认证:深蓝SL03车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
元气大八嘎
最近深蓝举办了试驾会的活动,作为深蓝的老车主,自然是要参与一下,看看s7有哪些吸引人的新功能。早早的就在网上看到了s7的各种消息,期待了很久,终于有机会见到实车了。S7从外观上来看前脸是家族化设计,颜值这块没得说,拿捏的死死的。宽阔平滑的前脸,硬朗犀利的线条,配上花瓣大灯和硕大的led交互显示屏,直接让s7的运动感和科技感拉满。整车的漆面是金属感的质感拉满了车身侧面的线条比较简约流畅,再加上隐藏式的门把手,大大降低了风阻,让s7的提速性能和续航都有更好的表现。这次看到实车还发现了s7一个细节的改变,那就是深蓝后面的车标竟然是会发光的,这就让s7在晚上的时候更有辨识度了哈哈。做到车里面来简直让我眼前一亮,橙色的内饰让我感觉活力十足,而且s7的内饰走的是豪华风格。大面积的软包摸上去手感很舒适,质感真的远超这个价位其他的车型。座椅十分柔软,而且设计的很贴合人的线条,打开零重力座椅躺在上面再按个摩,再打开副驾上面的娱乐屏看个电影真的很难想象这是现在十几二十万的国产车能带给你的。S7的hud抬头显示能显示的信息是很全面的,而且很清晰,难怪现在都不采用仪表盘了,用了hud才发现仪表盘是多么的多余。再就是车里的小细节也做得很好,比如说有两个手机卡槽,而且还能无线充电,杯架采用的防尘设计隐藏式的出风口以及后排独立空调。
曾经一提到新能源造车新势力大家都会不由自主的想到“蔚小理”这三家,而现在越来越多的汽车品牌也加入到了这个行业里面。那么究竟是造车新势力的性价比更高还是老牌车厂打造的车辆更靠谱呢?我们可以来对比一下今天我选择了两款价格相对比较接近的SUV进行对比,分别是小鹏的g3i和即将上市的深蓝s7。我们先来做个基础数据对比:从价格上来看g3i降价后区间在(14.89w-17.69w)属于紧凑型车辆,长宽高分别为4495*1820*1610轴距为2625。动力方面采用的是前置电机,前轮驱动。马力197匹,零百8.6s。续航则是分为标配460km(磷酸铁锂)和顶配520km(三元锂)。底盘方面g3i前悬挂是麦弗逊悬挂,后悬挂则是扭力梁非独立悬挂。反观深蓝s7这边价格还没出来但是从以往的价格来看,s7预计也不会太高,个人感觉应该16.17w—20w出头的样子,毕竟s7是中型SUV,长宽高分别为4750*1930*1625轴距为2900。深蓝s7采用的是后置电机,后轮驱动。电机马力258匹。续航暂时也为公布但是纯电标配起步三元锂电池想必续航不会低。另外值得一提的是s7有增程和氢能源混动版本,给客户更多选择。底盘方面s7则是前后独立悬架,前麦弗逊,后多连杆独立悬挂。从基础数据总结来看显然是s7各方面都更胜一筹。在外观上s7点风格也更加年轻,运动,时尚。内饰g3i风格偏向油车,黑色的内饰比较保守。S7的则是更具豪华,年轻的气息。可旋转的向日葵屏幕和副驾娱乐屏更具趣味性。再加上更好的内饰用料以及座椅按摩,通风,加热。还有主副驾零重力座椅和双腿托深蓝可以说是诚意十足了,毕竟两款产品差价并不那么大。最后问题来了,如果是你你会怎么选呢?
无意间刷视频刷到了深蓝的SUVS7,整一个被惊艳住,无论是外观还是内饰,功能都做到了我的心尖上。S7是推出三种动力版本纯电和增程,氢动力。外观可以说的上运动感十足,当然光有运动感还不够在拥有运动感时还通过尾部龙爪一样的设计、前脸的智能交互灯、无边框车门增加了不少的时尚元素,个人是非常喜欢无边框车门的设计的,一到雨天上车伞就是一个非常大的问题,无边框车门就没有这个问题,我把伞打开了再出去,还担心啥啊,同样的,轮胎用的是21寸大轮毂。外观都如此优秀,更不用多说内饰,内饰我最喜欢的就是副驾座椅的女王腿托,而且副驾遮阳板做成了一个小屏幕,大大的增加了遮阳板这个局域的一个实用性,对于副驾的人来说一趟一看体验感直接拉满。车内的设计是非常富有豪华感,科技感的,整个车有很多地方都是皮质软包,内里也非常的简洁,没有任何多余的东西,主驾门内上的操作木纹饰板配合银色的按键,大大的提升了一个豪华感,高级感。S7是没有仪表盘的显示的东西都变成了抬头显示出现在了主驾前面的玻璃上,配的还是向日葵大屏幕,车基是采用的8155的一个芯片,不存操作不流畅的问题,大多数的东西都是可以通过语音来进行换醒的。S7也是拥有一个超级大的天幕而且天幕是带电动遮阳帘的完全不用担心夏天阳光太大太晒,控制遮阳帘不止是前排专利,在后排出风口的位置设计了后排一个小小的液晶屏可以控制风速和电动遮阳帘的开关,总体来说s7真的非常爱,真想再买一辆!
网上对于s7的爆料目前大部分都是关于配置外观,内饰上的。S7的配置可以说是诚意满满了,比如双零重力座椅+腿托和座椅通风加热按摩,舒适度直接拉满。然后内饰风格变化也比较大,换了一个风格,豪华感拉满。副驾娱乐屏也很有创意。在知道了深蓝配置这么高之后,我一直也很关注深蓝的驾驶感受怎么样。终于最近深蓝举行了试驾活动让我有机会体验了。深蓝s7是属于运动型的suv得益于底盘前后都是采用的独立悬架在驾驶的时候给人的信心还是满满的作为一台中型suv完全没有笨重的感觉相反感觉很灵活,很好操控,可以说是指哪打哪转向的支撑也很好在操控方面必须好评。然后这套底盘属于那种激烈驾驶时能带给你很好的支撑,在过颠簸路面时也能给你足够的舒适。基本路面的细小震动都能过滤掉。深蓝在动力方面分为三种模式增程纯电,以及氢能源。如果追求稳定以及方便,那我首推增程,增程可谓是比油车更加经济,比纯电更加方便,两百多匹的马力也足够你秒杀市面上大部分车型。如果追求动力和经济那我首推纯电,经济方面就不用说了家充直接1毛钱一公里没压力。纯电的电机马力更大,能给你带来很强的推背感,如果喜欢激烈驾驶的必须纯电。
作为深蓝sl03首批车主,在知道s7要发布的时候自然是十分的关注。当初关注深蓝sl03很大一部分原因就是因为帅气的外观,抱着期待的心情我开始在网上搜索关于深蓝s7的相关信息。 首先外观上可以说和深蓝sl03十分相似,家族式的车灯已经犀利的线条还是那么打动人心。再加上类似的led交互灯可以说是科技感十足了。前脸的改动其实并不大,车尾给人的感觉和03还是有一点区别的。首先是贯穿尾灯的造型不一样了,s7的尾灯更加简约一些,然后内凹的造型没有那么明显了,再加上是suv的车型,尾部给人感觉还是十分协调的。 内饰部分则是改动比较大的板块了,首先是整体的风格改变。Sl03可以说是走的简约风格,而s7则是感觉更加豪华一些。棕色内饰颜色更加有质感,而且多了一些菱格装饰。细节上面首先是杯架的改动,才用了升降防尘的设计,放手机的位置也改成了两块区域,这点必须好评。然后副驾多了腿托以及前排双零重力座椅,再配上座椅按摩可以说是舒适度拉满,不得不说真香啊。
现在的车子不仅做工越做约好,外观越来越好看,在智能方面也跟以前完全不是一个概念。我上一辆车是一款普通的油车,以前的车就看皮实耐用省油就行,买车的目的也就是单纯的代步而已。在我没有接触电车之前,我可能对车的概念还会停留在以前这个阶段,但是自从我买了深蓝之后我发现我对车子的认知都开始改变了。抛开其他的语音系统,车机交互之外,最让我感到惊喜的是辅助驾驶功能。 以前开车跑长途高速的时候脑子里就在想什么时候车子能自己开就好了,没想到仅仅数年的时间,辅助驾驶就已经步入我的生活里了。深蓝标配自带l2级别的辅助驾驶,可以实现高速路上的自适应巡航➕道路居中保持功能,通俗点来说就是在高速路上现在我可以解放双手双脚了。刚开始因为有点担心,不敢去使用,但是这个东西只要用过一次就发现再也回不去了哈哈。现在我基本高速都会用辅助驾驶,可以根据前车的距离,速度来自己调节速度,跟车距离等等,前车减速它自己就会减速,非常省心,而且方向盘会根据路线自己转动,让车身始终保持在道路中间,连拐弯都不需要人去操控了。而且车子会一直ota升级功能,上次还更新了一个透明底盘。总之iacc系统体验下来我本人是非常满意的,长途行驶再也不用那么累了,安全省心又可靠
最近天气热乎起来了,周末的时候阳光明媚,于是准备来车叫上几个朋友一起去公园草坪转转。没想到刚接到他们,他们就对我的深蓝产生了强烈的兴趣。一上车他们就表示深蓝的外观真的很戳中他们的审美点上,恰好前两天刚洗车,车子走在路上格外的抢眼。看着他们兴致勃勃的样子,于是我就给他们介绍起了车子的功能。比如深蓝的8155车机流畅的使用体验,以及深蓝可见即可说的语音操控我还现场给他们表演了一波在车里语音就能控制后备箱开启和关闭他们表示确实比他们的合资油车要强太多了。然后紧接着他们就要驾驶体验一下,就这样我们的行程从逛公园变成了试驾深蓝哈哈。我们沿着城区和快速路跑了几十公里。他们开完更加赞不绝口了,觉得比想象中的还要好一些。本来他们以为无边框车门跑快速路噪音会很大,没想到噪音胎噪竟然比他们的油车还要小,再加上是电车没有发动机噪音整个车的静谧性超出了他们意料。再就是电车的提速也给他们带来了很大的惊喜,迅速灵敏的电门很跟脚,想超车轻轻松松的事情,一点压力都没有。再就是可以调节的运动模式以及方向盘助力等功能也让他们感觉到了很大的惊喜。本来他们觉得没有实体按键会不方便,但是用了深蓝的语音才知道什么叫智能化。不用亲自动手,想要什么功能直接动动嘴就行了,真的很爽。
距离深蓝提车也有半年的时间了,作为首批用户看着深蓝从一开始知名度不高到现在路上经常看到,还是有点欣慰的。现在身边要买车的朋友看到我的深蓝sl03都觉得我的车很帅,想要多了解一点。每次我也很热心的带他们试驾,给他们讲解。刚开始很多人对深蓝sl03有好感可能都是因为外观,但是随着了解的慢慢深入就会发现深蓝sl03这辆小车不光是外观帅,在其他方面也很优秀。在配置方面,能给到的基本都给了,像电动掀背尾门,主副驾电动调节座椅,hud抬头显示,全车的语音可见即可说,后驱车可以说诚意还是很不错的。我朋友迫不及待的上手开过以后都表示比自己的油车香多了,提速更快的同时油耗也低了一半,而且智能化是他的车没办法比的。车子整体的驾驶感受他也表示比较满意,车子好操控,转向跟手,而且转弯半径小好掉头,开起来还是很稳很有信心的。一圈试驾下来搞得他现在天天想把自己的车卖掉换一辆深蓝sl03开哈哈。
买粉内饰我不后悔!大爱,自从买了深蓝sl03灰外粉内,真的感觉粉色太香了,非常好看,刚开始选择的时候还会犹豫不决,觉得会不会买粉内饰会显得格格不入,到手了之后才发现粉色内饰是真的很不错,是那种blackpink的那种甜酷感,是一个喜欢简约一点的人,不喜欢把车里搞得花里胡哨,为了和车颜色的内饰呼应,特意选的两个库洛米的头枕和四个库洛米德安全带护肩,买回来发现真的巨搭,后来又添置了一个车载置物袋思来想去挂在了副驾的背后,变成了我的“零食袋”后排空间也不会变小,吃零食当然要有垃圾袋,我买的是那种贴的垃圾袋,前排贴在副驾驶贴后排在主驾背后的金属条上,还算比较牢固,一小袋的垃圾不会掉下来,还添置了一个放在屏幕后面的储物盒,也不会影响车子的美观,可以放一点小东西和纸巾,大掀背后面的挡板上放了一个好看的袋子,有急用时可以装一些东西,几朵玫瑰花增加氛围感,后排座椅还买了一条小毯子,放在后排既实用有好看,主要是不会耽误后排的座椅空间,全车所有的东西都在这里了,一套弄下来增加的车的温馨程度,又不会和我喜欢的粉色内饰相冲突,说到氛围感,不得不提的还有车上的氛围灯一到夜晚,氛围灯闪烁,也是相当的好看,还有一个点就是车里的手套箱,是带密码的,我也非常喜欢,可以有效保护好隐私,以前的车子没有密码,就会有很多杂乱无章的东西往里面放,然后自己又是一个比较注重隐私的人,然后就会非常喜欢这一点,然后有密码的话,东西也不会随便乱放,然后会放一些比较重要的,安全性也很高。说来说去就是喜欢这个内饰,因为选择了喜欢的内饰,连带着整个车的“装修”也变得非常的好看,怎一个“香”字了得。
本人车子是深蓝sl03增程灰外内粉,网上的外观我都不过多的赘述了!帅气!最让我值得一说的是他对外放电功能,本人是一个很喜欢出去玩,然后并且和朋友一起出去玩的人,有一次很晚了,正打算上车回家(当时车子放在充电桩充电),姐几个的手机都没有了电,车上一共四个人,三个安卓,一个苹果,现在的人都非常的离不开手机,上车了之后对那个充电线那是爱不释手啊,但是一辆车充电是非常有限,苹果可以放在无线充电的地方充电,其余两个手机前方前排一个充电口,后排一个充电口,这就已经容纳三个手机了,那我的手机就没有充上电,那我肯定不乐意了,刚好前段时间,深蓝送的放电枪到了,一直放车上没有用过,就说把放电枪拿来试试,这不妥妥解决了充电的问题,趁着充电的时间,姐妹几个也在车上聊聊天,这何尝不是一种享受生活的方式呢!就会觉得这个放电的功能是非常的不错的,以后和朋友聚会,外出游玩的机会很多,也相约以后要去露营,我觉得这个功能就非常的适合。还有一次,从餐馆打包了一个火锅,天气也非常的不错,就说一起去外面吃一顿饭,也是用的这个放电枪来加热小火锅,露营的氛围直接拿捏,再来两三个个手机完全是没有问题的,有女朋友的带上女朋友,有男朋友的带上男朋友,有家人的带上家人,有好闺蜜的带上好闺蜜,有好哥们的带上好哥们,完全不会担心没有电。
提长安深蓝将近小半年了,整体来说都是比较满意的,给我最大的感受就是经济性和车子的颜值。 咱们先说说他的颜值,流畅的线条,极具攻击性的前脸,帅气的日行灯 炫酷的尾灯,掀背的设计,交互大灯,19寸的轮毂,超大后备箱,问谁能不爱?不仅外观好看,它的内饰也做的很有设计感,整体风格比较简约,给人一种大气又不失科技的感觉。主副驾电动座椅,座椅加热功能,向日葵大屏可以左右调节,因为我选的是灰色外观粉色内饰,会为整个车子添加一些甜酷的感觉,完全不会因为有粉色内饰会显得突兀。而且粉色给人感觉还是很耐脏的。 在我们来说一说他的省钱,因为我买的是增程式的长安深蓝,既可以用油,也可以用电,和朋友们一起去远一些的地方玩也不用担心,会没有电,相反的,出门前先把电充满,先用电跑,把电跑低了再用油跑是不是变相的在省钱了,这款车还可以做到用油跑的时候,给车子充电,做到一个动能回收,而且对于我们这种上班族来说,开油车时最怕遇到的就是堵车,电车完全都不会担心这种问题,而且夏天到了,油车开空调多吓人,kuakua的掉油,很多人为了省钱很选择热着不开空调,我个人是非常不喜欢的,现在油价也是非常的不稳定,你不知道什么时候油价又涨了,那加的不是油,那简直加的是血好吧,电车毫不在意堵车,吹空调呼呼吹。用家充跑日常上下班可以比坐公交车还要便宜,这也真的让我非常的真香,对比油车可以说是省了很多很多,省下来的钱多吃几顿,多买点好看的衣服他不香吗?
后备箱装载能力,一开始看车的时候就觉得他的后备空间很能装,但是没有真正的去体验过,还是没有那个感受,前段时间搬了一趟家,能装非常非常非常多的东西,对,没错,我用了三个非常,我觉得它能装主要归功于纵深很长,码放整齐,然后排也可以全部进行放倒,增加装货空间,又是掀背设计,又能做到这样大的储物空间,还是非常不错的。外观颜值方面买车开出去的时候回头率超高,买车时也就自己一家人知道,开着出去接亲戚,都说车子的外观颜值很帅,也发觉随着新能源电车在街上越来越多,大家的接受度也都在提高,愿意去了解了,而不是一开始就所谓的电车不考虑!我个人还比较喜欢它的全景大天幕,很多车的天幕都可以打开,然后我个人还是比较担心可以打开的天幕用久了会不会漏雨进来呀?然后自己以后也会有小孩嘛,可以打开的天幕,小孩伸头出去也是非常的不安全的,深蓝的天幕就很符合我的想法,又大又安全,4s店也送了遮阳帘,夏天又不怕被晒黑了。还有就是他的四个无边框车门,非常的帅气,一开始买的时候会觉得很新鲜,越到后面才发现是真爱,帅就一个字,我只说一次,然后车子是配的8155的芯片,开了小半年,还没有出现卡顿,自己是非常喜欢在车上K歌看电影的,然后前期K歌的时候就会感觉话筒的声音会有一点点小,但是经过这次升级了一下,唱歌的效果会比以前要好很多,然后也会更有感觉。总体来说,性价比会很高,然后颜值和实用性也兼顾了这样的车,又有谁能不爱呢?
【外观】我想买这个车的原因,大多数最初都是被 这个外观吸引去的。整车的颜值非常戳我,尤其是车身的前脸部分和车灯感觉很特别。 【配置空间】 无论是从车身参数和价格方面来看,20w级 别自然是妥妥的B级车无疑了。一开始试驾的 时候很担心后排空间不足,但是实际乘坐体 验后还是较为宽裕的 后排比雅阁大,虽然轿跑的大溜背设计确实会 使得后排空间不如前排头部空间那么大 但是我身高178直着坐也不会感觉顶头 更何况坐车基本都是靠在座椅上发 所以不用担心会顶头 车体很宽,后排坐3个体型中等的成年人基 本无压力(之前坐后排的三位朋友如实说),因 此整体空间方面是完全够用的。再加上是掀背的造型以及后排可以放倒。整体的储物能力是非常优秀的。过年的时候拖了不少年货,帮上大忙了。 配置这方面 就不多说了,入门即满配,其余的选配更多 是个性化的东西,如轮毂、流光面板、智能 钥匙等等,供车主自由选搭, 这点还是挺人性化的。 【驾驶感受】 虽然我现在对操控没有那么大的需求了,但 是不得不说深蓝开起来真的很舒服,城区并 线很自如,转弯的时候很有信心,没有推头 的感觉, 对比我原来的车来说, 方向盘的力 度可调很舒服,城区用舒适模式很轻,高速 用运动模式很稳。 车子提速还是非常快的,城区提速油车根本没办法比,动力随叫随到。
自从买了电车过后就一直给身边的小伙伴们强力安利电车,朋友坐了很多次的车过后,都有点心动。 现在来谈谈用车现在的感受 优点: 1、省钱,比坐公交车都便宜,甚至停车费都可以省好多,停车场停车,前两个小时免费,超过两个小时半价,一个月下来也可以省一部分钱了。 2、我购买的是粉色内饰,颜值简直没有话说,我的女性朋友们坐我的车都超级超级喜欢,试问哪一个女生能抵到粉色呢!向日葵屏幕非常的大气,灵巧,车机效果不卡顿氛围灯,音箱效果都是非常的棒,在车内,K歌也是很不错的选择,深蓝的商城内就有话筒。以前上班每天要早起很多去乘公交和地铁,有时候时间来不及只能打车,通勤时间长费用又高,现在开深蓝SL03这款车,听着音乐开着车幸福指数提高了不少。 4、家里家人开的油车,不用再去加油站,每周跑一两次加油站,非常的麻烦,可是有了电车习惯了充电,家旁边就有充电桩,就感觉非常的方便快捷。 5.因为买的是灰色外观,买了这么久了,最大的感受就是特别耐脏,黑外粉内的搭配,既兼具了酷的外形,也融合了美的内心。车前脸真的很好看 全车整体造型审美还是很在线比较科技又蛮犀利的回头率还是蛮高的。 6.价格真的很能打!经济实惠!这个价位的车里 算是我心中最能打的了 7.搭配了无边框车门隐藏式门把手无钥匙进入都是我蛮喜欢的,外观造型掀背式的尾门不仅提升了整车力量感,大开口的打开方式也使里面规整的储物空间能够最大限度地发挥作用,部分车型还有前备箱的配置可选 7.车机也很流畅 搭配的是最新的8155芯片12.3英寸中控向日葵屏幕 坐进去就会朝向主驾驶这边 8.全系标配带座椅通风加热 好的地方还有挺多就不一—赘述总之 深蓝真的很不错
深蓝到车五个月了开了9400km 从订车到提车大概接近两个月的时间,过程 有多煎熬就不提了,大部分新能源车主都懂。好 在车子到了之后给了我很多的惊喜, 也让我很满 意,到目前为止也没有发现什么质量方面问题。 整体配置很高,像一些主副驾电动调节,电动 后备箱,座椅通风加热,抬头显示,辅助驾驶等 等功能都很好用,我就不一一赘述,讲一些其他 方面的。 深蓝的方向盘上面有几个小细节是我比较喜欢 的,首先就是360全景影像在方向盘上会有一个 专门的按键,在过窄路或者夜间倒车的时候很方 便,不需要语音去喊也不用在屏幕找功能,在我 试驾的有些车型上就没有这个按键。然后就是方 向盘上有两个自定义按键,而且自定义按键能支 持的功能还是比较多的,这一点要给个好评。然 后就是lcc以及纠偏,主动刹车还是比较灵敏的 有一次跟车过近的时候触发过主动刹车 还是很有 安全感。 在日常出行方面, 我选择的是一个增程版 的,五个月已经跑了9400km 大概四分之一是跑的高速 高速都 是用油跑 表显油耗大概在5.0左右 市区在5l左右 高速电耗15.5 市区平均13的样子 最低开过 10.7 总里程9400km 满油满电大概能跑1000左右 油加满320 充电20元 才3毛一公里 对于一辆混动车来说 我觉得还是非常满意的 如果市区经常充电不用油的话这个数值还能更低 百公里一毛多。
7.25号下定 9.14晚上到的车 19号才去提 目前开了五个月跑了9000km 总体来说还是比较满意 在这个价位不管是配置,空间,动力,颜值都属于优秀的。提车的时候检查了一下暂时还没发现什么问题(9.11生产 9月的质量可能可靠一些),希望以后也不要发现什么问题? 4s店服务各方面做的很好,很热情,还给举行了交车仪式。 外观方面:前脸巨帅,很大气,侧面线条也很硬朗,尾灯也非常帅,很有设计感。但是就是感觉车屁股有点翘,光看车尾给人感觉比较小,灰色比我想象的要深一些。不过也很好看,还算耐脏,落灰了隔远了看不出来,靠近了才比较明显。 内饰方面: 我选的粉色,这种藕粉还是比较耐脏,发黄了估计也不明显 。刚开始看图片感觉这个车塑料感满满,但是实际体验的话并不会觉得很廉价,流光面板也还挺好看的。中控底下的运动模式会被疲劳检测摄像头挡住,扶手箱盖打开方式不是很合理 右手去扣按钮盖子弹起来会被手挡住,很别扭。然后副驾驶手套箱储物空间真的巨小,放一包口罩进去就快满了,谁试谁知道 。 配置,空间:这两点没什么好说的,很满意,同价位对手不多。 续航方面: 我买的增程,开了9000km左右。感觉续航在能接受范围内,没有反向虚标那么夸张,但是续航至少不算虚,八九折的样子,比一般电车强。 第一天跑了110km ,续航还剩40% ,正常市区或者快速路,电耗在13.5左右,我正常开在8折,省着点开在9折。 (我这边温度26左右 空调开23度 二档) 驾驶感受: 开起来确实很爽,增程提速还蛮快,有一点推背感。这个车开起来感觉很灵活,转向很精准 转向半径也很小,掉头很方便,掉头的时候能感觉到悬架的支撑感,提速的时候车身还是很稳的。(开过纯电的试驾车 提速更猛 推背感很足) 最不满意的就是智能化: 可能是第一批刚开始交车 车机功能有部分可能还在开发中,语音只能支持最基本的一些操作,听歌导航还是没问题,但是像座椅调节 切换驾驶模式(运动 舒适) 切换高速模式或山地 这些都不支持。也没有什么互动性,还有等等等等功能都不支持,而且跟语音不能互动说话,显得有点呆,建议早点ota升级。语音太辣垮了,目前基本只能搞个导航 音乐 开后备箱什么的,距离厂家说的可见即可说还有很大的距离 。 建议厂家赶紧ota升级一下车机系统。 总结: 对这款车还是非常满意,目前体验上来说没有什么特别不能接受的地方。今天选择深蓝没有让我后悔,但是希望厂家保持初心,不要把客户当猴耍,说过的话要兑现,把顾客的事情当自己的事情 不要让我们支持深蓝的第一批小白鼠车主伤心。
已经提车了和没提车的都可以加,互相认识一下
现在已经提车一个半月了,对深蓝的了解越来越多,也越来越习惯了。 其实一开始家里人当初不支持电车,但是因为了解过后才会知道电车的日常使用确实比油车要舒服多了。分享一下我为什么会选择一辆新能源吧 1.首先,也是很多人最关注的使用成本上,电车确实省钱,我这还是个混动的 每公里大概0.26元左右,纯油的至少是混动成本三倍以上,至少是纯电六七倍以上。 当然很多人肯定要说电车省油不省钱,一块电池顶车的一半。 电池成本贵固然不假,但是试问现在哪家新能源车企不给电池质保呢? 深蓝的10年30万公里电池质保我觉得够用了,而且还是随车不随人的,如果转手,其他车主也可以享受。 2.在行驶的体验上,增程是最接近纯电的混动。日常行驶的情况下跟纯电基本无差异(不开増程器的情况下,开增程器后面会说)电车开起来就两个字,舒服。 一是起步舒服,没有延迟,没有顿挫。一脚电门动力随叫随到,不存在说后面的车滴你。 二是超车舒服,开油车超车的情况下还要仔细反复确认与前车距离,对向来车距离,一脚地板油下去车子还得过个一秒才迸发出来。有这一秒反应的时间,电车早就窜出去不知道多远了。 三是坐着舒服,在车里面不管是等红灯还是停车休息,车里面都很安静。油车等红绿灯的时候车子总是有发动机的噪音,很聒噪。而且车子一直抖动,很烦,怠速还很耗油。所以一般油车车主都不喜欢等红绿灯。但是对于电车车主来说,等红绿灯就是一件很从容的事情。(接上文増程器启动后的体验,主驾在车辆静止不动的时候把手放在方向盘上,会感觉到小幅度抖动,但是比较细微。副驾以及后排则是没有任何感受。开起来的时候基本没什么差别) 四是配置舒服,电车的配置普遍比油车高。像什么辅助驾驶,还有360,主动刹车在油车里面还值得拿出来一说,但是对于电池而言,这些都是最基本的东西。 五是体验舒服,试想一下你开着车在路边等你朋友,你朋友却迟迟不来。如果是油车,这个时候你会怎么做?车子熄火在车上又热又闷,一分钟都待不下去。打开空调怠速油耗又令人心疼。如果是电车,你在车上听着歌玩着手机吹着空调,就是这么惬意。 而且电车还能外放电,出去和朋友家人露营,都不用带户外电源,车子就能外放电,就是这么舒服。 3.电车现在是大趋势,国家政策补贴新能源。从车牌,购置税,车价,置换上都有补贴。现在正是买新能源的最好时机,所以我义无反顾的选择了电车。 以上是我为什么去选择电车,下面再讲一下深蓝用车的一些体验吧 —————————————————————— (分割线) 该说不说,深蓝的颜值是真的高。每次开在路上好多人都盯着看,等红绿灯的时候也有人偷偷瞄。其实心里还是有点开心的哈哈。前脸非常犀利,帅气。尾灯也很炫酷,很特别。 这个车开起来给我的感觉就是比较顺手,很好驾驭。提速快,转向很轻巧,整个车很灵活,一点都没有笨重的感觉,转向半径也比较小,掉头还是很方便。但是悬架调教偏硬,过减速带颠簸比较明显。 车里面感觉储物空间稍微少了一点,然后没有放太阳镜的储物盒。他是在扶手箱里面设计了一个挂钩可以放眼睛,但是卡的不是很稳,用起来也不是很 顺手。 流光面板感觉确实不亏,还是很有氛围感的。 然后车里面的一些情景模式都还比较好用。抽烟模式识别比较精准。恒温座舱,小憩模式也很实用。 但是感觉车里面的应用软件太少了,希望能加几个。 暂时体验就这些,还有其他方面的分享可以看看我其他的文章。希望各位车友用车愉快,没提车的车友早日提车
从7.25号下定到9.19提车,然后截止今天10.25号,已经跑了一个月,目前开了2600km。这辆车带给我的整体感受我还是比较满意的,今天主要给大家分享一下我订车、日常配置上的体验、以及用车成本问题,希望能给大家起到一定的参考作用吧。 1、首先是我订车的心理路程,我是今年四月份因为工作通勤以及考虑到日常一些出行需求才想到要买车。最开始的时候就是在网上随便翻翻看看,漫无目的选择。刚开始的时候比较倾向油车,看了本田,日产,大众这些。刚开始觉得本田,大众的几款轿车还不错,但是合资车的内饰确实比较让我和对象难以接受,风格太沉稳了而且车机功能真的很少,觉得不够智能,所以开始放弃合资油车。 后来无意间看到了长安的uni-v,第一眼看到的时候确实让人眼前一亮。颜值这一块拿捏的死死的,后来在网上对这款车了解了很多,发现这辆车不光是外观出众,从价格,配置,动力各方面也都是同级别的佼佼者,然后马上到店里试驾了。整体下来非常满意,但是那段时间也是油价最高的时候,考虑到用车成本准备看看新能源车,所以就没有定。也就是在那段时间我第一次接触到深蓝,但是因为四五月份的时候有关深蓝的资料少之又少,只有几张网传的图片,不过深蓝出众的外观也给了我很深的印象。 再后来的这两个月我看了很多其他新能源的品牌,比如埃安,零跑,比亚迪,等等,但是感觉都不是特别满意,埃安的车型我不是很喜欢,零跑的车很好,但是品牌底蕴可能还不足以让我去选择,比亚迪等车要太久而且部分销售态度令我感觉不好,所以这两个月也没有让我感觉特别满意的。 但是也就是这个时候网上开始有了更多关于深蓝的爆料,资讯等等,我准备再等一等这辆车,或许能给我带来惊喜呢? 然后我开始大量的关注深蓝,基本每天都要翻好几次深蓝的车友圈,如果没有新的内容就感觉浑身不得劲。 等着等着终于到了7.25号深蓝的发布会,在看完发布会之后我进入了短暂的思考,毕竟这辆车将会朝夕相处的陪伴我很久。最后还是决定相信深蓝,相信长安,相信国产。 2、从订车到提车大概接近两个月的时间,过程有多煎熬就不提了,大部分新能源车主都懂。好在车子到了之后给了我很多的惊喜,也让我很满意,到目前为止也没有发现什么质量方面问题。 整体配置很高,像一些主副驾电动调节,电动后备箱,座椅通风加热,抬头显示,辅助驾驶等等功能都很好用,我就不一一赘述,讲一些其他方面的。 深蓝的方向盘上面有几个小细节是我比较喜欢的,首先就是360全景影像在方向盘上会有一个专门的按键,在过窄路或者夜间倒车的时候很方便,不需要语音去喊也不用在屏幕找功能,在我试驾的有些车型上就没有这个按键。然后就是方向盘上有两个自定义按键,而且自定义按键能支持的功能还是比较多的,这一点要给个好评。然后就是lcc以及纠偏,主动刹车还是比较灵敏的 有一次跟车过近的时候触发过主动刹车 还是很有安全感。 3,📉能耗分享 在日常出行方面,我选择的是一个增程版的,2600km 大概四分之一是跑的高速 高速都是用油跑 表显油耗大概在5.5l左右 市区在5l左右 高速电耗没有试过 市区平均13的样子 最低开过10.7 总里程2600km总共加油花了400 充电花了300左右 一起大概700 一公里大概0.27元 对于一辆混动车来说 我觉得还是非常满意的 如果只跑市区还会更低。 本篇文章大概就分享一下这几个内容,各位朋友有各种问题也可以在底子问我,我尽量全部都回复,最后发几张车子帅照。
7.25号下定 9.14晚上到的车 19号才去提 目前跑了一千多公里 总体来说还是比较满意 在这个价位不管是配置,空间,动力,颜值都属于优秀的。提车的时候检查了一下暂时还没发现什么问题(9.11生产 9月的质量可能可靠一些),希望以后也不要发现什么问题? 4s店服务各方面做的很好,很热情,还给举行了交车仪式。 外观方面:前脸巨帅 很大气 侧面线条也很硬朗 尾灯也非常帅 很有设计感 但是就是感觉车屁股有点翘 光看车尾给人感觉比较小 灰色比我想象的要深一些 不过也很好看 还算耐脏 落灰了隔远了看不出来 靠近了才比较明显。 内饰方面: 我选的粉色 这种藕粉还是比较耐脏 发黄了估计也不明显 刚开始看图片感觉这个车塑料感满满 但是实际体验的话并不会觉得很廉价 流光面板也还挺好看的 中控底下的运动模式会被疲劳检测摄像头挡住 扶手箱盖打开方式不是很合理 右手去扣按钮盖子弹起来会被手挡住 感觉很别扭 然后副驾驶手套箱储物空间真的巨小 放一包口罩进去就快满了 谁试谁知道 配置,空间:这两点没什么好说的 很满意 同价位对手不多 续航方面: 我买的增程 开了一千多公里 感觉续航在能接受范围内 没有反向虚标那么夸张 但是续航至少不算虚 八九折的样子 比一般电车强 第一天跑了110km 续航还剩40% 正常市区或者快速路 电耗在13.5左右 最低开过11.8 我正常开在8折 省着点开在9折 (我这边温度26左右 空调开23度 二档) 驾驶感受: 开起来确实很爽 增程提速还蛮快 有一点推背感 这个车开起来感觉很灵活 转向很精准 转向半径也很小 掉头很方便 掉头的时候能感觉到悬架的支撑感 提速的时候车身还是很稳的(开过纯电的试驾车 提速更猛 推背感很足) 最不满意的就是智能化: 可能是第一批刚开始交车 车机功能有部分可能还在开发中 语音只能支持最基本的一些操作 听歌导航还是没问题 但是像座椅调节 切换驾驶模式(运动 舒适) 切换高速模式或山地 这些都不支持 也没有什么互动性 还有等等等等一些功能都不支持 而且跟语音不能互动说话 显得有点呆 建议早点ota升级 语音太辣垮了 目前基本只能搞个导航 音乐 开后备箱什么的 距离厂家说的可见即可说还有很大的距离 其次就是现在的应用商店能下载的就两个软件 一个保卫萝卜 一个什么新闻(我吃多了撑 在车上保卫萝卜啊?) 建议厂家赶紧ota升级一下车机系统 总结: 对这款车还是非常满意,目前体验上来说没有什么特别不能接受的地方。今天选择深蓝没有让我后悔,但是希望厂家保持初心 不要把客户当猴耍 说过的话要兑现 把顾客的事情当自己的事情 不要让我们支持深蓝的第一批小白鼠车主伤心。
7.25号下定 9.14晚上到的车 19号才去提 目前开了两天半跑了200km 总体来说还是比较满意 在这个价位不管是配置,空间,动力,颜值都属于优秀的。提车的时候检查了一下暂时还没发现什么问题(9.11生产 9月的质量可能可靠一些),希望以后也不要发现什么问题? 4s店服务各方面做的很好,很热情,还给举行了交车仪式。 外观方面:前脸巨帅 很大气 侧面线条也很硬朗 尾灯也非常帅 很有设计感 但是就是感觉车屁股有点翘 光看车尾给人感觉比较小 灰色比我想象的要深一些 不过也很好看 还算耐脏 落灰了隔远了看不出来 靠近了才比较明显。 内饰方面: 我选的粉色 这种藕粉还是比较耐脏 发黄了估计也不明显 刚开始看图片感觉这个车塑料感满满 但是实际体验的话并不会觉得很廉价 流光面板也还挺好看的 中控底下的运动模式会被疲劳检测摄像头挡住 扶手箱盖打开方式不是很合理 右手去扣按钮盖子弹起来会被手挡住 感觉很别扭 然后副驾驶手套箱储物空间真的巨小 放一包口罩进去就快满了 谁试谁知道 配置,空间:这两点没什么好说的 很满意 同价位对手不多 续航方面: 我买的增程 开了200km左右 感觉续航在能接受范围内 没有反向虚标那么夸张 但是续航至少不算虚 八九折的样子 比一般电车强 第一天跑了110km 续航还剩40% 正常市区或者快速路 电耗在13.5左右 我正常开在8折 省着点开在9折 (我这边温度26左右 空调开23度 二档) 驾驶感受: 开起来确实很爽 增程提速还蛮快 有一点推背感 这个车开起来感觉很灵活 转向很精准 转向半径也很小 掉头很方便 掉头的时候能感觉到悬架的支撑感 提速的时候车身还是很稳的(开过纯电的试驾车 提速更猛 推背感很足) 最不满意的就是智能化: 可能是第一批刚开始交车 车机功能有部分可能还在开发中 语音只能支持最基本的一些操作 听歌导航还是没问题 但是像座椅调节 切换驾驶模式(运动 舒适) 切换高速模式或山地 这些都不支持 也没有什么互动性 还有等等等等一些功能都不支持 而且跟语音不能互动说话 显得有点呆 建议早点ota升级 语音太辣垮了 目前基本只能搞个导航 音乐 开后备箱什么的 距离厂家说的可见即可说还有很大的距离 其次就是现在的应用商店能下载的就两个软件 一个保卫萝卜 一个什么新闻(我吃多了撑 在车上保卫萝卜啊?) 建议厂家赶紧ota升级一下车机系统 总结: 对这款车还是非常满意,目前体验上来说没有什么特别不能接受的地方。今天选择深蓝没有让我后悔,但是希望厂家保持初心 不要把客户当猴耍 说过的话要兑现 把顾客的事情当自己的事情 不要让我们支持深蓝的第一批小白鼠车主伤心。
兄弟们 车快到了 听说是湖北宜昌首任车主 预计交车时间9.29 提前了半个月
有没有人觉得这个座椅有点像一个人
提问增程的不选配ar-hud的话有没有普通的hud
提问这车到底啥时候上市啊 再晚赶不上新能源补贴了
提问120km纯电模式能跑多少km?
提问想买21款标准506续航的汉ev 贷款十万 36期 销售说服务费6000 保险7000 上牌1000 裸车价是214800 想问问服务费 裸车价还能少点吗 坐标湖北宜昌 辛苦各位告知一下
根据这俩例子来判断 混动版至少要贵个三万多啊 uni-v混动起步价估计得14w多