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    骑着摩托去徒步

    简介:马拉松,铁三,八极拳爱好者交流。

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    #冬季不封车挑战冬天骑行真是太冷了,但是又抵不住风和自由的心,冬天骑摩托车确实不容易,但有几种装备可以让你在寒冷的冬季骑行中感到温暖!🔥冬季骑行手套:头盔和手套是每位骑士必备的装备。在冬天骑车时,如果不换上舒适保暖的手套,你的手指可能会被冻坏。与夏季透气的手套相比,一副温暖的手套能够让骑行变得更加舒适和惬意。摩托车的手套价格一般不会太贵,即使是一流摩托车装备品牌的冬季手套也能在几百块钱左右,所以如果你打算在冬天继续骑行摩托车,赶紧提前准备吧!冬季改装建议:加热手把:市面上只有一些高端旅行车配备了电动加热手把,而大部分中低排量的摩托车都没有。但是在冬天寒风瑟瑟的时候,能够感受到手掌阵阵暖意真是让人感动。虽然原厂车子可能没有配备加热手把,但实际上我们可以以相对较低的价格为自己的爱车加装一副。我曾经给自己的车辆加装了一副加热手把,价格只需一百多块钱,只需使用车上的电源,在点火状态下就可以使用了。还有加装风挡:对于长途骑行的摩友来说,加装风挡真是太好用了。在高速骑行时,它能够有效避免胸口位置的冷风吹袭,不仅能够降低阻力,还能避免冷风直冲胸口,让身体感觉不会太冷。因此,对于冬季仍然热衷骑行的骑士们来说,加装风挡可以有效抵抗冬季的寒风!🌬️冬天还可以穿上电热背心:电热背心是非常实用的冬季骑行装备。冬天不仅寒冷,风也很大,很容易带走身上的热量。作为一个主动加热的装备,电热背心功率不需要太高,可以使用自身电源,也可以使用车载电源。只需打开开关,它就能够持续发热,给予我们足够的热量,保证骑行时不会感到寒冷。🔌🧥 以上是我多年冬季骑行经常使用的装备,对于打算在冬天继续骑行的小伙伴们来说,这些装备都是非常实用的,让我们的冬季骑行少些寒冷,多一些温暖。💪❄️

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    2023-04-24

    #摩托车精华用车感受个人情况 喜欢摩托车很多年了。之前一直以为外地人在北京骑不了,直到我看到楼下停了一个灰石300,于是躁动的心开始了。 第一步驾照外地一天到手, 选车就看了很多视频,新手就打算搞个150排量,想先体验挡车乐趣,最后选了dl150。我在朝阳,牌照是店里加1000给弄的公户。总结就是现在外地人想在北京骑摩托是可以的 另外注意别去四环内。或者四环内三环外走固定路线不乱跑,绝对不能去二三环,查的严。 如今骑行半年了,说一下感受。 车的漆水特别棒,亮红色感觉特别精致,车头鸟嘴 整体不好看,但是从后边和侧面看车线条感很好,很协调。尺寸也不小,放那些大排旁边气场不输,本人身高176 这个车刚好双脚落地,骑行姿势比较直立舒服。 质量还行,如今3000km了,遇到了前减震漏油,据说是同批次的通病,免费给换了。做工用料很好 什么博士abs kyb后减都不错,最近遇到一个右侧轻微异响,还没找到啥问题,基本上没遇到其他问题。 车的震动比较小,油耗低 加满一次80多块钱 能骑行500km。动力就普通的150吧,最高108,动力比较一般,不过通勤也开不快。基本上是谁见我就崩我,不过我也无所谓,我又不赶时间,不迟到就行。 改装情况,加了个手机支架偶尔用 记录仪花了1k。记录仪前摄像头可以卡在前风挡的中间缺口处 刚好卡住,我看圈里有人问呢。 加装了竞技护杠 黑色的 整体很好看很搭配。 优缺点总结 缺点城市通勤换挡频繁,动力一般,外观车头比较丑,价格稍微贵了点。 优点。省油震动小质量可靠有双abs

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    全程140来公里,早上六点半出发,中午11点买了菜后到家。 走了最典型的国道,缝缝补补的,爬了3公里的碎石泥巴山路,DL150的通过性能还是很不错的。走山路时还有点犹豫,好在也有多年山地自行车越野的基础 真走上去了也不是很难,车子操控挺好的,反正1档上2档下就是了。 从市区出发走小路到达天子湖,一路沿河风景怡人,绿树成荫,气温凉爽,一个小时就到达目的地,很多人在那里钓鱼。这里去年曾经举办过一届浆板比赛,没空参加。但我的浆板有幸陪朋友前去参加了此次比赛。 湖边就是天子岭,四百多的海拔,山不高,但全程都是碎石泥巴路,还被雨水冲出道道沟壑,犹豫了半天上不上,最终还是上去了,挂1档很轻松,轮胎抓地力不错,车轻,平衡也不用费太大劲。半山腰是个不错的取景地,可以一览天子湖的河湾处,想起来12年骑行丙察察在丙中洛见过的怒江第一湾,我们这里没那气势,但确是秀美不少。 下山后参观了渣滩电站,是个不错的游泳浆板烧烤圣地啊。带上一家人来此渡过一个夏日的傍晚应该不错的。 回去是绕路从隆回返回,路遇两辆遛街的仿赛和一辆三箱的铃木DL250。 这车开慢点一天300公里肯定问题不大。新车转速不敢上6000,动力够用,超车还行,主要是超国道上时速50左右的车,60以上的话我就乖乖跟后面走了。这车目前看最大的毛病就是挡泥板没卵用,回家洗车洗鞋,哈哈。

    新车DL150第一次小长途图1新车DL150第一次小长途图1
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    全程140来公里,早上六点半出发,中午11点买了菜后到家。 走了最典型的国道,缝缝补补的,爬了3公里的碎石泥巴山路,DL150的通过性能还是很不错的。走山路时还有点犹豫,好在也有多年山地自行车越野的基础 真走上去了也不是很难,车子操控挺好的,反正1档上2档下就是了。 从市区出发走小路到达天子湖,一路沿河风景怡人,绿树成荫,气温凉爽,一个小时就到达目的地,很多人在那里钓鱼。这里去年曾经举办过一届浆板比赛,没空参加。但我的浆板有幸陪朋友前去参加了此次比赛。 湖边就是天子岭,四百多的海拔,山不高,但全程都是碎石泥巴路,还被雨水冲出道道沟壑,犹豫了半天上不上,最终还是上去了,挂1档很轻松,轮胎抓地力不错,车轻,平衡也不用费太大劲。半山腰是个不错的取景地,可以一览天子湖的河湾处,想起来12年骑行丙察察在丙中洛见过的怒江第一湾,我们这里没那气势,但确是秀美不少。 下山后参观了渣滩电站,是个不错的游泳浆板烧烤圣地啊。带上一家人来此渡过一个夏日的傍晚应该不错的。 回去是绕路从隆回返回,路遇两辆遛街的仿赛和一辆三箱的铃木DL250。 这车开慢点一天300公里肯定问题不大。新车转速不敢上6000,动力够用,超车还行,主要是超国道上时速50左右的车,60以上的话我就乖乖跟后面走了。这车目前看最大的毛病就是挡泥板没卵用,回家洗车洗鞋,哈哈。

    新车DL150第一次小长途图10新车DL150第一次小长途图10
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