业务合作发布作品
    晋荣2头像晋荣2头像

    晋荣2

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    61粉丝19关注211获赞关注
    搞不懂为啥不上200匹的1.5T?图1搞不懂为啥不上200匹的1.5T?图1
    零跑C01再掀桌子    更大的电池,更亲民的价格 值得入手吗?视频1零跑C01再掀桌子    更大的电池,更亲民的价格 值得入手吗?视频1
    2023-09-26
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图1养一台混动凯美瑞可以有多省钱图1
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图2养一台混动凯美瑞可以有多省钱图2
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图3养一台混动凯美瑞可以有多省钱图3
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图4养一台混动凯美瑞可以有多省钱图4
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图5养一台混动凯美瑞可以有多省钱图5
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图6养一台混动凯美瑞可以有多省钱图6
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图7养一台混动凯美瑞可以有多省钱图7
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图8养一台混动凯美瑞可以有多省钱图8
    养一台混动凯美瑞可以有多省钱图9养一台混动凯美瑞可以有多省钱图9
    合创Z03原车扁平迷你LED小透镜,近光还凑合,远光跟瞎子一样视频1合创Z03原车扁平迷你LED小透镜,近光还凑合,远光跟瞎子一样视频1
    2022-06-19
    长安官宣:“新”轿车正式亮相,轿跑造型设计,纯电/增程版可选图1长安官宣:“新”轿车正式亮相,轿跑造型设计,纯电/增程版可选图1
    长安官宣:“新”轿车正式亮相,轿跑造型设计,纯电/增程版可选图2长安官宣:“新”轿车正式亮相,轿跑造型设计,纯电/增程版可选图2
    长安官宣:“新”轿车正式亮相,轿跑造型设计,纯电/增程版可选图3长安官宣:“新”轿车正式亮相,轿跑造型设计,纯电/增程版可选图3
    2023-07-20
    2023-07-12
    2023-07-12
    2023-07-09
    2023-07-09

    省流版:日常驾驶不推荐ECO模式,如果你真的续航不够了,轻踩电门,多用动能回收 什么时候用ECO?车上老人小孩晕车,对起步有柔和需求的时候 【前情提要】 偶然打车打到了一辆秦PLUS EV,跟司机聊天,400+续航的配置,去年年底到手的,落地要15w。[大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘] 听到这里我瞬间就精神了,毕竟跟我的520续航的MULAN落地价也差不多嘛,但是他说市区开电耗一般是8~9,电门踩狠一点就11-12,作为一个开了将近1w公里电耗从来没有下过10的人,我决定自己测试一下[大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘] 【实车测试】 MULAN ECO+省电模式,综合工况测试(30km市区,10km高速),电耗如图,与NORMAL相差不大 。ECO模式的加速、刹车、甚至Autohold的体感都会有明显区别: 红绿灯起步明显没有窜出去的感觉,这点好评,但是刹车明显软了很多,牺牲的驾驶感受其实并没有换来电耗的减少,所谓的ECO和省电模式,其实更多的是限制了电机峰值功率,也就是加速没有那么猛, 至于能增加的续航嘛,可以忽略了。所以说MULAN的工程师是懂ECO的,估计我如果没有高速的话,车速一直控制在60左右,电耗是有可能降到10以下的 车友们也晒晒自己ECO模式的电耗,有机会我再测一下SPORT模式下的电耗水平

    MULAN 工程师是懂ECO的图1MULAN 工程师是懂ECO的图1
    MULAN 工程师是懂ECO的图2MULAN 工程师是懂ECO的图2
    MULAN 工程师是懂ECO的图3MULAN 工程师是懂ECO的图3
    2023-06-30

    省流版:日常驾驶不推荐ECO模式,如果你真的续航不够了,轻踩电门,多用动能回收 什么时候用ECO?车上老人小孩晕车,对起步有柔和需求的时候 【前情提要】 偶然打车打到了一辆秦PLUS EV,跟司机聊天,400+续航的配置,去年年底到手的,落地要15w。[大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘] 听到这里我瞬间就精神了,毕竟跟我的520续航的MULAN落地价也差不多嘛,但是他说市区开电耗一般是8~9,电门踩狠一点就11-12,作为一个开了将近1w公里电耗从来没有下过10的人,我决定自己测试一下[大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘][大侦探皮卡丘] 【实车测试】 MULAN ECO+省电模式,综合工况测试(30km市区,10km高速),电耗如图,与NORMAL相差不大 。ECO模式的加速、刹车、甚至Autohold的体感都会有明显区别: 红绿灯起步明显没有窜出去的感觉,这点好评,但是刹车明显软了很多,牺牲的驾驶感受其实并没有换来电耗的减少,所谓的ECO和省电模式,其实更多的是限制了电机峰值功率,也就是加速没有那么猛, 至于能增加的续航嘛,可以忽略了。所以说MULAN的工程师是懂ECO的,估计我如果没有高速的话,车速一直控制在60左右,电耗是有可能降到10以下的 车友们也晒晒自己ECO模式的电耗,有机会我再测一下SPORT模式下的电耗水平

    MULAN 工程师是懂ECO的图4MULAN 工程师是懂ECO的图4
    MULAN 工程师是懂ECO的图5MULAN 工程师是懂ECO的图5
    MULAN 工程师是懂ECO的图6MULAN 工程师是懂ECO的图6
    2023-06-30
    z03入坑了图1z03入坑了图1
    z03入坑了图2z03入坑了图2
    没有更多了~