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#聊蔚来ES6用车感受提车5天，耗光一块电池，交作业了，我是在5月的尾巴提的车，为蔚来“凄惨”的交付量贡献一单，先说结论，es6是一台好车。 先说优点：1、静谧性有所提升，100码没有特别突出的噪音。2、能耗有所优化，25度左右的天气，走快速路能耗在14.5-15，一台双电机车可以了。3、2.0的内饰设计整体质感提升，超纤溶顶棚的标配让内饰上一个档次。4、座椅舒适度有所提升，特别是后排可调，虽然极氪30万就有了，但是蔚来能标配可以点赞了。5、新款回头率极高，从上牌到换电，一路围观，理想L9车主一路举着摄像头拍我。6、nop实用性大大提升，基本上不用我开车，自动泊车成功率大大提高，我现在到车位都懒得自己停了。 再说缺点：1、第一批的质量还没有稳定，我在新车上遇到了两个问题，门板发泡材料有压痕、门板和中控的连接处没有对齐，售后已经帮我申请更换内饰板，效率挺高的。2、方向跑偏，这应该也是个别问题，在后期的车上会好很多，等空了一键维保做个四轮定位。3、虽然座椅柔软度提升了，但是这次的自研座椅前排比较窄，运动座椅的风格，我比较胖需要适应，长途还是建议买商城的腰靠和头枕，我已经用上了，舒适度再次提升。 好了，就这么多，其他的你们自己试驾感受吧，总的来说缺点是我的个例，而且都能解决，车很好，我很喜欢。
#聊蔚来ES6用车感受提车5天，耗光一块电池，交作业了，我是在5月的尾巴提的车，为蔚来“凄惨”的交付量贡献一单，先说结论，es6是一台好车。 先说优点：1、静谧性有所提升，100码没有特别突出的噪音。2、能耗有所优化，25度左右的天气，走快速路能耗在14.5-15，一台双电机车可以了。3、2.0的内饰设计整体质感提升，超纤溶顶棚的标配让内饰上一个档次。4、座椅舒适度有所提升，特别是后排可调，虽然极氪30万就有了，但是蔚来能标配可以点赞了。5、新款回头率极高，从上牌到换电，一路围观，理想L9车主一路举着摄像头拍我。6、nop实用性大大提升，基本上不用我开车，自动泊车成功率大大提高，我现在到车位都懒得自己停了。 再说缺点：1、第一批的质量还没有稳定，我在新车上遇到了两个问题，门板发泡材料有压痕、门板和中控的连接处没有对齐，售后已经帮我申请更换内饰板，效率挺高的。2、方向跑偏，这应该也是个别问题，在后期的车上会好很多，等空了一键维保做个四轮定位。3、虽然座椅柔软度提升了，但是这次的自研座椅前排比较窄，运动座椅的风格，我比较胖需要适应，长途还是建议买商城的腰靠和头枕，我已经用上了，舒适度再次提升。 好了，就这么多，其他的你们自己试驾感受吧，总的来说缺点是我的个例，而且都能解决，车很好，我很喜欢。
#蔚来ET5质量反馈🔧保养分享 15号开车上班，阅读灯自动打开之后一直亮着，叫nomi关也不关，一直亮着开到单位。联想着之前的几个故障灯，在FL的建议下，叫了一键维保。没多久，就有相关工作人员联系我，确定位置问题等。按照约定的时间，蔚来小哥骑着小电驴过来了，他能直接解锁车辆，不需要我到现场。但服务中心人员说他们检修需要我这提供车钥匙，之前都不知道还有这说法。我自从提车回来就没用过车钥匙，手机NFC方便的很。只得让小哥带我回家去取了钥匙之后再送我回单位。小哥上车之后还是很有职业素养的，方向盘、座椅都套上了布罩子。在我回家上楼取车钥匙的间隙，他下车抽了支烟。看到我下楼，立马掐掉了，我说没事不急，等你抽烟咱再出发，这服务真的很到位。 车子过去之后，NSC服务管家联系我，加了微信，方便沟通。全程都是“您”，这感觉很棒的。之后就是走流程，临近下班，服务管家告诉我车子的问题还没解决，是否要代步车，我说不用，我有同事。然后就是帮我联系技术专家，第二天，又和我说阅读灯的问题已经解决了，故障码的要等等，继续等待。最终回复“确定了，这三个灯属于一类问题，都需要等120版本”。没办法喽，就像手机软件，这个版本的bug，只得下个版本修复。还有就是门缝大的装配问题，也给我调了调，说是完全合缝得大动干戈，我就没让其动。感觉这是普遍问题了 刚好也是当天车管所邮寄的车牌到了，可能是双十一业务量比较大，虽然是顺丰，但车牌到手还是弯了。还在网上买了车牌框，一并麻烦蔚来工作人员安装了。装的还是很不错的，车牌框严丝合缝，把车牌保护的很好。 今天车子回来，是个小女生开的，还担心其没法倒车倒到位，没想到她一把就进去了。我们单位车位比较紧张，今天这个位置前面横着一辆车，左右也是车，后面是墙。车子洗的干干净净，就像新的一样。车里还放了伴手礼，我买车提车啥都没拿过，没想到一键维保还有回头货。电也加满了。这服务，和PDD官方客服有的一拼。比门店某些销售客气多了。 简而言之，一键维保，服务很不错，难怪群里某个小伙伴：提车10天，维保3次，准备第四次😅 感谢圈主推荐指导
