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#众测主题赛车型：领克09 EMP 远航 配置：PM + 升舱包 提车价：33.29万 提车时间：2023年5月19日 行驶里程：17000公里 提车地：河北省 不知不觉过的真快，转眼间提车已经一年有余。车辆行驶了大约一万七千公里，期间自驾去过秦皇岛，天津，石家庄，威海等地，最长的一次是今年5月去威海，单程1100余公里，期间开了近3000公里。现将这一年的驾驶感受与众多领克车主、远航车友分享。 外观方面：耐看而不是个性 不得不说，领克的家族前面还是挺有辨识度的，个人也是经历了从不屑到接受，再到喜欢的几次心里变化。相比于现在市面上很多千篇一律的皮囊，领克的独特性和小众的调性还是比较令我欣慰的。 内饰方面：中庸且低调豪华 相比于这个价位的国产新能源，总体还算是中规中矩，没有某拉极简的工业化，也没有某想夸张的三大件。真皮座椅和Bose音响可以说可圈可点，座椅偏硬适合长期驾驶，能够叫直接的感受里面的反馈。 驾驶方面：动力充沛而细腻 远航的初代版本，动力是最提神醒脑的，油门随叫随到，伴随着动力模式的推背感也是我选择这款车的原因之一。后期版本有迭代，有增有减有恢复，到目前来看，也算是平衡之后的产物，2.0T的动力还是很强大的，高速120+（+多少就不言说了）能够做到不吃力，特别是操控的细腻还是值得称道的。 智能方面：人有我有小步走 不管是NOA辅助驾驶还是自动泊车，市面上有的功能还是陆续都提供了，体验方面有提升空间，总体水平个人感觉再目前来说处于中游左右，没有太惊艳，也不能说很拉胯。语音助手上还是略有欠缺，识别度和准确度仍需加强。好在领克这两年也是一直在完善相关的功能，也算是给车主的一份安慰。 能耗方面：反向虚标很难得 远航的纯电续航是在160和190，对南方的小伙伴还是比较友善，有些车主能开到210左右，也算是反向虚标的头一人。我个人体验，基本上春秋不开空调可以开到130-150左右，夏季空调状态130左右，冬天各种加热打开在100上下，不说遥遥领先，但也算是实在了。至于油耗，高速120以内，正常来讲智能混动模式7.2左右，日常混动油耗3.5左右，对于一个两吨半自重的车，我是可以接受的，或者说是满意的。今年去威海，满油满电开过去1100多公里，是可以直接开到终点的，为了保险起见，快到目的地加了200的油备用，官方的综合续航也是实打实的，没啥水分。 不足之处：人无完人车亦是 远航的老问题我就不多说什么了，大家可能都有所耳闻，我在这只提一点，就是要正视问题。车是代步工具，车主对待问题要理性，同样，车企也要有自己的当担，正视问题，解决问题。 最后，我作为远航的车主，首先是认可这个车的，车的硬件素质是很优秀的，值得买也适合开。希望国产汽车可以越来越好，市场可以多些真诚。 在此，也感谢中冀领克，一直以来在各个环节提供的优质服务。
#领克08提车作业我是首批下定的（大约大定确定差不多纠结了半小时就确定了），在双节前一天打好临牌上了路，还是挺感谢经销商了，到店后提车一共2天时间，真的很紧凑了。我订购的是120halo，落地价格=21.58-0.9（厂家优惠）-0.3（小定+问卷）=20....查看全文
