什么叫起步肉？

起步慢是AT变速箱的特性，液力传动有缓冲时间，这个叫柔性传动，各齿轮轮组结合都是柔性的所以相对不容易坏。DCT油浸双离合是离合器硬性传动，动力传递更直接，感觉起步快，因为硬传动所以顿挫明显！CVT靠钢带传动，由于钢带会打滑，所以不适合猛起步，锥盘与钢带间无极接触所以顺滑，但是容易磨损所以故障率最高

我也1.5车主，也是赛欧1.2换的驭界，起步确实肉点，40码以内真没赛欧快，不过上40，赛欧就没法比了，这东西吧，为什么探界者一说1.5的，就都说不行，要买2.0，但又都说这车走量就是1.5，百分之八十都1.5的，真的搞不懂了

只有肉人，没有肉车，我经常等绿灯大油门挠胎起步

我也是赛欧，也想换探界者，不知道是不是和赛欧一样八年没有任何毛病。迈锐宝太长了，停车开不过来，技术不到家

1.5起步转速超过3000才会利索点，同为1.5的crv、unit我都开了，起步2000转就往前冲，探界者却噪音大、速度慢，这就是肉。

at起步是液力传动肯定肉，那个at起步不肉!

我没开过，但是我觉得应该不会比我这个车肉吧

1.5的探界者起步确实肉，感觉就是踩油门深度和起步加速度不对等。我有三台车1.8自吸老骏捷，ATSL和1.5驭界。骏捷绝对速度肯定比不了我的探界者，但是起步用不着刻意深踩油门去提速，就是这种感觉。

其实我觉得……是油门调校问题。我感觉我2.0起步也肉还没家里老k3起步窜的快，这是真的。不是1.5的事，就是这个油门调校

建议大家看看瞬间油耗再说吧舍得给油，没什么肉不肉的。

我的迈锐宝1.5一点都不肉，反而还挺猛的。探界者没开过，肉一点也好理解，毕竟车重一些。

这车起步一档要到三千转才升二档，可能是厂家为各方面的均衡设置调教，所以才让很多人觉得起步肉，我开感觉这车不错，好开，就是有时松油后再踩油门有种车子降档时的瞬间拖拽

小排量涡轮的通病，就是起步那一下，油门给小了，没劲，油门给大了，都能烧胎。这块体验确实不好。但是超车什么的，没压力，比2.0自吸的猛

比日系车的2.0+cvt好多了，那个才叫起步肉

除了电动车，燃油车起步阶段都是肉的，不管多大排量，F1起步也肉

我开面包车好几年了，突然开别人的1.5自吸，感觉动力超猛呢

5000转五档起步，你永远不懂…

别说1.5的了，2.0的起步也肉！就是刚起步阶段，

我现在就是开赛欧三，这车是真的肉

一定要知道面包车起步那才叫一个快！