认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：一个曾经的汽车人，市面上基本的燃油车都开过
番茄君5
这两天魔都进入梅雨季了，各位还洗车吗？像我这种刚洗了车就碰上梅雨季的有多少？（压根是没看天气预报）天气多变，车内空调也越来越难开了，主驾驶的我喜欢开空调，副驾驶我老婆就不要吹…这种时候我之前那台车就很尴尬，副驾驶空调像大巴车一样的关闭方式。这车一开始我也没发现，后来语音试了下，指令是关闭（副驾驶）出风口，操作简易程度还是可以的。 接着是这个版本有几个快捷键一直找不到在哪里，有些功能操作不太方便，直到我打开了这个自定义按钮。2个按钮短按长按组成4种操作方式，搭配了一堆快捷操作，突然觉得自己这半年车有点白用了。 另外听说最近要更新1.2.0版本的车机系统了？用第三方桌面的都吵疯了…像我这种佛系车主表示很淡定，只要厂商给，我就升级。功能更细化，车机更稳定智能，比多一堆对我来说没用的app要有用的多。
买深蓝SL03的纯电515版本你问我后不后悔，一开始确实有那么一丝丝。毕竟从接近600公里续航的油车换过来，和电子产品一样需要等着去充电，好像确实有点不爽。但是真正坐上了驾驶位，安放在后轴上的这个电机，6s出头的零百提速，比燃油车更低的整体中心，带来的那种肾上腺素的冲击，让人直接忘记了还有续航焦虑这回事。 实际上充电也根本不是问题，得益于相对于比较小的电池包和快充，基本上我是开累了就充，不一直在封闭路段行驶的话，也不怎么会产生里程焦虑。至于说新能源更节能，环境更友好之类的话，谁在乎呢？我只是个消费者。
提车开了有7K公里，从一开始各种不完善，进化到现在已经越来越有范了。自己加加减减，深蓝SL03也越来越合拍。最近出门不知道是天热还是什么原因，想找我拉一把的是越来越多。如果我一个人开，那我必须是运动模式开始，谁不服蹦谁，6秒多破百的后驱那真...查看全文
这半年多的深蓝SL03开下来了，老韭菜来讲讲这个车的动态驾驶体验吧。之前评分的时候就在说这车是真的避震和悬挂各跳各的，实际上体验下来这车激烈驾驶反而好了，你想舒适反而就没那么舒适，我也算是服气。 不过吧，这种运动调教配合5.9秒的零百，配合一个相对比较精准操控和非常优秀的刹车系统，会给人一种随时随地想战斗的错觉。在电控系统给你配齐的前提下，还会给你的这种战斗能力加层保险。一种非常奇妙的体验，作为一个曾经钟爱老“沙发”的日产车主来讲，跨度非常巨大。 反正这车开下来，就是我爽就好了，副驾驶也爽一下，后排？不重要了，我爽就好了。
首先我们先来看外观，这流畅的整体线条，细长的大灯、封闭式的格栅、锐利的线条、棱角分明的型面和隐藏式门把手。 接着来看尾部，S7的尾部线条要来得简洁，主要是这个后尾翼上移至了上部，看起来更顺眼了。 整体试驾下来，这台深蓝S7得益于更高...查看全文
在之前的3.5版本中，经常快充的增程车友普遍发现快充功率受到限制，由最初的43kw左右，限制到仅28kw上下，充电时长也一下子从一小时零几分钟延长到一个半小时以上。 对此问题，我也多次询问客服，从最初一直说版本更新不影响充电功率，到大量车友反馈，客服回复说是因为长期快充触发保护机制，需要慢充充满几次或者通过版本更新修复。针对第一个解决方法，大家既然长期快充，那肯定就是不具备家充条件啊，无奈，只能等待版本更新。 此次版本更新后，恰好我的小蓝电量也所剩不多，趁着中午休息，赶紧找个电卡合作电站实验一下。这里插一嘴，APP也有一个小优化，可以在充电服务界面绑定车牌了，避免充完电还得蹭几分钟第三方APP白嫖停车费的窘况。 充电过程中，前半段功率仍然在25-30kw跳动，让我不由得感到失望，但是，在电量超过50%后，功率开始上升，达到36kw，虽然尚未到达40+，对整体充电时间的提升也有很大影响，退出时看了下，当时是12点的便宜电，20个桩都在使用，这可能也是功率未达到峰值的可能原因之一，后续电量用完后，我再找个低峰时间段，再进行测试。 充电过程中无聊摆弄车机，才发现360，哦不，该叫540了，多了两根导引线，这个小细节不错，希望后续OTA越来越完善。
我朋友最近想买车，一直在纠结想买个小钢炮，我说你来试试我的深蓝SL03，在你预算内。约了小半个月，大家都忙，今晚总算是大家都有空了。我原本有些担心，因为他一直开的是燃油车，他甚至都没开过新能源车，还以为他会对新能源有抵触，但是听到我说这车后...查看全文
最近我个人工作比较忙一些，每天送老婆去上下班好像有点力不从心了，所以我决定让她学着自己驾驶这台纯电515的深蓝SL03。她最近一段时间开车不太多，主要是从一台比较小的油车换了深蓝SL03就没那么适应。好在她有很强的学习能力和这车自身丰富的智...查看全文
我都忘了是哪个车企说的，新能源车的上半场电池竞赛已经结束了，下半场比得就是智能化了。确实作为我这种开惯了油车的人，又是家里最主要的司机，对于现在的电车最迫切的需求就是可以尽可能的接管我的驾驶。 一路用着iAcc功能（L2级）出去玩，比我...查看全文
开上电车后，这生活半径变大了不少。以前开油车那畏畏缩缩的跑个长途还要思前想后，现在真是直接的说走就走。趁着樱花还在盛花期，我们正好带着小狗去次小远门。 深蓝这个前脸造型是我老婆最喜欢的点，张扬而富有科技感。而我是被这颗大灯的别致造型吸引...查看全文
元气大八嘎
深蓝到车五个月了开了9400km 从订车到提车大概接近两个月的时间，过程 有多煎熬就不提了，大部分新能源车主都懂。好 在车子到了之后给了我很多的惊喜， 也让我很满 意，到目前为止也没有发现什么质量方面问题。 整体配置很高，像一些主副驾电动调节，电动 后备箱，座椅通风加热，抬头显示，辅助驾驶等 等功能都很好用，我就不一一赘述，讲一些其他 方面的。 深蓝的方向盘上面有几个小细节是我比较喜欢 的，首先就是360全景影像在方向盘上会有一个 专门的按键，在过窄路或者夜间倒车的时候很方 便，不需要语音去喊也不用在屏幕找功能，在我 试驾的有些车型上就没有这个按键。然后就是方 向盘上有两个自定义按键，而且自定义按键能支 持的功能还是比较多的，这一点要给个好评。然 后就是lcc以及纠偏，主动刹车还是比较灵敏的 有一次跟车过近的时候触发过主动刹车 还是很有 安全感。 在日常出行方面， 我选择的是一个增程版 的，五个月已经跑了9400km 大概四分之一是跑的高速 高速都 是用油跑 表显油耗大概在5.0左右 市区在5l左右 高速电耗15.5 市区平均13的样子 最低开过 10.7 总里程9400km 满油满电大概能跑1000左右 油加满320 充电20元 才3毛一公里 对于一辆混动车来说 我觉得还是非常满意的 如果市区经常充电不用油的话这个数值还能更低 百公里一毛多。
提车到手第一天就发现，群里的朋友对这个音响很纠结，总想把这个音响给它改了。首先声明，我个人不太听重金属也不太听DJ，在车上听歌的话可能是会流行为主，搭配一些rap。也就是以中频为主。 曾经也有过想法，我这个年纪看过无间道，也会有过追求什么胆...查看全文
Fans575
显示已发运这么久了，进度啥时候能更新下啊🤔 📒等车日记
开车达人王一
亏钱都出不掉，21年捷豹XEL要砸手里了，可咋整？二手车，捷豹XEL，18万左右二手车...查看全文
别迷了来学习
如何破坏一天的心情，答案就是看一眼锁单快俩月还在匹配中的订单
串阿串
纯电版、增程版和氢燃料电池版三种动力车型，选哪一款呢？
Jay丶6
上海求拉车友群～
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
