简介：这个人很懒，什么都没写~
南京宝卡汽车
这台是你喜欢的样子吗？#坦克300 #南京坦克团 #越野车改装 #南京 #硬派越野 #汽车改装 #宝卡越野
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5月28日提车至今已经马上两个月了，因用车比较频繁行驶里程里程4800，个人体验供大家参考。 之前1200km已经发过一次文章，目前做一些补充： 行驶质感：电动车起步加速真的很赞，朋友开的X1 2.0试驾了我的Y，赞不绝口，原话是，“我靠这车0-120点感觉都没得就上去了，点都没有换挡的顿挫感，而且一踩就上去，牛逼”，这应该也是电车的优点之一，没有换挡顿挫感。Y的底盘质感个人感觉还是将就，谈不上好也谈不上不好，只有这个价格，不要要求太多。相对横向对比同价位同级别的电动车还是有优势。 优点：空间真的很大，我开了两个月还是让我高兴的是空间，去看了s plus外观内饰确实不错，不过习惯了越野的朋友去换轿车略有不习惯。 缺点：因为是硬塑料加上后排座椅不能调整，车内后排座椅有异响，只在搓衣板路时比较明显，后排有人坐不会出现。 目前遇到的故障：1900km的时候出现过一次功率受限，拖回4s检查为ptc电池加热模块故障，更换后目前正常，广汽的售后还是不错，拖车70多km没有收取一分钱，只是耽搁了我3天时间，之前在其他论坛看到炒的沸沸扬扬的水槽漏水问题（第一批Y洗车或者下大雨的时候因水槽设计问题会有水滴入引擎仓）很不幸我也是一样，4s有个妹儿也是第一批的Y一样也是这个问题，应该是批次的设计问题，不过我广汽已经出了解决方案，说是更换水槽。昨天去做保养的时候还没到货，目前还没更换，广汽给的回复是因为机舱内是ip67的防水，就算漏水影响也不大。截止4800km未发生其他故障。 续航：现在是夏天了，重庆的天气就像重庆人的性格，热情十足，基本上都是空调加身。应该是电车也没在意能耗，目前续航在7.7-8.2折。昨天开了一天的高速和爬山，行驶298km综合电耗16左右，续航折扣7.7。充满电剩下65公里。损耗385km，实际行驶298km。因为车型的原因，越野车续航折扣会比轿车略大，看自己需求。 第一次保养：因已经接近5000km 正好要到附近办事，顺便做了保养，（因为预售订的车，顺便装了个盯盯拍）与其说保养不如说是例行检查，没有更换任何东西，就是检查了车辆情况。给大家拍了几张图片，看下Y的裙底情况，真的平，平得象一块砖。前悬摆臂当层冲压（跟大众学的）前悬摆臂胶套有生锈的痕迹，以后胶套老化估计也只能更换摆臂总成了。旁边有个Y冲进了沙里，拍了两张前防撞梁的情况，中规中矩吧。忘说了保养工时130，无材料费，因为是预售买的保养终身免费，未收取费用。 总结：车无完车，开自己需求及在意的地方，对于我们家两个娃来说，选车空间是第一位。不过Y除了空间其他表现也还行，没有想的那么差。电车非必需不出远门，如果需要出远门的建议做好规划，有电桩就充满，不然看着只有12%的电量还是有点谎，哈哈，祝大家用车愉快。
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