认证：别克E5车主·车龄1年
简介：某车企资深汽车工程师 技能满满的斜杠大叔 谣言粉碎者 分享汽车与生活的日常
大锤车生活
腾势D9发布了2025新款，定价没变，估计是为了跟GL8 ES陆尊插混继续打擂台，目标都是35万以上的MPV细分市场。 前一阵发布了比亚迪夏，售价据说28万起？ GL8工信部上新的LS版本，同时也有插混跟纯油版本，这个定价肯定也是30万以下，估计插混26到28万起吧，纯油版本估计23万起，这样就完全替代了现款的陆上公务舱，相当于别克MPV家族悄咪咪的全换了新款。 所以问题来了，如果30万以内选个插混MPV，选哪个？ 别克的优势很明显，传统合资大厂，造车品质有保障，20年造MPV的经验肯定不白给，都说坐比亚迪晕车，这点别克就很好。 比亚迪现在销量一路长虹，品牌号召力也不错，但是出毛病的地方挺多，而且在MPV这一领域还是不如别克。
动力衰减？不存在的！
懂车帝通讯
就是这么的炸裂！ 暑假带娃去长白山玩，一不小心E5直接撞到了隔离桩，从头直接怼进去了！隔离桩看起来是一个大铁疙瘩，跟我名字一样，一个大铁锤啊！直接撞倒了！水泥地都撞开了！ 前保碎了，底盘护板碎了，车都架起来了，电池包目测没啥事儿（后来去4s检查发现电池包外壳裂了） 就这样了，电池包都没起火，没冒烟，更不用说爆燃了，而且车还能正常开，也是真的真的牛！ 别问是怎么撞上去的，问就是没看到…… 这回别克E5的考验是真的经受住了！ 这玩意是真的安全，奥特能电池包YYDS！ 顺便问下，4s说电池包外壳撞裂了，换电池包要12万，这个保险的全损赔偿该怎么跟理赔员聊？肯定不能赔车损保额据说，怎么争取最大赔偿？
一不小心7月份第一周的MPV销量排行出来了，GL8重回第一名！对，没错，现在GL8家族凭借20万级别的陆上公务舱+30万级别的陆尊+40万级别的陆尊PHEV插电混动+50万以上级别的别克世纪，几乎覆盖了所有的MPV细分市场。 GL8自24年前上市以来不断升级优化，造就了几乎无与伦比的乘坐舒适性，也获得了超过180万车主的选择，同样频频登顶各大权威汽车保值率榜单。 尤其是刚刚上市的GL8陆尊PHEV插电混动，更是订单爆满、一车难求。GL8在燃油车时代就凭借优秀的乘坐舒适性获得各大商务人士的喜爱，今年更是推出了插电混动版本，不仅有了更低的油耗、更强的动力，更提升了很多特定场景下的舒适性，例如在怠速开空调等人时候纯电启动空调的安静以及城市纯电行驶的平顺性。
提车的车友越来越多了，那么充电桩怎么买也提上了日程。 我们GL8插混是支持交流慢充跟直流快充的，非常良心。 家用，可以买交流慢充充电桩，7kw的交流充电桩即可，我们车交流最大支持就是7kw。就是车上那个稍微小一点的那个充电孔。 品牌嘛，选个大牌子就行了，充电桩主要的作用是将电流输入给车，变压充电是车进行的，所以，建议G牛啊Z达啊P诺德啊这种大牌子就行，价钱一般1k2k足够了。 当然了，在外边充电站，同样可以用直流快充来充电。就是车上那个稍微大一点的那个充电孔。 另外，还有一个特殊的情况，就是有的车友有380V的安装条件，就想装一个直流快充充电桩，且能忍受直流桩的大噪音，也可以买N效电气的21kw的直流充电桩，这个价格就贵了，6k左右。
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