领克08 120halo提车一周感受！

我是首批下定的（大约大定确定差不多纠结了半小时就确定了），在双节前一天打好临牌上了路，还是挺感谢经销商了，到店后提车一共2天时间，真的很紧凑了。我订购的是120halo，落地价格=21.58-0.9（厂家优惠）-0.3（小定+问卷）=20.38（落车）+0.58（保险）=20.96。感受我想分为三点来讲：1外观和交互，2行驶品质，3能耗。

1外观:我首先就是被08的外观吸引住的，特别是车尾，感觉特别圆润的同时还有一点肌肉感，设计的特别好，不同于市面上的油车与新能源车，这几天开在路上路人的回头率很高的，整个车挺有未来感和档次感的，逛到亲戚家都觉得车基本上要30多万。

能量晶体尾灯

08标志

19英寸其实也不错

一整个一体化设计

尾灯效果

其次在用车过程中肯定是与内饰接触最多的，内饰的氛围感营造的很舒服，常规的大屏和出风口布局，大屏的整个UI设计很易懂和好看，我是一直使用的深色UI配上深灰色内饰一体性很强，大屏首页的三种桌面都挺好看（我是用车的模型，做的很细致，天气，车灯，行驶状态都会体现，我今天才发现在360环式中，如果没有选透明地盘，打转向灯车模型的灯也会亮，一致性太强了！），UI界面里面的内容都可以使用语音控制，包括座椅按摩，空调，天窗天幕，播放歌曲，语音控制能力很强，我基本上很少点控屏幕了，车机里面的自控化程序的可玩性也挺高（我现在设置了一个副驾驶开车门会说“公主请上车”，D档会说“抓好扶手出发了！”，还蛮有意思的，里面也内置了一些小程序可以直接使用。座椅按摩这块我觉得力道挺够的，不是挠痒痒按摩，可以自己找一下位置一阵猛按就还挺爽的，空调也很凉，有了这两个以后公司午休就有地方去了，再也不用趴在办公桌午休了，午休时间顺道充个电美滋滋。

空间部分：大部分时间都是两个人坐前排，可以说怎么坐都舒服，基本上想怎么躺就怎么躺。国庆期间坐过5个人（其中有两位大体重的人），完全能坐下，一路聊家长里短美滋滋。

到车车模型也会亮灯

内饰氛围

2行驶品质，我之前开的宝马X1 25LI（也就是四缸2.0T），整体的动力性要好不少，特别是起步阶段，首先停车怠速的声音完全没有了然后起步也更加迅捷平稳，整体开下来很好开，高速闸道口我开到80km/h都还给人信心很足，不过比宝马确实要软一些（我也开过01，01和宝马X1很像，给人的操控感很好），但是整体的舒适性有高了一些，这就是一个取舍问题，舒服和性能总有一点偏向性，08开起来转向手感，刹车我觉得都是第一梯队，很清晰很可控，我开过有的新能源车刹车总感觉刹不住尤其刹停那下感受很差，08完全没有这种问题，我油车切换过来顺滑无比。车的路噪风燥都比X1要好不少，X1可是有框车门，80km/h基本上听不到什么声音，80开始有些路噪会出来，但是和你开到120的路噪相差不大，抑制的还是不错的，现在的柏油马路有的颗粒实在太粗，太好的车路噪也是很大。车道保持这些我也使用了很多，速度跟车距离都可以调节，我距离都是开的最长的一档，过大小弯加减速手动变道后自己保持车道保持功能，城市道路使用足够，当然1.5的科技包加了肯定更强。

档靶小狗

3能耗，电耗得话我切换到WLTC，使用纯电驾驶模式，我充电到90%，可以行驶91km，我开到电量7%，行驶了83km，油的续航没变，在城市高架和地面道路行驶，基本上WLTC续航可以做到1:1 ，油耗的话我纯高速超级增程模式开120～130，油耗差不多5.6-6左右，还是挺不错的。

最后希望大家的08都能早点提车，我看最近4S店到车很多，节后应该有一大批提车的，很快就能提车啦！