简介:这个人很懒,什么都没写~
大壬车短评
突然翻出来几个月前的视频,发现还没发布过。2024年初大壬和大家聊聊自己的飞度。...查看全文
阿运说
高速被蹭ETC不要慌,教你一招免花冤枉钱!
肉肉看中国
自驾必备应急补胎工具
Shihao1097
凯恩前后杠搭配毒液绿车身膜,有点霸气侧漏阿 #八代凯美瑞 #丰田凯美瑞 #凯恩包围 #改装是一种态度
光阴流转我依然
写的不多,很短;但是可以解决一下大部分人的选四驱的问题。 一句话,差速不差扭;就是说如果传递到车桥上的扭矩是100牛,电子限滑最多只能传递到50牛到有抓地力的车轮上,对于另外的50牛,会被限滑轮消耗。好了,那么差速锁的目的就是100%把力矩传递到有抓地力的车轮上。 现实中传统燃油车; 一,没任何锁,没有电子限滑,前桥,或后桥完全悬空时,会无法脱困;(现实中应该都有限滑) 二,没有任何的锁,但是有电子限滑,当三轮悬空时,有50%的对应分配力矩传递到有抓地力的轮上;如果前后分配为50:50,就是有25%的力矩传递到有抓地力的轮上, 由以上1,2点;即便没任何锁,只要发动机强一样脱困。重要的是,就算没有锁,四驱循迹也远强于二驱。 正常家用车,只要不下特定的越野场地,没锁也能应对99%的路况了;因为几乎没机会让你三轮悬空啊;另外就是,燃油车三把锁的,会比电四驱强;因为电四驱,你再强,也就是对应桥上的电机扭矩,前桥的力对后桥没有任何帮助;也就是说,燃油车的三把锁的,400牛的车;就是可能把400牛传到对应有抓地力的车轮上;电车就是800牛,带前后锁,也只最多有400牛到对应的轮子上 就这样,有钱随便买;没银子能上适时四驱也会强很多;最后是,锁不锁,对99%的人用不上,用不到;学会自动挡切手动才最重要
懂车老王
这一期主要讲解了丰田THS混动系统的技术和历史,也包括一些老王自己的感悟(结尾发自肺腑)!和大家一起探讨~ 虽然老王粉丝不多,但是我知道每一位都是和我一样对硬核技术知识有着渴求的小伙伴,感恩能够和你相识! 让我们一起保持这份初心吧!老王需要...查看全文
本期我们从产品经理角度,给大家分享一下理想L7的定位规划以及这家企业的一些增量信息。 分六个部分 1. 增程的市场定位 2. 产品与品牌博弈点 3. 生产与降低成本 4. 市场容量与产品增量点分析 5. 大佬跳槽对产品影响 6. 悬架系统从...查看全文
王晓鹏PPG
Y车评
选车其实选的是风格,家用车市场极为庞大,有的产品追求运动、有的主打能耗、有的想成为六边形战士,所以明确需求更加重要!这期对比节目两台车的定位就有很大的差异,究竟应该如何取舍就变得十分重要了!...查看全文
新蚂蚁车评
国内最强雪铁龙-天逸BEYOND详细测评...查看全文
踢车帮
越野车进城,是当下的潮流。城市化,既然是人群居住的趋势,车就必须遵从这个趋势。可为什么还要越野车呢?因为人居安行远,居处越是安逸,无后顾之忧,行处越是险要,挑战不可能。所以,就得看看BJ60这样的车,想让人既安享日常,又勇闯未知,哪里来的“...查看全文
38号车评中心
福特全新锐界L以混合动力和新一代的定价体系推向市场,那么它的产品力表现如何?本期38号为大家详细测评...查看全文
此地无垠
之前体验过BJ60,也给大家讲过它的底盘车相关的技术和结构,但总觉得缺点什么?今天有场地条件,我借了一辆BJ60。体验了下它的越野通过能力。但越野只是它的一面,作为中大型SUV,它的舒适、科技配置很齐全,可满足日常通勤使用,也可以带着家人、...查看全文
鱼雷看车
捷途旅行者别看是承载式车身结构,走轻越野路线的它近日曝光了冲坡和交叉轴测试视频...查看全文
许格说车灯
欢迎关注...查看全文
双车耐久拆解测试第五季已经迎来了4万公里汇报,两款中国品牌的产品在之前的测试过程中表现很不错,虽然有些许问题,但都没有影响到的测试进程。但是在3万至4万公里测试的过程中,其中的一款车没有把好状态坚持下去,最有意思的是,维修结束后还发生了双车...查看全文
啥都行还不行吗
📉能耗分享 还是日常通勤路况,东二环,莲石路,西六环为主,周末五十公里巨堵模式。 本次为95号汽油+ECO模式。 无激烈驾驶。 下一次将测试95号的运动模式。 剩余里程低于80公里时,油表将显示红色以及提醒加油。 目前剩余60公里时根据65升油箱容积计算还剩10升油,足够跑100公里,请大家可以根据自己实际路况考虑。
不带猫旅行团
如果您也对越野、露营、亲近大自然与我们有一样的兴趣,请点击下方,加个关注。不带猫旅行团,即将开始新的旅程,期待与您分享、交流,一同领略路上的见闻。...查看全文