简介：这个人很懒，什么都没写~
一往无前星辰hQM
真是正常么？要不要纠结下补下？
迪士尼大江导游
裸车谈到23.5，送贴膜和行车记录仪，五年期，两年后还款无手续费，算了下落地28.5，价格行吗兄弟们？
乐观的饭团YG
提车不到48小时，开车不要急能等就等，我心疼死了谁能来安慰安慰我。
欲之戏生
兄弟们这种4s店叫我切割，这种是不是做钣金好一点
小胡说车
你们知道汽车调表有多快吗？今天小胡带你看下汽车调表如何操作，调完之后专业的评估师能不能看出来？@高师傅说车...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书奥迪Q5L 2021款 倒车雷达/影像功能讲解
海南的南边是海北
汉兰达2.0t发动机出现喷油嘴堵塞问题之后，维修费用到底是多少?我们先一条一条说，首先这个喷油嘴如果要换成纯原厂的，一支喷油嘴的价格就是在7000元附近，安装分两种方法，拆下发动机的一天完成，不拆发动机要2天完成，所以，工时费都比较高，工序...查看全文
嘎嘣吧啦儿
汽车调色漆局部维修 #汽车调色漆 #汽车调色漆 #钣金喷漆我们是专业的
yu000818
行驶近5000公里，整体油耗在5.5升左右，没有网上流传的机油乳化，机油增多，用车情况良好，两天后到4s店首检，首检后再分享！
kaka7211328
今天顺便把油箱加满了，又一次的惊讶，353元跑了732公里平均6.1比表显略低，加油后里程清零全程30多公里，怎么油耗显示4.5了。
璇
冬天到了，地标河南现在温度在10度左右，地库温度14左右每次跑10km通勤，8月份提车，至今3500km。今天看到有车友机油乳化我就看了下自己的，结果是机油盖子上没有乳化痕迹，机油尺显示机油增多了。跑到4s，抽大概一升机油，厂家拍照留存机油刻度，在跑一段再来检测。有点糟心…..emo了。
符宏学
我的尊贵版8月底接到车至今己二个多月了，首保己完成，首保材料费600多一点，目前行程快6000公里了。高速占一半，剩下主要是市区，山路少量有几百公里吧、感受谈几点: 一、综合油耗6.5，经济指标无可挑剔，油门随便踩。一箱油平均410元左右，闭着眼睛也950公里一箱。有一次跑到底了，达到1080公里。92#油足矣，没必要95、98的，这车不挑食，粗粮干细活。 二、低速行驶几乎纯电，速度起来油门稍松也是纯电模式，当油表显示剩最后几十公里时，无论多快速度(哪怕时速100多也是)都是纯电优先，这个设计很有意思。 三、电池大部分时间显示三到四格，刹车时就是充电时，踩的越多电充的越多。如果是长下坡，一会就充满格。 四、方向盘非常轻盈给力，车道纠偏功能极好，不打转向灯就会自动归正，避免走神意外。动力足够，除非专业越野。任何铺装路，无论水泥、石子或上山、下山，不存在任何问题，动力远胜第三代汉兰达的。一、二排空间没问题，三排还没用过，一直扣着呢。至于外观，喜欢的人居多，回头率很高。这车功能超多，我外甥喜欢的不得了，咱不会用也不愿用，传统开车吧。 五、黑色车一定要打腊或度膜，否则真不耐脏。一开始我都三、四天洗一次，打腊或度膜后，可保持光亮一周或十天时间，感觉才可以。底盘有些高，踏板建议安装，上下方便。前后杠没必要，贴车衣也没必要，行车记录仪建议装上。 六、车机系统用着还好，小悦很强大，问啥都知道，天文、地理、歌词、相声、经济、股票都能回答和显示，方便。内饰及音响一般，够用。倒车影像是嘈点，习惯了也就那么回事吧。倒车时最后三、四十厘米时会停止倒不动的，仪表盘刺眼红色警示。若还想再倒一点，必须停车，再倒就会动了，若一直倒不行，会强行停止的。 七、非要说这车缺点还真说不出，非要说突出优点好像也难说清楚(除了省油)，也许这就是这车的特点吧，中庸之道。有些人说异响，我的从来没有过。说异响的是不是查查后备箱装的东西在摇晃呢？
老丈人说车
#2020车型盘点卖车送女朋友，上户口的那种！
懂大叔的新车
理想汽车自适应巡航失效，高速撞上大货车！驾驶辅助系统到底该不该信任？目前技术到底如何？
不吃胡萝卜的汉兰达
汉兰达 2018款 购车6个月 口碑评价: 我是执着的，揣着一颗去野的心，今日经历后再也不开汉兰达去越野，立贴为证。至于原因，听我慢慢道来。 坐标长春，市内最高峰大顶子山后坡是我的一个执念。 刚提车的春天，初次探访大顶子山， 遇到此路不通，作罢折返。夏季来临，父亲来长春看孩子，暑假去了趟大顶子山，走长清公路转乡道的常规路线，此时北坡已封路修步行道，步行到达山顶时竞有一辆长城开将上来，问他路在何方，只道走的南坡小道，问我是啥车，我说汉兰达，颇有一些怀疑的说恐怕我上不来。倒也没放在心上，不免又萌生了开一把试试的苗头。 十一假期，独自驾车，本打算去北湖看看野鸭子，一念之差又奔着新立城转乡道的方向往南坡去，一股子执念驱使着我去开一把南坡试试。再次遇到了此路不通，这次我就不信了，折回去找到岔路就往里开，直奔着山顶白塔，终于让我找到了一条泥泞不堪，崎岖不平，异常狭窄的破道。最大的挑战不是坡，是打滑，先是烂泥打滑，ESP咔咔直闪，难度系数也就三颗星。五星级难度的是碎石大坡，图5看起来没什么坡度，其实那是我下坡时斜着拍的，这个烂坡上去时打滑，下来时车头挤石头，发动机护板给干变形了。上完这个碎石坡，接着是40度左右的水土流失大裂纹土坡（大概是40度，我只觉得这个坡异常的陡），忘了拍照，骑着沟梁我就上去了，到了大顶子山顶的那一刻瞬间觉得越野就是踢蹬（糟蹋）车，不是咱这家用车该干的营生。但是论能力，至少这个中度越野汉兰达是挺过来了。 这次是了了一个执念，盘点一下损失：右侧俩车门让道边竹竿划了个前所未有的大道子；右前轮毂让碎石蹭了；底盘护板干变形了，因为与发动机共振，所以着急忙慌去4s店花480换了个淘宝也就二百块钱的护板，厚度2mm，太次，先用着吧，旧的我准备回家锤锤整整形继续备用。4s店的工人也有技术好坏的区分，今天给我四点支撑的这位工友工作不细，顶的跑偏，千斤顶顶点都给干变形了，去4s店咱还是得有主见一些，这帮人工作出问题愿意忽悠，反正觉得咱不懂，只要自信主见一点，可以避免被忽悠。 越野虽有趣，浅尝辄止。再也不开汉兰达去越野，不是它不行，是太糟蹋车。
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