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    刘鑫126771155

    认证:瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不怕得罪人了,关于油耗,我想说两句 哈弗论坛H6论坛现在谈论的最多的就是油耗问题,一群人 天天论坛里问,H6油耗多少? 我就想问问你们,买车只关注油耗吗?你不看车大小,也不看车安不安全,也不管路况是什么样的?就问油耗,你问的出来吗?别人的油耗和你有关系吗?你跟别人路况一样啊?驾龄一样啊?胎压一样啊?驾驶习惯一样啊? 同一个车10个人开能开出10个不同油耗来,问毛线? 网上有句话:从来不买省油的车,省油的车费命,你命贵还是油贵? H6这么大个的SUV 9--12个油不是很正常吗?没事就地板油的开14个也不新鲜,现在私人油站不到4块钱1L油,怎么? 加不起呀? 管10个油叫油老虎的你们多关注一下自己的钱包好吗?一个月3、4千块钱 8个油你都养着费劲,骑电动吧!没听说哪个开猛禽的,开陆巡的嫌油耗高。 给你们科普一下,排量小(1.0)的车省油,轮胎窄(小)的车省油,车身轻的车省油,底盘身低的车省油,风阻小的车省油,哈弗车都完美地避开了这些因素。别说什么发动机技术,差不了1个半个的。 还是奉劝各位,注意力放安全性和实用性上,要是觉得9个以上接受不了,就别考虑买SUV了,你就买飞度(带你飞快的度过人生),村里5-6个 市里8个以内。挺好。 还有车机死机问题,厂家已经通过升级车机系统改善了许多,毕竟是电子设备,都是可以理解的,没必要抓住不放。 再有玻璃升降器问题,小概率,说句不好听的,让您赶上了,这比大众段轴,本田机油乳化,奥迪烧机油这种普遍现象强多了好吧! 跑题了,先说这么多,下次有空跟大家聊聊国产车小毛病的问题。 以上纯属个人见解,欢迎键盘侠来喷,喷之前请先认证车主。

    春风不嘚瑟图1春风不嘚瑟图1
    春风不嘚瑟图2春风不嘚瑟图2

    开了1500了,来一次详细的车评吧, 这是我的第一辆车(自费),所以会比较爱惜吧(图5被恶意划了一道伤痕)。 先说人们津津乐道的3缸问题,说实话,买车前我已经深度了解过3缸和4缸的动平衡问题,3缸确实有严重缺陷,就是抖动,我在买车前试驾了icon和unit-T那么问题来了,我为啥还是选择了icon,说出来你可能不信,icon的驾乘感觉比unit 更好(可能是底盘调教问题),我没有感觉出3缸发动机严重的缺陷,怠速和冷车启动的时候,如果不给油门,确实能感觉到明显的抖动(0.5秒样子,冷车启动会久一些),因为轻混电机的介入,抖动感觉会很快消失,3种驾驶模式下,只有运动模式下地板油的情况下,发动机抖动的明显,在车速提升到40以上就感觉不出来了,目前没有发现其他导致抖动的情况(如果车有问题另说啊,我这台可没问题,所以如果有车主觉得自己的icon抖的很严重应该先考虑其他因素),抖动问题暂且不谈,还有一个小缺点(可能很多车都有),在潮湿天气下,或者下雨了一段时间,车子如果停放时间过长,在启动后的10公里左右,刹车和提档会有较明显的顿挫,不清楚是变速箱问题还是刹车系统问题。 说完了icon的大缺点,来说一下可以忽略不计的小缺点。第一,胎噪大,高速情况下,影响车内舒适度,解决办法,换轮胎(看预算,买什么轮胎去问专业的),建议不要加价换马牌轮胎(车友群一堆爆胎的,因为胎壁薄)。第二,音响和喇叭数量太少,如果很介意车内音响和听歌感觉的建议别买icon或者加价改装音响设备。第三,后备箱空间较小,因为整车的大小和轴距属于紧凑型suv(其实还不如),乘坐空间其实很舒适的情况下,牺牲了后备箱储物空间,介意这点的也不要买。第四,13到15万这个价格的车竟然没有电动尾门???(加价都没有的差异配置离谱),解决办法,改装电动尾门2000以下搞定。第五,手机无线充电系统设计的很鸡肋,位置也不合理(这个位置最适合放一盒抽纸)解决办法:放一盒抽纸当没有这个配置。第六:车机语音控制系统不智能(可以说智障!我堂堂大学生难道说不好普通话么?)解决办法,等ota升级。切记不可自己动手改车机系统,容易出故障影响整车安全。第七,这个车回头率目前太高了,容易被追尾,碰擦,恶意破坏想要低调的车主建议别买 先说完了缺点,免得被人说是官托,如果还有后期补充,然后说优点。 第一:颜值高是大多数车主选择icon的原因,看图哈,回头率高是个双刃剑,面子有了,女朋友也就有了(我老婆可不是因为车),个人建议,喜欢沉稳大气的车主加价白棕内饰,不介意的就黑红就行 第二:动力超出预期的足,sport模式油门响应很快,舒适模式也不错,日常通勤,上下班高峰足够了,轻混电机的效果很明显,在很大程度上弥补了三缸机动力不足的问题。 第三:省油,如图,这是一般县道50-60速度,搭配eco的滑行效果,油耗可以低到日系小车的水平,高速100至110均速实测是6个油左右,市区堵车路段平均是8.5个油(看严重程度,给个参考),一定要习惯滑行,一定要习惯滑行,一定要习惯滑行,重要的事说三遍,滑行路段较长一定要换eco模式哦。 第四:乘坐空间舒适,主驾4向电动调节座椅,本人191,完全nice(打消身高顾虑),后排乘坐空间两拳空余(毕竟是牺牲了后备箱空间来的)后排带中央杯托,方便。 第五:配置高,整车车机OTA升级(系统联网升级),车机反应速度略慢(我是和手机比的,要是车机cpu和手机一个标准就好了),该有的都有,蓝牙连接方便还有手机远程控制(限i9车型),具体的配置可以自己去试驾,不一一细说了。 第六:底盘调教很好,底盘隔音比unit 好(很明显,可以试驾体验),过弯侧倾不明显(车身比较轻,过弯侧倾已经做得很好了,中肯评价),避震感也不错如果要求更高可以改装 第七:不说优点的优点,一款新车上市最怕是造车新势力做的,因为随时都有可能倒闭,后期出问题就麻烦了,吉利是大品牌,虽然自助国产,但是大牌子可以相信(总比造车新势力放心一些吧)国人要有文化自信,自主品牌自信,这样自主品牌才会更好发展,摒弃对国产汽车的一贯看法是很重要的。 本车改装建议(个人观念):顶部行李箱(长途旅行需要,弥补后备箱空间不足问题)。全车隔热隐私膜,尽量选隐私性好点的(不贴后悔)。电动尾门(很有必要)。音响设备(有需求可以改)。轮毂,卡钳(看喜好) 车衣车膜(看喜好)。脚踏(没必要但可以)。32g内存卡一张(行车记录仪用)。全车隔音(廉价的可以选择贴密封条,有预算可以拆门加隔音棉)。底盘装甲(原厂已做,没必要)。动力系统不建议改装调教,因为是混动新车型,如果没有成熟的改装体系,可能会影响原车eco调教,不安全就这样吧,可以提建议 应该大概可能是目前最全的icon车主评价了,如果有错误或者建议,一定要留言给我

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