认证:宋PLUS DM车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
热心船帆AlQ
真心不建议再购买小众品牌的汽车,购车以后最大的问题就是感觉车的轮胎型号跟车重不匹配,容易打滑,另外小毛病不断,现在遇到了右侧前后玻璃无法打开,右侧前后车门自动锁失灵,只能手动打开门,维修也是大问题,感觉这个车企存活也是问题,购车注意吧。
汽车系超老师
就这一点,比亚迪就比不了特斯拉! 比亚迪的电控和特斯拉比谁更好?这个问题并不新鲜了,但抛开站队问题,理性讨论的话,国内所掌握的新能源三电技术(电驱动,电控,电池),的确已经非常高了,很多国外车企也都认可,而且在国际上的知名度,是要远远高于国内的智能驾驶技术,但是特斯拉为什么还有这么多人拥趸呢?特斯拉到底好在哪呢?今天给大家举个最不起眼,但是比亚迪,包括很多新能源车都没有做到的例子。 加速踏板0延迟: 大多数新能源车,当加速踏板踩下去之后,总是需要有一个反应时间,才会开始冲出去加速,尤其是静止状态下,踩下全油门加速,这个反应时间会更长。 但是特斯拉的反应时间几乎为0,即便是正常开车,仪表上的时速就像是黏在加速踏板上一样,加速踏板的精度真正做到了收放自如,而很多国产新能源,不仅仅是踩下加速踏板动力输出迟滞,甚至放掉加速踏板,仍然在加速,也就是常说的动力不跟脚。 另外,对于车轮打滑之后的控制,很多新能源车也存在瑕疵。大多数新能源车,当动力请求比较大时,往往会出现车轮空转打滑的现象,但车轮打滑意味着不安定与危险,此时车辆的TCR系统和ESP系统会切断动力,或者是修正车身,而此时车身往往会经历一个“抽搐”的动作,但是特斯拉面对这样的场景,做法并不是等车轮打滑后进行“救车”,而是在打滑之前,甚至刚刚打滑时,就限制了动力,避免出现更加危险的状态。 这一定程度上得益于特斯拉将驱动防滑集成到了电机控制器,而大部分国产新能源车型都是集成到了整车控制器,相比之下特斯拉的方案的控制速度要快10-20倍。 所以我们的新能源技术固然走在了前列,但是也不应该妄自菲薄,仍需要以全面且理性的眼光看待。
老猪的饲养员
上月新买的驱逐舰05,到现在不到2000公里,百公里9个油,同事的途胜也才9个油,真服了,上一辆车是卡罗拉双擎公里数19万了,冬天最多不到7个油还是公里数大电池衰减的情况下,之前最省三个多油,这次想着有政策,支持一下国产,结果买了个比油车还耗油的插电混动,一直是强制保电70%,普通模式运动模式都试了相差无几,算了一下智能保电25%,每次在外面充电7块钱,大概也就是跑二十公里,也不便宜
班长说车记
如何判断车辆与行人之间的距离?新手可以试试这个三个方法#驾驶技巧 #每天一个用车知识
1号车盟
吉尼斯认证续航最长,奇瑞还有什么惊喜我们不知道?
智者绥芬河0E
这样的轮胎需要更换嘛,在线请教,回家要开高速有点害怕
道与自然5917
提问请问我买23年宋plus冠军版 150次顶配选什么颜色后期卖的话会多点钱 黑色 白色 灰色 天青色?
诺诺和萱萱de麻麻
#我的理赔心路历程其实一直很胆小,不敢上路。3🈷️的一天,好不容易鼓起勇气一个人上路。都要回来了,停车场里蹭了人家的车。或许心急,或许缺乏经验。 我出来的时候车头蹭了人家的车屁股。刮掉了油漆,对方车是白色奥迪。 当时紧张的要命,毕竟第一次,而且一个人。打...查看全文
郭少998
后悔了选择了特斯拉被理想L9伤害了
01的孟某
晚上11点拖车到店一台比亚迪汉,此车在喷漆时,忘记关闭机盖仪表,车子一直亮导致电瓶亏电,车子12V电瓶不输出。师傅给电池激活,电瓶重新发电,维修完成。#比亚迪汉 #新能源汽车维修 #电瓶亏电 #上海 #比亚迪
备胎说车
万一开车撞到人,处理事故时你需要注意的4点 #事故处理流程 #车祸赔偿 @抖音汽车 @抖音短视频