业务合作发布作品
    dansea头像dansea头像

    dansea

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

    200粉丝895关注138获赞1被采纳关注
    真实用料成本大揭秘 领克900、理想L9谁更有诚意?视频1真实用料成本大揭秘 领克900、理想L9谁更有诚意?视频1
    5天前
    康康聊车视频1康康聊车视频1
    03-23
    我是一个搬运工,抄作业了图1我是一个搬运工,抄作业了图1
    我是一个搬运工,抄作业了图2我是一个搬运工,抄作业了图2
    我是一个搬运工,抄作业了图3我是一个搬运工,抄作业了图3
    我是一个搬运工,抄作业了图4我是一个搬运工,抄作业了图4
    我是一个搬运工,抄作业了图5我是一个搬运工,抄作业了图5
    我是一个搬运工,抄作业了图6我是一个搬运工,抄作业了图6
    我是一个搬运工,抄作业了图7我是一个搬运工,抄作业了图7
    我是一个搬运工,抄作业了图8我是一个搬运工,抄作业了图8
    我是一个搬运工,抄作业了图9我是一个搬运工,抄作业了图9
    理想L7/L8/L9焕新上市!怎么选看这里!图1理想L7/L8/L9焕新上市!怎么选看这里!图1
    05-09
    领克900到底有没有必要选择英伟达Thor芯片?一口气给您讲明白!视频1领克900到底有没有必要选择英伟达Thor芯片?一口气给您讲明白!视频1
    05-05
    汽车天涯视频1汽车天涯视频1
    04-15
    史上最全的领克900功能说明图1史上最全的领克900功能说明图1
    史上最全的领克900功能说明图2史上最全的领克900功能说明图2
    史上最全的领克900功能说明图3史上最全的领克900功能说明图3
    史上最全的领克900功能说明图4史上最全的领克900功能说明图4
    史上最全的领克900功能说明图5史上最全的领克900功能说明图5
    史上最全的领克900功能说明图6史上最全的领克900功能说明图6
    史上最全的领克900功能说明图7史上最全的领克900功能说明图7
    史上最全的领克900功能说明图8史上最全的领克900功能说明图8
    史上最全的领克900功能说明图9史上最全的领克900功能说明图9
    宝马X3拆车:和新势力贴身肉搏,能否重现往日荣光?视频1宝马X3拆车:和新势力贴身肉搏,能否重现往日荣光?视频1
    05-10
    领克900底盘对比领克09,有进化有减配!视频1领克900底盘对比领克09,有进化有减配!视频1
    05-09
    宝马X3拆车:防撞梁越来越厚,“铝换钢”依然存在!视频1宝马X3拆车:防撞梁越来越厚,“铝换钢”依然存在!视频1
    05-08
    领克900全网最全按键操作指南-这是小助理做过最多按键的一期图1领克900全网最全按键操作指南-这是小助理做过最多按键的一期图1
    05-06
    领克 900 的竞争对手图1领克 900 的竞争对手图1
    领克 900 的竞争对手图2领克 900 的竞争对手图2
    领克 900 的竞争对手图3领克 900 的竞争对手图3
    领克 900 的竞争对手图4领克 900 的竞争对手图4
    04-29
    生产一辆劳斯莱斯需要6个月,12头牛,几十颗树和32万美刀视频1生产一辆劳斯莱斯需要6个月,12头牛,几十颗树和32万美刀视频1
    02-28
    康康聊车视频2康康聊车视频2
    03-27
    薯条驾道视频1薯条驾道视频1
    薯条驾道视频2薯条驾道视频2
    罗格伯乐视频1罗格伯乐视频1
    采访10+车圈博主,揭秘真实生存现状...视频1采访10+车圈博主,揭秘真实生存现状...视频1
    01-12

    抛开其他配置,仅从动力来看的话,1.5T和2.0T有些显著区别,以下为网上搜集来的材料,大家可以看看,仅供参考,如果有错误,还请谅解。 1. 变速箱结构与功能差异 - 3DHT Evo(1.5T车型) - 结构特点:平行轴布局,定轴齿轮替代行星齿轮,简化离合器结构,降低成本和故障率。 - 优势: - 成本更低,适合经济型定位; - 能量损耗低,馈电油耗仅6.95L/100km; - 维修便利性更高。 - 劣势: - 换挡平顺性略逊于3DHT Pro; - 无法通过变速箱对电机功率进行放大,极速表现受限。 - 3DHT Pro(2.0T车型) - 结构特点:同轴布局,集成P1和P2电机,采用双行星齿轮组,支持多模式动力耦合。 - 优势: - 动力冗余更强,支持弹射起步、高速再加速; - 极速更高(可达240km/h),扭矩放大能力更优; - 集成化设计节省底盘空间,支持更大电池(52kWh)。 - 劣势: - 结构复杂,制造成本高; - 行星齿轮组维修难度较大。 2. 电机布局与驱动逻辑差异 - P3电机(1.5T车型) - 位置:位于变速箱输出端后,直接驱动车轮,动力未经变速箱分解。 - 优势: - 动力响应更快,接近纯电车加速体验; - 市区工况以电驱为主,能耗表现更优。 - 劣势: - 独立布置占用底盘空间,影响电池容量; - 高速段动力依赖发动机直驱,1.5T发动机功率有限(140kW),后段加速能力弱于2.0T。 - P2电机(2.0T车型) - 位置:集成于变速箱输入轴前,与发动机通过离合器耦合。 - 优势: - 动力经变速箱多档位放大,高速再加速能力更强; - 系统集成度高,空间利用率更优; - 劣势: - 动力传递路径复杂,低速平顺性略逊于P3架构; - 需依赖变速箱换挡逻辑优化,调校难度更高。 3. 适用场景与经济性对比 - 1.5T+3DHT Evo+P3+P4 - 推荐场景:市区通勤、短途郊游。 - 优势: - 电驱占比高,综合油耗更低; - 成本更低(车价便宜3万,但是还有电池和智驾芯片的区别) - 局限: - 高速工况依赖发动机直驱,动力储备不足; - 极速较低(约210km/h)。 - 2.0T+3DHT Pro+P2+P4 - 推荐场景:长途驾驶、高速巡航。 - 优势: - 发动机功率更高(187kW),发电和直驱能力更强; - 极速更高(240km/h),高速超车更从容。 - 局限: - 馈电油耗略高(约7.29L/100km); 4. 总结:技术路线与用户选择 - 1.5T+3DHT Evo:适合注重经济性、日常通勤的用户,以电驱平顺性和低油耗为核心优势,但牺牲部分高速性能。 - 2.0T+3DHT Pro:适合追求动力冗余和长途驾驶体验的用户,以高速性能和系统集成度为亮点,但成本更高。

    关于1.5T和2.0T的动力选择图1关于1.5T和2.0T的动力选择图1
    蒋一亿jyy视频1蒋一亿jyy视频1
    上海车展20万级SUV性价比之战!领克09更值得还是汉兰达不出错?视频1上海车展20万级SUV性价比之战!领克09更值得还是汉兰达不出错?视频1
    04-27
    百车全说视频1百车全说视频1
    小商的拍车日记视频1小商的拍车日记视频1
    2024-10-01
    领克900的1.5T亏电动力不够?龙哥说不如他的1.3的吉姆尼?视频1领克900的1.5T亏电动力不够?龙哥说不如他的1.3的吉姆尼?视频1
    04-20
    30分钟详解领克900:设计、空间、配置等方面都有哪些亮点?视频130分钟详解领克900:设计、空间、配置等方面都有哪些亮点?视频1
    03-28
    1.5和2.0这两个变速箱有啥区别吗?图11.5和2.0这两个变速箱有啥区别吗?图1
    何必多花9万,买9不买8图1何必多花9万,买9不买8图1
    何必多花9万,买9不买8图2何必多花9万,买9不买8图2
    幸亏拆了!全新福特探险者的底盘竟然是这种设计视频1幸亏拆了!全新福特探险者的底盘竟然是这种设计视频1
    04-13
    坐着舒服、开着爽!领克900硬刚理想L9,谁更值得买?视频1坐着舒服、开着爽!领克900硬刚理想L9,谁更值得买?视频1
    04-15
    没有更多了~