认证:领克03车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
LJXXX...
#领克03改装鉴赏黑顶➕氛围灯(64色)安排上了。拆的时候巨心疼但装完效果还是非常不错的。氛围灯装有一个多月了,拆的地方没有异响。在车里听着歌一坐能坐一半天哈哈哈
刘小帅的哥
#你最爱“它”哪一点我5月份买的领克03 2.0T 冠军版,刚刷到出2022款03配置多了几个也有少的,变速箱不一样了,是不是有点后悔买的早了点,买了到现在才跑300公里(驾驶证考的进行中)开着提速操控还不错,配置各方面还没研究明白,就是底盘有点低了点,很容易...查看全文
开飞机的舒克qaq
喜提新车,这价格合适不? 领克032021款2.0TD 自动劲 冠军版 2021-03-27在淄博购入 裸车价14.80万元, 分期落地价16.80万元 送脚垫,车膜,底盘装甲
Kimyuu
半月等待,终于到手!车型:21款2.0T领克03冠军灰 本人实际种草6AT,所以不愿等新款双离合,看了济南车辆资源表,确实是济南最后一辆21款灰色的2.0冠军03,改款前踏上末班车。 外观有一说一,这大蛤蟆造型真的酷,本人尤其喜欢屁股,辨识度极高! 内饰最让我动心的是燕飞利士的音响,均衡器调好,犹如身临其境,真的是绝绝绝绝子!!! 从4s店出来拉了一圈,油耗没有想象的那么喝油,运动模式新车才10.1个油,继续拉一拉,或许会更低,然后再测一下与实际油耗的幅度大不大。 近两天准备简单收拾一番,好好体验一下吧!
快走别管我9527
2400公里实测,1.5冠军版最真实的一面告诉你!先优点再缺点,讲得明明白白的! 1.同价位,甚至更高价位的车型,在外型、内饰上能干掉领克03的,我还没有见过。这是一辆打心底里喜欢的车,“喜欢”这个方面非常重要。 2.虽然是1.5T的三缸机,但是我非常惊喜于她的动力匹配。从0到130码都会让我感觉动力充沛,为什么是130码?因为高速最高只能开这么高,不然就超速了。加速的平顺性也没得说,双离合的匹配非常到位,没有顿挫和干吼不走的尴尬。 3.扎实的底盘带来的是高级的行驶质感,包裹性的运动座椅,偏硬的悬挂,都让你能感受到她的平稳。嗯~当然喜欢日式那种软的舒适沙发,可以忽略这一点。 4.配置很高,基本都非常实用,ACC、车道保持、变道辅助、电动调节、远程启动……谁用谁知道!就不一一细说了,个中滋味,只适合自己慢慢品味。 领克03这辆车,她的缺点就和她的优点一样,非常明显。 1.1.5三缸机是真的抖动,这种停车怠速情况下的抖动,已经能明显感知到了,车辆开起来是一点抖动也没有的。目前我是全程开运动模式,才解决这个问题的,对油耗比较在意的同学要认真考虑这个问题。 2.车辆大灯的亮度,真的是一言难尽。如果晚上开车,基本就不要指望灯光了。如果长时间开夜车或是夜间高速的,要么选别的车,要么改灯!近光灯不亮,远光灯就是扯淡的玩意儿!这是比抖动还要严重的问题! 3.配置缺少了抬头显示,这个我觉得是个遗憾,因为我觉得领克非常需要这个配置! 4.车机启动慢,但完全启动后运行就还好,作为开车的时候,车机只是用来听歌和导航的人来说,完全够用了,卡顿是没有的。 5.油耗实测是8.6到9.3之间,因为我都是开运动模式,所以比较高,开舒适会更低一些。
两根牙签biubiubiu
各位车友好,我是3月31日在甘肃兰州提的车,目前已经行驶了近五千公里。下面跟大家分享一下我的提车感悟。 (全文6000字,大约阅读15分钟) 🙋🏻♂️ 购车背景 鄙人本来天津发展,奈何老家催婚催的厉害,迫不得...查看全文
领克一直对于年轻人来说是潮流是科技,本人是快一年的领克03车主,也推荐过朋友买领克,从驾驶到操控很Nice,科技方面甩同级别车或者更高一点级别车好几条街,但是,领克App开发者加油,对于一些功能方面加强下,本人虽没使用过其他车App使用感受...查看全文
竹秋支
1.5冠军,看了挺久,别跟我说三缸抖,没钱而且不在乎,帅就完事了
豹嘎蛤lk
8个月,13000公里,自用感受。 1.三缸 不抖,真不抖。五年以后的事五年以后再说。如果一直自用,不玩二手车,没毛病。论油耗论动力论舒适度,和4缸残疾没区别。要喷,就除了W12,一起都喷了。 2.油耗 高速续航5个,市区拥堵12个,短途拥堵极限16个。当然我属于脚很重的,红绿灯必挠胎那种。大家自行斟酌。我觉得这个驾驶习惯除了费油没啥不好,给别人腾出起步空间,减小资源占用。 3.动力 起步和超车在买菜车里基本没输过。十万级别,不下赛道,肯定够用了。5.0猛禽我也开过,上下班没啥区别。但是比1.6速腾强出两台飞度。可以说在买菜用途中,比上没感觉,比下强出一大截。 4.保养 首保俩小时,车机升级以后,瞬时油耗的表显最大值从25.0改到了19.9,这小心机挺没意思。不知道会不会影响平均油耗计算。之前是很准的。剐蹭几次没修过,听说零整比很高,舍不得。其他没出过毛病。 5.车机 比较反人类,Linux系统,反应慢半拍,操作逻辑也很繁琐,死机出现过2次,不影响驾驶,刹车不失灵。期待花3000块换新款。 6.其他 内后视镜的塑料外圈可以摘掉,无边框更时尚。扶手水杯槽比较靠后,弹烟灰不方便。改装潜力比较大,各大厂套件陆续在出,拨片、刹车套件,悬挂套件,包围,安全带,进排气,防倾杆等等都慢慢有了专用件。 7.总结 年轻人值得拥有,动力和内饰越级表现,回头率高,油耗高,维保费用高。
帅帅308
#驾驶知识小课堂你真的会开车吗?如果你每天都这样驾驶,说明你不是“老司机”。
开03的小chen
整整办了一整天,跑了100多公里才回家,太累了,明天在和大家分享下。 一天下来的体验就是选这个选对了,不后悔。
懂车帝原创
比亚迪汉EV防撞梁强度测试结果来了
豁达风筝9zU
车速到90以上,左边后视镜呼呼的声音怎么解决?
《一万公里定律》针对高尔夫8、领克03、思域的测试继续,在随后的拉力赛和强化路面比拼中,出现了第一次车型退赛的情况。...查看全文
爱电影的迪克
经过了41天的等待,终于,今天提车了 创业到现在挤了4年多的公交 (上下班高峰期人最多的一条线) 终于在今天靠自己拿到了第一辆车 感触颇深…… 毕业以后全部心思扑在工作上 断了所有业余生活 大概就是太明白穷苦的日子有多难过 想不平凡就要追赶时光 想要的生活一切必须要靠自己 未来还有更多目标 创业路上的孩子们一起继续加油吧
番茄3245355465717315
#销魂的停车姿势多少年技术可以达到?
我是李大俊
1.不知不觉提车10个月了,现在跑了1W多公里,来说一下领克03 1.5P的优缺点及用车感受,给关注这款车的小伙伴一个参考,本人驾驶证拿了有7-8年了,但是基本没开过几次车,所以买车的时候奔着安全性能要高,安全辅助驾驶功能尽可能要多的想法去看车的,我买的是3缸顶配的车子,像360全景,ACC自适应巡航,防碰撞系统,道路辅助等等都是配有的,对于我这个小白来说驾驶起来还是比较放心,车子主副驾驶是12向调节,自动空调,电子手刹,AUTOHOLD功能,这款车子初次驾驶底盘比较紧,过颠簸路段稍微硬了一点,可能是主打性能车的缘故吧。 2.外观是仁者见仁智者见智,初次见到时候前脸感觉像个大蛤蟆似的,大灯凸起,前机盖凹陷的设计有点保时捷的既视感,侧面看起来还是比较敦实的,至少中规中矩,后方是我最欣赏的地方,尾灯设计很亮眼,类似于栅栏式的分 割块组合在一起,下方的小雾灯应该是参照了F1尾灯的设计,这个很赞。 3.有些自媒体吹嘘说新车没有味道那都是胡扯,至少我的能明显感觉新车皮子的各种味道,但是2个月后基本上就没有了,了解了一下03内饰的用料还是很环保的,方向盘和座椅都是真皮包裹,且带有方向盘拨片(基本上没用过) 主副驾驶带有座椅加热功能,好评这个。座椅调节好之后,基本上手能触碰到的地方都有软包的处理,这个是同价位车子所不能企及的,全液晶仪表,带的是被动式胎压感应,这个不是很友好,中控是基于安卓系统的大屏是几寸 的我搞不清楚了,挺大的,显示效果也还不错,后排空间一般吧,家用的一家不是大块头够用,天窗很大,且和车窗一样带有防夹功能。 4.之前会有三缸车抖动的顾虑,综合这1万多公里的使用目前看来我个人还是感觉不出来明显的抖动,虽然是3缸但是加速真的很快,尤其是调到运动模式之后,风噪在80以上还是有感觉 的,最大的噪音来源于固特异的F1轮胎,抓地力很强,刹车距离也很短,但是胎噪略大,很挑路面,底盘很扎实,跑山过弯很有安全感,我的油耗没什么参考性,app显示这一万公里的平均时速50多,油耗是6.3L,基本上没在市区跑过的缘故吧。整体来说车子还是对得起这个价位的,主动刹车功能至少避免我2-3次差点撞车,ACC高速使用很轻松,只需要把住方向盘即可,车机问 题相信大家都有所了解,慢,卡,我只用地图和听歌,还能接受这个速度,就是升级之后这个百度地图不好用,至少给我搞错路或绕路3次以上,手机APP优化一般,不好用,车子还是不错的,毕竟家用讲究的最主要还是安全。
CapricornHolmes
累计行驶里程7757公里 先说油耗吧,最近都是舒适模式就没动过了,显示的油耗水平为7.7L/百公里,也得益于平均时速来到了41km/h,实际水平应该要高于7.7,有轻微的误差。大部分车主开了几千公里过后,就很少在意油耗了,不亏是尊贵的领克车主。 低于100公里的续航里程就会亮黄灯。低于20公里会亮红灯,好奇测试过几次,红灯后到底能不能跑20公里,正常开,测试跑了两次,勉强15公里没问题。 但还是建议提前加油,关注爱车油量,我测试也是在加油站附近跑。不敢走远。 再到底盘,也由于驾驶越累越顺手,不减速过弯的情况越来越多,特别是右后/左后转弯的路段,确认安全的情况下,敢于开到了40-50码或以上, 不知道是不是后轮的避震偏高,有时候能明显感觉到轻微的侧倾。不像之前福克斯那么丝滑过弯,当然麋鹿测试表现上福克斯确实优秀一些。 安全第一,建议大家任何路口减速慢行,尤其是新手朋友,带刹车过弯过路口的习惯要养成。 最大的槽点,应该就是03车型的大灯了,一个透镜没有,远光靠的反光碗,亮度堪比卤素灯,大灯开了也经常感觉不到,下雨天直接是个瞎子。 所以春节期间直接给换了4透镜的矩阵大灯,实现四近光四远光。前后研究了一个月,参考了车友群改过大灯的实际效果,才选了四光透镜。没有上激光管,主要还是预算不够。21款车型由于取消了大灯转向的功能,所以在照射宽度上,要弱于老款,弱于03+,四光透镜可以有效增加近光的宽度和亮度。 至于为什么要加个矩阵,也是为了弥补没有激光的遗憾吧,矩阵可以稍微的增加远光的照射距离,高速上感觉可以照射个200来米的样子。 整体总结下来,有大灯转向的车友,双光透镜+一对激光管,性价比真的很高。实现两近四远,照射距离也可以增加到500米以上,转向功能直接弥补宽度问题。 大家改灯之前还是需要做好相关工作的,首先激光管,只能提供远光,其次安装大灯是需要拆前保险杠的,领克的前杠上有传感器,有摄像头,比较难拆。没有拆装领克前杠经验的,还是不要让他搞了。 其次,目前改灯的方式各种各样,我选择的是直接换总成,也就是原光源不保留,对方做好我要的方案后,解码完,直接给我发一对大灯总成,然后替换下我原车的。我原车的总成,寄回给他。 还有种直接拿你原总成现场做灯,耗时比较长,如果只是加装激光和远光透镜,甚至给你保留原光源,就需要提前了解对方如何解决车子报错的问题。根据不同车友的反馈,有些改灯门店,直接放任你报错不管的。 也有不少车友咨询改灯影响保修吗,首先肯定影响你大灯的保修,但不会影响其他地方保修,其次,大家需要正规的改灯渠道,透镜和大灯都会提供保修服务的。 我改灯后的照片,也放在下面了哈,还有幸邀请到了一只流浪大橘出境,摆了两个造型。 主动刹车,首先这个功能确实存在误判的情况,不少车友甚至觉得这个功能很鸡肋,很容易导致后车追尾。甚至有人想办法关掉这个功能。 实际也确实是,春节在老家某个早晨逆光形式的时候,路边行人的影子大概拉长到了车头上,车子直接主动刹停,再次实锤光影确实会触发主动刹车。 但春节回苏州的高速上,车很多,不小心跟在了一台刹车灯一个不亮的车子后面,大概100码左右速度,车距不到30米,对方突然紧急刹车,此时车机报碰撞预警。 等我去踩急刹的时候,车子早已经开始操作了,脚底的刹车踏板自己干到底了,我踩了个空。不到半米的距离刹停了,我身后的车子直接变道走人了。 事后我很庆幸自己开的是03冠军版,一台关不掉主动刹车的车子。