示。不知道是不是没设置好，目前回想好像没有。希望神龙认真对待凡尔赛这个全村的希望现在车不同于以前，既然有了这么多智能辅助，就要在人机交互上更下功夫。，多听取用户意见。前提是赶快去抢芯片造车交车

2021-11-06

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为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑

📒等车日记今天和老婆一起前往4s定配置，定颜色。 💰晒晒价格试驾3级车，动力方面，自己是16v手动开习惯了，不习惯普通模式1700升档，节能是1600就升的老头乐，转运动模式2000多升感觉不错。然后也试了一下手动模式拉到4000...查看全文

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图1

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图1

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图2

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图2

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图3

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图3

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图4

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图4

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图5

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图5

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图6

为五斗米折腰，试驾后下定顶配碳晶黑图6

2021-11-06

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这都憋好久了，也就是说个不一样

凡尔赛上市以来，也不知道是不是傻龙充值到位，车评基本都正向，然后懂车帝数据一出，黑子更是屁都不敢放一个这38就是说个不一样，看把黑子们兴奋上窜下跳万一放出视频来，没到黑子心中的预期，那场面 📒等车日记对凡尔赛要有信心。另外，傻龙老实去干活，快点交车

2021-11-05

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语音控制似乎还在等ota

习惯小爱，小度。难道我们以后要喊，雪铁龙，雪铁龙这么复杂也不顺口。能不能改成“傻龙”，“小龙”，“龙哥”

2021-11-05

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补充一个图，有备胎？还是乱写的？

放在这辆二级车上的验车单，我隔着前窗玻璃看了一下，验车日期11月2日。验车单上面及其它位置拍不清楚，隔着玻璃看也费劲，就没拍不是在这家定的车，也不好多问，带着疑惑走了。

补充一个图，有备胎？还是乱写的？图1

补充一个图，有备胎？还是乱写的？图1

补充一个图，有备胎？还是乱写的？图2

补充一个图，有备胎？还是乱写的？图2

2021-11-04

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出差回家，顺路就到4s店逛了一下

📒等车日记拍了一堆照片。哈哈哈，不怕大家笑话，我的都在圈子里水了半月，这还是第一次摸真车。武汉今天正好小雨刚停，停在室外的车，近看都比较脏。但青岩灰，鎏金绿，太空银都确实比较耐脏。高低配轮毂没有区别，就是多上了个黑色。完...查看全文

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图1

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图1

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图2

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图2

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图3

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图3

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图4

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图4

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图5

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图5

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图6

出差回家，顺路就到4s店逛了一下图6

2021-11-04

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得，今天又来一讲故事的

昨天农民工，今天来给刚拿驾照的老爸买车。表面上看都好正能量，看看明天再来个啥故事。

2021-11-03

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管控接触，可以回去了。

等我选好颜色确定配置签了合同，就天天来捏傻龙

2021-11-03

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搞不懂，这些退不了的人

哪里定的哪里问啊，难道订车后不在小程序里面刷分？一天一个换个人，每天跑来懂车帝里问为啥退不了这里又不是神龙开的

2021-11-03

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懂车帝凡尔赛噪音测试数据对比图

📒等车日记凡尔赛的噪音测试，昨天白嫖了别人圈子的图，对比车的价位都比较高。容易被别人说硬蹭。今天早上就做了两个图，结果把凡尔赛的数据搞错了，还好当时正好圈子似乎不正常，没引起风波。我不明白的是，是不...查看全文

懂车帝凡尔赛噪音测试数据对比图图1

懂车帝凡尔赛噪音测试数据对比图图1

懂车帝凡尔赛噪音测试数据对比图图2

懂车帝凡尔赛噪音测试数据对比图图2

2021-11-02

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还好圈子掉线，差点被万人骂

发个帖子做了图，结果数据抄错了，下午改了再发

2021-11-02

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从我关注的另一个车圈里嫖来一噪音图对比图

📒等车日记也是懂车帝实测，别人也关注了凡尔赛，也把凡尔赛的数据加到表格了。向作图人表示感谢。应该全是懂车帝的测试数据。都是SUV对比的，其实车身结构都是两箱，这么比似乎也没问题，由于别人车价高，对比的也是高价别的。而我们凡尔赛就叫...查看全文

从我关注的另一个车圈里嫖来一噪音图对比图图1

从我关注的另一个车圈里嫖来一噪音图对比图图1

2021-11-01

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本来对混动凡尔赛很向往

c5x凡尔赛在法网有混动版，本来看到名字都是225，以为和天逸phev是一样的三擎，但回头一看还是508phev的双擎

本来对混动凡尔赛很向往图1

本来对混动凡尔赛很向往图1

本来对混动凡尔赛很向往图2

本来对混动凡尔赛很向往图2

2021-10-31

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晚上我都是酒后口齿不清，昨晚在论坛里说了啥，都得第二天早上一个个去翻

2021-10-30

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闲着没事去雪铁龙的法国官网逛了逛

直接1.6t顶配，能选的都选满 44620欧，我的个乖乖，我去看看bba在欧洲是啥价。加黑顶350欧，加行李架200欧，一起550欧蓝色油漆基础配，白色加920，其它是720

闲着没事去雪铁龙的法国官网逛了逛图1

闲着没事去雪铁龙的法国官网逛了逛图1

2021-10-29

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三图结合看，就是一起普通事故。

但某些人，为了刷也好，为了引流也好，就总喜欢故作姿态在那里装。黄圈就是车辆与隔离栏的撞击点，撞击接触长度15米左右，隔离栏偏移1米左右。事故后，车辆未失控，左前轮受损。前轮遇到撞击外侧变形或脱离目的是防止前轮突入成员仓，对车上人员造成伤害。在撞击实验评测中车轮未变形或脱离的是安全扣分项。总结就是，正常事故状态，和所谓质量断轴的问题毫无关系，但某些人就喜欢“恰屎”带节奏。这类事故后的图，各种车辆一找一大把，大家都基本差不多，没啥可以讨论的。

三图结合看，就是一起普通事故。图1

三图结合看，就是一起普通事故。图1

三图结合看，就是一起普通事故。图2

三图结合看，就是一起普通事故。图2

三图结合看，就是一起普通事故。图3

三图结合看，就是一起普通事故。图3

三图结合看，就是一起普通事故。图4

三图结合看，就是一起普通事故。图4

三图结合看，就是一起普通事故。图5

三图结合看，就是一起普通事故。图5

2021-10-28

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大本营一个城市6天1200台。。。

📒等车日记神龙吃不吃得下啊。。。就那么一点产能，大环境好又不好

大本营一个城市6天1200台。。。图1

大本营一个城市6天1200台。。。图1

2021-10-28

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新势力就是会想办法，神龙快来学习

看来二三四级车交不出来估计也是毫米波雷达的问题。我倒是可以接受后装雷达先交车

新势力就是会想办法，神龙快来学习图1

新势力就是会想办法，神龙快来学习图1

新势力就是会想办法，神龙快来学习图2

新势力就是会想办法，神龙快来学习图2

2021-10-27

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没啥可讨论的必要吧

眼镜不瞎都能看出来什么问题

没啥可讨论的必要吧图1

没啥可讨论的必要吧图1

没啥可讨论的必要吧图2

没啥可讨论的必要吧图2

2021-10-25

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懂车帝的赛道测试也来了，1分29秒。

刹车35.8。轮胎205/55r19，前后胎压2.4/2.2。

懂车帝的赛道测试也来了，1分29秒。图1

懂车帝的赛道测试也来了，1分29秒。图1

懂车帝的赛道测试也来了，1分29秒。图2

懂车帝的赛道测试也来了，1分29秒。图2

2021-10-25

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定了车人，肯定关心什么时候能提车？

找到微信神龙公众号，有这么一个推文。很明显整个神龙，法系目前辉煌不在，全系整车供应能力满负荷十月也就万两出头，我估计在1万1的水平。很尴尬很狼狈。然后我们来算c5x的生产能力，全球车型，全球的c5x全部在成都工厂生产，成都厂11号才有330的日产量，注意这不是c5x的产量，c5x占比75%，也就是说11号这一天，有约240辆c5x。继续算，注意看其它两篇文章的数据，发动机是襄樊厂满产状态才是是402，武汉厂还要用去165，发动机是包含目前全套1.2，1.6，1.8，还各种高低功率等等。。。乐观点发动机估计有以前库存，要是悲观发动机没库存，那么c5x的日常数据还会下降。我们取保守一点数据，日常一天200辆。那么从11号到31号，神龙可以生产出4000辆c5x，还有一个信息就是国内国外的供货比例，我忘记哪里看的，似乎是说由原来1：1改为4：1。那么国内能分到3200，再按12号出的前三期分配总数约700辆，这样算国内交付数量是10月31号前至少能交付3900辆。 11月如果继续排产提高，注意有个发动机产量的上线，我认为短期内c5x国内日产能力不可能超过300辆。好我们再来看看神龙的承诺 11月11日前，满足5500 （缺口1600）这个似乎问题不大 11月30日前，满足12200（缺口8300）这个就基本不可能了。但还有个问题就是1级车和234级车的生产问题。234级车基本没生产，这个似乎大家都清楚。那么11月30日交车缺口，基本会全是234级车。好了，我说我的结论，定了1级车的完全不用担心。就算现在定，11月都可能可以拿到车。 234级车，5500以内的大概率11月能拿到车。 5500以后的还有段时间等

定了车人，肯定关心什么时候能提车？图1

定了车人，肯定关心什么时候能提车？图1

定了车人，肯定关心什么时候能提车？图2

定了车人，肯定关心什么时候能提车？图2

定了车人，肯定关心什么时候能提车？图3

定了车人，肯定关心什么时候能提车？图3

2021-10-25

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205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区

很多车友对c5x的205胎有点耿耿于怀，总觉得太窄。以为是成本考虑，但其实这却是傻龙厚道。这种轮胎叫高窄胎，理论上就是用更长的接地长度换来胎宽变小，但接地面积基本不变，使得滚动阻尼更低，燃油经济型更好。可能光这么说，还不是很明显，直接上数据吧 205/55R19，轮胎直径达到708的外径。没对比就没伤害。 A级德系速腾低配205/55r17，高配225/45r18，轮胎直径659。 A级日系思域低配215/55r16，高配215/50r17，轮胎直接646 B级主流迈腾、凯美瑞，508L等等低配215/60r16，中配215/55r17，高配235/45r18，轮胎直径668 B级君威、迈锐宝，cc，ct5，等低配225/55r17，高245/45r18，顶245/40r19轮胎直径678 也就是凡尔赛的轮胎直径是同级甚至更高一级轿车里面最大的，且不谈这些车里面用19轮毂的价格基本是车系顶配车价是凡尔赛1级车几乎1倍。就拿主流来说，a级里面，205比225窄了20，但轮胎直接大50到60。 b级不和顶配比，同价位基本215或225宽，轮胎直接也是要大30和40。接地面积并不小多少。直观上图

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图1

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图1

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图2

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图2

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图3

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图3

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图4

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图4

205胎不厚道，错，这只是你知识的盲区图5

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2021-10-21

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