硒都捍界

W19款拓界四驱海涯灰：几个四S店转了两个月，纠结了下1.5顶配御姐和四驱次顶配拓界，试驾决定上拓界。 内饰用材料塑料面积有些大，但几乎不影响使用，新车也没什么味道，提了车夏天晒晒更健康。 油耗综合使用比较低，佛系驾驶市内综合可以到9以下，冬季略高大约10-11，高速上最低开过5.5，城市路况大约均速25，油耗9.7。 驾驶感受非常棒，操控精准，过弯悬挂支撑到位，2.0T发动机动力十足，通过性很强，零百加速七秒，手自一体9at匹配调教堪称完美，L档手动模式可以轻松应对跑山等复杂路况，同价位操控水平最高没有之一。 9速手自一体变速箱，95公里每小时可以上9档，120公里每小时发动机1800转，油耗大约8左右，时速70油耗最低可以达到4，80油耗5，90油耗6，100油耗7的水平。 配置丰富实用，实体按键方便易用，夏季空调，冬季座椅加热给力，自动启停功能非常好用，如果想关闭自动启停可以用L档或者开启前档吹风。 外形霸气，运动感十足，前脸鹰眼大灯，尾部双边双出，侧面悬浮车顶设计加十八寸轮毂。 具有一定的越野能力，智能适时四驱，陡坡缓降功能应付一般的沙石，雨雪，湿滑，山路面没有任何问题，不过底盘离地间隙200mm，复杂路面通过性一般，可能无法通过大坑深坑。 车内空间比较大，后排地板纯平，适合家用，后备箱装载能力也比较强，后排放倒可以获得巨大的空间。 Mychevy App远程启动，找车，车机互联网非常好用，冬季远程启动热车舒适性非常好。

小于9273：我逛了这么久的懂车帝，突然有感而发。什么叫起步肉？我也是刚买了探界者1.5T，看很多朋友发帖也好，评论也好，只要谈到1.5t，都说起步肉。 今天看了一篇，不是买的雪佛兰，是其他车。说方向盘比以前开的面包车轻松多了，就是起步有点肉。我看了感觉有点双标啊，以前开过面包车，不是应该感觉起步很顺，很快吗？怎么会方向盘就好，起步就肉呢？又不是以前开过超跑，开了个1.5T，感觉起步肉。 我以前开的赛欧，换了这个1.5T，我感觉起步挺好啊，比赛欧好多了，没感觉到肉啊。有可能我以前开的2.0T，再换这个感觉起步不行，太慢了。但是大部分都是现在换的车要比以前好多了，怎么还感觉这不好，那不好，这是怎么感觉出来的啊，就算是试驾，那么短时间也没有这么深刻的感受吧。 只针对一些跟风的朋友有感而发。肯定也有比较精通车的性能的朋友评论。确实精通的朋友评论，这个要感谢，给想买车的提供一些建议。那些不精通的，就不要这那的。还有一些，点进头像看，也全是在各个车友圈里批评，这不行，那不行，就没有看好的车，这样的朋友，你快歇歇吧，有这空涮个短视频乐乐不好吗？