我的方程豹5于24年2月提车,行驶里程7200多公里于11月3日晚8点苏台高速苏州段120正常行驶突然失速没有动力,一车几口人差点追尾,全车性命都在方程豹上压着。幸好后车较远,否则后果不堪设想,给驾乘人员及高速道路安全造成极大的危害!!! 车辆正常强制保电70%电量和油量都充足,车机系统前后毫无提示与预警,反复启动只能勉强开到救援车道,花了35万的车,短短几个月出现重大质量问题,后期我不能拿生命赌运气,如何安全放心继续开着这车上高速?比亚迪这设计和品控害人不浅! 我要求退车退款,要明确告知问题原因,车辆存在重大安全隐患,以后怎么整改!以绝后患!!!
以我多年看汽车维权节目的经验,退车不可能
现在怎么样了?4S咋说?
21年时比亚迪dm I4月份技术上市时,基本所有中国人都很开心,包括我,这是和本田imm相同逻辑的一套混动系统,而且是大电池进行了改进,更符合中国国策和中国,国情兼顾了电动车的使用。 也是在21年国庆节的时候,出现了很多例的高速失速事件,一开始只是怀疑发动机功率不足1.5升的,无法既供电又直驱,后来1.5t的发动机一样有,再后来又说磷酸铁锂的电池一致性的问题,之后又大规模的更换了电池,有的车主更换了3到4次都不行还会失速,最后又是怀疑电控系统,电控系统好几单车主换了又不行。 现在都2025年了,已经11年了从秦汉宋唐到现在的方城豹系列还在讨论这个大故障 所以我21年买了更省心的本田混动 以我的本田艾力绅混动为例,电池只有一点几度,并且常年电量维持到一半左右油门踩深十秒就亏电了,发动机是普通的2.0自吸热效率比比亚迪的更小,电控系统经过三代的改变不断的缩小体积,车身七座更大更重, 按理说我的车应该失速100次了 所以有些东西是科学,没办法解释的
比亚迪不管多大的车都是小排量大电池,再加上车身重,这方程豹3吨1.5T,丰田都是大排量18L,2.0L,2.5L加小电池,重量也不大,电机高速会热衰。丰田留给系统的冗余很足
我也是21年换的唐DMI,目前7万公里了,纯电6万公里,油1万公里,没失速过,最长一次跑1000公里从广西回南昌。
每天问王传福、熊甜波: 老车主反馈缺陷,新车偷偷改进的部分,如:转向拉杆、油箱、传动半轴、刹车油管、电池包泄压阀、下支臂强度低、排气管减震钩不良……以及未解决的缺陷:动力受限、胎压监测系统缺陷、预约充电失败,什么时候依法召回?!
我以为就改了个加强半轴和刹车管路,这么多问题呢,还有没结局的,媳妇试驾了相中了,非要提,今天越了解越不敢提了
买,新的改了一部分,但没全改
@梦幻春风vR:我以为就改了个加强半轴和刹车管路,这么多问题呢,还有没结局的,媳妇试驾了相中了,非要提,今天越了解越不敢提了
修了再开呗,有事再修,再坏再修,不然怎么办?自己的钱自己选的,骂是不能骂的,当心被水军口水喷死,严重的还可能被车企起诉,忍着吧。
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