认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
太平洋汽车
汽车人老徐
好奇怪，奇瑞风云A8被传是快乐表
懂车帝视线
理想汽车测试车违规变道？官方发布致歉说明 #抖音汽车 #dou是好车 #理想汽车
一只耳说车
坦克700hi4t上市
凯迪拉克形象大使
有这样的车就够了
粤港澳大湾区侃车
坦克400、方程豹5、牧马人，渭南地区越野竞赛，相同的爬坡路况，最终还是证明了牧马人的越野实力
汉唐盛世品牌
仰望U9突破400㎞/h，未来无限可能 根据最新泄露的株洲赛道情况看，仰望U9刹车盘通红，貌似刚进行完极速测试。 这以后再也没有人说比亚迪三电不是世界第一了吧？？
用户4507561483992
补胎拆开护板发现的，何小鹏眼睛看过来大家提车的时候都看看仔细了。真的很6
飞翔的肉馕
目前行驶1000多公里，上下班 之前长期开过智跑，330，e300，短期开过普拉多4.0，感觉坦克500hi4t抛开耐用性不说（未得到时间的验证）在我心里比较完美，我也不是强迫症，车无完车，你要抱着找问题的态度那什么车你都不行，我的车我没发现什么共振座椅抖动之类的（也许是我根本不在意）反正开起来爽，各种上路沿石😂😂😂减速带我从来不减速（我没素质别学我😂😂😂）横向对比车型（因为这次还买了22lc300丐中丐小投资租出去）还是那句话不论耐用性的话，各方面跟500感觉不是一个级别无论内饰动力智能化（虽然500车机不行确实但是日系牌子各位应该懂虽然2023年我还在用苹果3gs但是你用黑白屏诺基亚你嘲笑我？）而且我也没有那个6缸8缸情节😂各位老炮别喷我，千金难买我喜欢 总结： 优点：全是优点 缺点（仅代表个人观点）： 1座椅好像有点短，没有腿拖 2车机确实不太行（但是听说要更新hi什么我去买个华为先） 3后备箱感觉有点小，4s送的灭火器没地方固定放 4原厂不能选装at胎 5前档中间的镜子看不见后面（忘了叫什么镜子了） 买这个车高于预期不后悔，这东西别听别人瞎bb，自己去试才是好的，第一次写这个如果有不通顺请各位大哥见谅，最终解释权归本人所有
大林子爱加电
说比亚迪自燃，高知对论车身抗扭转刚性避而不谈？
十一同学212
本人是比亚迪汉dmi车主，在22年三月车子刚发布的时候，就感觉国货牛逼，立马下订单。提车是在8月底，期间车子使用有一些小问题（车机死机，连不上网，车子锁了大灯还一直亮着，nfc感应不灵敏等等）但总体上也没有给我带来太多的损失，也没有去太多追...查看全文
淡泊的山丘Glk
刚刚看到有人问为啥比亚迪不搞自动驾驶。首先从技术层面讲，其实自动驾驶系统在硬件上确实属于信号链的范畴，这个是华为特别擅长的弱电技术。而比亚迪搞了这么多年的代工，其实更晒长的应该是强电技术。那么比亚迪为啥不搞，我觉得搞产业链整合这个应该是比亚迪做为代工厂基因里自带的东西，对于比亚迪把主要精力放在这个上面更划算。也更切合实际。如果把主要方向投入自动驾驶，那就本末倒置了。那就是拿自己的短处跟别人长处比，因为比亚迪做自动驾驶就只能给车子用。没有给其他产品用的可能性。华为就不一样了，华为终端产品覆盖很广，智能驾驶这种天然就具备这个需求。智能也是通信网络的需求。能从通信中通过技术外溢获取，不做反而可惜了。另外也可以通过智能驾驶，覆盖很多的产品。未来的智能驾驶也离不开通信网络。这个也是比亚迪努力也达不到。所以比亚迪把真正的精力放到资源整合上，做出物美价廉的产品更契合市场的需求。这也更符合当前中国的国情，我也觉得华为这样的企业也更应该支持比亚迪这种可以整合加工业的企业。蛋糕做大了才有可能做实现一些更智能更高级的东西，不然要想进步那就是空中楼阁。欢迎大家一起理性探讨。以上只是本人一些直觉认识。
仰天169
长城只能走这个路线，但是能一直苟住，维持住就算赢了。 市场上一波一波的对手，长城没办法打价格战，苟住，保持这个销量，稳住长城老粉。 收缩目标，活下去。
顽强原野0f1
网友在老掌沟拍到的疑似全新一代哈弗H9，完全就是猛龙plus版，如果这车搭载Hi4T系统，那是不是太香啦？值得期待！
宏诚伟信
实操演示：安全驾驶最核心的内容！#安全驾驶 #交通安全 #车距 #防御性驾驶 #司机
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