简介:这个人很懒,什么都没写~
电动车主访谈
慢充保护电池但代价很大
王大萌赞你了
#车辆吐槽2024年1月2日 接到的OTA推送更新,LeapOS 1.14.26(增程舒享版适配版本,2.98 GB) OTA下载速度这一点不用吐槽,是正常的速度。用车机自带的流量下载比较慢,把车开到带 WIFI 的路边店门口,跟老板说了蹭一下WI...查看全文
用户53054766913
提问想问问各位车主。选装20寸轮毂的。 有没有感觉轮眉包裹性差了点。 车旁边很容易脏
BDJoJo
为什么不把零跑400和客服减配一下,这个部门要了干嘛的?鸡肋
懂鼠标帝
今天跑了近600公里长途,综合来看,这个天气,不开空调,气温8至16℃,高速120时速,大约七折多;压着130到140跑,偶尔超车更高,暴力驾驶,六五折。同时,气温和风对能耗的影响还是很大。早上气温低、风大,速度120、130,表显平均能耗都来到了接近29。
心之所至257
提问一号定的,二号锁单武汉的朋友还有更早没提车的么。问销售就是在生产,最近看的各种消息偷工减料弄得心烦,连加天窗有麂皮绒都没说,跟牙膏一样问一句答一句。零跑这门店服务是真差。
海边的雷公马
🌀昨天海南车友群新进的车主,对群里510豪华版能开400+公里续航提出质疑。群里610尊享版大佬直接发布自己一次自驾过程,续航达成简直逆天😜,得到车友授权发布一下,膜拜一下大佬。 🌀行程是上午从海南八所去定安吃一个仙沟牛肉,再去文昌清澜湾看个海,晚上到海口,第二天早上回八所。整个行程约690公里,充满电表显608公里,实际自上次充电实际行驶648.1公里,平均能耗13.6kwh。这已经不能用惊艳形容,得算逆天了😎❗ 🌀驾驶设置为轻松模式,空调设置为制冷23°一档风,全程听歌🎶,去程一人回,回程二人,中间使用Acc+Lcc,高速行驶路程占比极高。行驶占比88%,空调占比5%,其他7%。车友介绍行驶习惯要缓起步,少减速,国道保持50时速最省电,高速时速不超过120😍。结论是在海南极度友好的天气加持下,零跑C11续航达成与司机驾驶习惯关联较大,黄金右脚的潜力实在不可估量😜。 🌀顺便晒晒我们的海南定安动动牛肉,是真的在案板上会自己动的牛肉哟,口感鲜美,最推荐的吃法就是图上火锅加烧烤😋,大家过来的可以去品尝一下。还有美丽的滨海风光,四季如春,欢迎大家过来游玩😜❗(以上图片均经车主授权发布)
躲在壳里的蜗牛1
最新质量榜公布,零跑排在了倒数第三!
虚假日吹
1.比亚迪小电池但是能源利用率更高,零跑能耗更高,大电池相对比亚迪并没有给消费者带来实质的节省。 2.零跑c11首次使用的増程系统稳定性存疑。 3.需要指出的是零跑c11并没有全方位碾压比亚迪宋,相反比亚迪动力系统技术含量全方位碾压零跑c11。 4.零跑售后维修网点不如比亚迪。 5.零跑有配置硬件上的优势,但是产品稳定性没有比亚迪好。 6.零跑c11增程版入门版配置尚未上市,低配配置存疑,天窗、轮胎、自动驾驶等均可能减配。 补充:鉴于电池成本低4w,增程系统成本在6k以内,外加配置减配,你们认为增程版16w对比纯电18w还更划算?
用户3040463559681
不知道各位零居注意到没有,C11虽然是SUV,但是它的后尾箱距离地面并不是特别高,所以上个台阶停车什么的还是要小心一点。
Paopaoji
📉能耗分享2022年12月3号,阴雨天。昨晚充电至100%。此时室外环境温度6度,车内4度,全程只开了方向盘加热,车窗除雾。全程走的市区道路,一开始行驶5.7公里时续航里程就从510掉到493km,为直线下降趋势。到达目的地总共行驶18.4km,续航掉到468km,平均时速60km/h, 也就是说开18公里掉42公里,这就有点离谱,这还没到冷的时候续航就这么拉胯,而且空调都没打开,如果开了空调,那可就不是只掉这么点续航了,那真正到冷的时候怎么办呢,来自一个零跑C11车主的真实分享
国民老公思聪王
第一:两个电池版本。低配大概真实续航130,高配真实续航230。 第二:首发价格应该低配落地17万,高配按照零跑的尿性估计要19万了。此价格包含选装包价格。 第三:高低配不会有除了续航之外的特别明显的差距。 第四:高配综合真实续航应该超过800,低配就是700撒。 第五:预计10天后开始公布发布日期之类的消息。 第六:依旧标配8155芯片,标配自动驾驶 第七:新增座椅按摩等功能。 第八:高配基本上12月份就能提车,低配要明年,不过也很快的。 第九:依旧是后轮驱动,低配零百加速7.5,高配7.2。 第十:不确定是否有高性能四驱版本,有消息的欢迎评论。
孤独的猎手80
本人2021年8月定了零跑C11,2022年1月27提车,到今天正好9个月,在这短短的9个月里小零陪我行驶了25000公里,总体行车及驾驶我还是比较满意的,最近我自行检查车辆时突然发现我的右前胎几乎磨平了,到检测点检测后说是数据有偏差导致的,建议更换轮胎。我也多论证是因为车辆设计和底盘调教导致的偏差,可是服务点及厂家认为是正常现象,我也真是服了,请各位零居给出出点子,也请厂方给予回复。还给我们车主合理权益。
用户5865525248958
提问22款的为什么没有性能版了
嘻嘻哈哈一起哈
提问胎压打多少啊请问
清风依徐徐
首先因为年龄35了,第一辆车因为经济原因2018年买的宝骏510周年特别版,档次太低了,经济条件好了想换一辆15-20万的车。从去年11月份开始看车,自己开习惯了SUV,考虑了几个油车有马自达CX-4(后排空间太小),JEEP指南者(变速箱太垃圾,美系车而且有可能退出中国市场),本田CRV(档把不喜欢,满大街都是),丰田RAV4(堂弟买了一辆,配置太低)。一直犹豫不决! 一天闲聊一个朋友给我推荐电动车—零跑C11说价位刚好我考虑的范围!我开始排斥电动车也是担心电池出问题,车辆自燃什么的!但当我看了车的外观和内饰。正是我喜欢的,想要的样子。我本身也是修车的,我就了解零跑的背景以及车辆的所有能查的三大件(电池,电机,电驱)。背靠大华,三电自研,全车高强度刚百分之八十左右。再看底盘前双叉臂,后五连杆,这豪车的配置。一下被吸引力,就考虑就买C11了!回家给媳妇做工作,但因为疫情,媳妇说钱不好挣让再等等就搁置了! 今年因为老丈人的车出了点事故,考虑也11年的老车,就考虑把我的车给老丈人开,自己重新买一辆。做了两个人的工作终于同意我买车了!但是西安疫情影响一直不能去试驾看车,于是打了电话联系直营店的政策。我不着急用车所以选择了中期订单。车价是15.98万,加了1.5万的选装包(刚开始看的时候1.25万)。工厂给2000元电卡,店里给1000元电卡,16年50万公里质保。5年的免费保养(后桥电机齿轮油+空调滤芯)。2022年3月8日订的,没有看到现车,也没有试驾(属于盲订)3月18日一台车就涨价两万! 一下感觉就赚到了! 8月29日等了将近半年终于提车了,也没开多长时间,现在只跑了500公里。感觉真的很香,车很大气耐看,别人到店里来保养都要看看我门口的C11,都说20-30万一听价位都很吃惊!开起来不错,秒杀3.0T以下市面上绝大部分燃油车!智能化程度很高!总之买回来我自己和家里人都很满意! 当然人无完人,车也有缺点,现在最不满意的地方就是前大灯,我开始看到群里有说灯光不行,觉得LED的我晚上不经常用没在意。但晚上近光灯真的太差,尤其是下雨天跟没有一样。真的影响开车,希望厂家尽快改进!再有就是后排靠背角度能再往后靠点就好,最好是可以带点角度调节,现在有点太正,稍微体型大点的乘客坐久了感觉不舒服! 总结,造车新势力小问题肯定会有,但能造出这样实属不易。关键真的性价比超高!我很喜欢C11,这真是我想要的爱车!也希望零跑再接再厉,为中国老百姓造好车!