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#2024懂车帝冬测唐dmp的成绩。才是真正的黑马。因为在所有参赛的车辆当中，唐DM-p 才53升的油箱，可以说是最低的。最小的油箱，但是它的综合里程是944公里，跑完，还有85公里的纯电续航。 ★在所有测试车辆当中的油箱最小，唐DM不但完成了测试，并且到达终点，还有剩余的电量。这点是我没有想到的。 ★并且他用的是磷酸铁锂的电池。开始我也以为三元锂电池会在这种极寒条件下有优势，但是结果发现三元锂电池的岚图FREE问界M9的表现并不是很好。问界M9的达成率是59.78%。但是唐DM的续航达成率达到77.53%。 ★关于插混和纯电，插混最好的达成率是蓝山78.54%，唐DM略微低一点点。这个表现足够惊艳了，这里有点误差，有些车油箱跑完了，有些车油箱没跑完，按照表显续航计算的，会有一点点误差，但是唐的是跑完了，数据是绝对准确的。并且整个比亚迪唐dm。它的表显综合开始续航里程也低只有944公里。结果唐DM跑完了！ ★那么增程技术，真的是落后的技术吗？结果到后面所有的数据统计下来，发现达成率最高的是深蓝G318，它的续航达成率是78.91%。我想这个数据是所有人都没有想到的。但是我个人觉得这个达成率又在情理之中。 ★24年懂车帝夏测的时候。深蓝S7的馈电油耗是6.4升，它是最低的一款车，好像是插混组第一名。说明长安这一个增程系统还是有东西的。 ★可能一直有人认为。增程技术是落后的技术，可能有很多人都这么认为，但是真正的潜心去把这一项技术发挥到极致，那就是你厂家的技术护城河。增程技术成就了理想，而混动技术比亚迪是当之无愧的头部。 ★我一直都觉得，技术不一定用一样的，多技术发展才是整个中国汽车的未来。关键在于厂家对于自己的技术路线有没有一直在研究。做到极致，总有一天会被市场认可。 ★而多元化的技术路线，才能带着中国汽车在世界汽车的舞台上与合资品牌和进口品牌在世界舞台上公平竞争。也才有试错的成本。 ★在测试空调的那个环节就说了一下南山，然后g318的空调效果不是很好。具体没有看到唐dm的空调效果。这点算是比较遗的。
