简介：这个人很懒，什么都没写~
Song、
5月28日提车至今已经马上两个月了，因用车比较频繁行驶里程里程4800，个人体验供大家参考。 之前1200km已经发过一次文章，目前做一些补充： 行驶质感：电动车起步加速真的很赞，朋友开的X1 2.0试驾了我的Y，赞不绝口，原话是，“我靠这车0-120点感觉都没得就上去了，点都没有换挡的顿挫感，而且一踩就上去，牛逼”，这应该也是电车的优点之一，没有换挡顿挫感。Y的底盘质感个人感觉还是将就，谈不上好也谈不上不好，只有这个价格，不要要求太多。相对横向对比同价位同级别的电动车还是有优势。 优点：空间真的很大，我开了两个月还是让我高兴的是空间，去看了s plus外观内饰确实不错，不过习惯了越野的朋友去换轿车略有不习惯。 缺点：因为是硬塑料加上后排座椅不能调整，车内后排座椅有异响，只在搓衣板路时比较明显，后排有人坐不会出现。 目前遇到的故障：1900km的时候出现过一次功率受限，拖回4s检查为ptc电池加热模块故障，更换后目前正常，广汽的售后还是不错，拖车70多km没有收取一分钱，只是耽搁了我3天时间，之前在其他论坛看到炒的沸沸扬扬的水槽漏水问题（第一批Y洗车或者下大雨的时候因水槽设计问题会有水滴入引擎仓）很不幸我也是一样，4s有个妹儿也是第一批的Y一样也是这个问题，应该是批次的设计问题，不过我广汽已经出了解决方案，说是更换水槽。昨天去做保养的时候还没到货，目前还没更换，广汽给的回复是因为机舱内是ip67的防水，就算漏水影响也不大。截止4800km未发生其他故障。 续航：现在是夏天了，重庆的天气就像重庆人的性格，热情十足，基本上都是空调加身。应该是电车也没在意能耗，目前续航在7.7-8.2折。昨天开了一天的高速和爬山，行驶298km综合电耗16左右，续航折扣7.7。充满电剩下65公里。损耗385km，实际行驶298km。因为车型的原因，越野车续航折扣会比轿车略大，看自己需求。 第一次保养：因已经接近5000km 正好要到附近办事，顺便做了保养，（因为预售订的车，顺便装了个盯盯拍）与其说保养不如说是例行检查，没有更换任何东西，就是检查了车辆情况。给大家拍了几张图片，看下Y的裙底情况，真的平，平得象一块砖。前悬摆臂当层冲压（跟大众学的）前悬摆臂胶套有生锈的痕迹，以后胶套老化估计也只能更换摆臂总成了。旁边有个Y冲进了沙里，拍了两张前防撞梁的情况，中规中矩吧。忘说了保养工时130，无材料费，因为是预售买的保养终身免费，未收取费用。 总结：车无完车，开自己需求及在意的地方，对于我们家两个娃来说，选车空间是第一位。不过Y除了空间其他表现也还行，没有想的那么差。电车非必需不出远门，如果需要出远门的建议做好规划，有电桩就充满，不然看着只有12%的电量还是有点谎，哈哈，祝大家用车愉快。
已反馈客服，答复如图，和其他车友一样，今天下雨特意观察了下机舱情况，果不其然，漏水，而且还比较严重，电控和ptc加热模块被水淋湿，已在客服反馈情况，希望厂家引起重视，给已提车的一个解决方案，还未生产的进行改进，机舱水槽漏水是非正常现象，即使舱内防水做的再好也避免不了零件老化，并且长时间淋雨会缩短零件使用寿命。车子前面趴窝一次，返店维修，更换过ptc加热模块，不知道和漏水有没有关系。
4月17日定的，4月22日定车型，5月28日提车。等车时间漫长，本来4s说马卡龙内饰有现车，想着家里两个调皮蛋还是算了，选的头号玩家黑色内饰。选车的时候瞄准的就是十万级别的电动车，思来看去只有秦puls和aionY，和财主去看了下两款车，比亚迪车子开上去倒是不错，不过部分4s店的服务不敢恭维，加上保养费和油车没什么区别，省不了什么钱，AION Y空间的绝对优势下，综合考虑还是选择的AION Y。 目前已经行驶1200，综合电耗14左右，1200高速占了一半，自认为这个电耗不高，但是得因人而异，本人开车十年，行驶二十万公里左右，算得上半个老司机，加上重庆高速大多数限速100，所以是电耗不高的原因。 行驶质感：个人觉得是偏向日系车的风格，底盘胶套用得较多，更加注重的是颠簸过滤，颠簸路段有开船的感觉，虽然已经将方向盘，底盘调为运动，操控和之前的高尔夫还是有一定的差距。加速还是蛮给力，一脚电门前轮会出现弹射起步的打滑，因为是前驱大电门的时候转向会出现不足，个人认为电车后驱布局会更合理。实测100以上加速没什么问题，日常使用接近于油车，广汽的单踏板模式在堵的情况下还是比较好用，不堵的时候单踏板比较废脚（脚一直要在电门上控制，完全送掉电门会有很大的拖拽感）。 优点：视野好，360影像好用，后排空间媲美b级车（每个做我们车的同事都说空间大），车身小方便在城市里面穿梭。原车的语音助手识别率很高，我家三岁半的二娃说的话也能一字不差的执行。电动车特性：停车开空调不担心co中毒，放心休息睡觉、等人。虽然扭力只有225，感觉加速感不亚于2.0t汉兰达。中控的大屏可以看电视，原车高德导航还是比较智能，很接近手机端了。电车使用成本低预售买的保养终身免费，三电终身质保（政策听上去还不错，到了那时候不知道靠不靠谱）。 缺点：内饰硬塑料、硬塑料。前排全系无拉手（不能理解），相对比亚迪标配6气囊来说aionY气囊较少，我买的中配12.56那款只有四个气囊，全系塑料方向盘。中配：后档，后视镜没有加热功能，没有化妆镜，最不能理解的后档雨刮也能省。当然车无完车抛开价格谈配置不合理。 续航：基本处于8-9折状态，这个因人而异，上户碰到一个车友，相同配置他行驶了400km综合电耗17，我的800km综合电耗14，所以电动车打7折是很正常的，续航高低考验的是你的脚力，想要开出1：1的续航还是有点废脚，有固定充电桩多几度电都不是事，又不是付不起那几度电钱。 快充功率：只试过国家电网的直流快充，电压：352v，电流138a，功率在48kw左右，想充满还是要一定的时间。 总结：虽然Aion Y有很多不足，不过横向对比其他电车，欧拉，哪吒，这个价位AION Y还是很有优势，空间，品牌，做工，车机，质保政策，只有十来万的价格不能要求太多。我们买完全是为了省油钱，如果买电车来家用建议最好有固定的充电条件，随着电车越来越多，公共充电桩会越来越紧俏，排队充电会耗费更多时间和精力，对于准备购买十几万的电车家用要考虑好，要是你短时间想卖的话，电车贬值率会亏掉你几个月工资，有朋友16w车价半年亏7w的例子，所以买之前考虑好。祝大家都买上自己心怡的座驾，电车优点：你去哪都可以开上它，不用再担心今天油价涨了，明天油价又涨了😄。文采有限各位看官将就看。
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